Novidades

28 JAN

Audi Q5 Security: testamos o quanto blindagem de meia tonelada afeta o SUV

O SUV usa chapas de aço com 2 mm sob a carroceria e foi submetido a testes de colisão pela Audi (Divulgação/Quatro Rodas)

Sabia que o Brasil tem a maior frota de blindados no mundo? Segundo a Associação Brasileira de Blindagem (Abrablin), foram 15.145 carros à prova de balas em 2017. Por isso, não é de estranhar que o Audi Q5 Security, opção blindada de fábrica, foi lançado aqui por R$ 370.990 – R$ 91.000 mais caro que o Q5 comum.

Baseada na intermediária Prestige Plus – antiga Ambiente –, a novidade tem suspensão a ar (indisponível nas demais versões) e freios maiores (350 mm), emprestados do esportivo SQ5. Vidros traseiros escurecidos, pneus runflat e porta-malas com acionamento elétrico vêm de série.

Suspensão passa a ser pneumática na versão (Divulgação/Audi)

É difícil notar as diferenças em relação aos modelos blindados por oficinas terceirizadas, ainda que os materiais sejam diferentes: em vez das mantas de aramida, o Q5 Security tem apenas aço com 2 mm. Na balança, o acréscimo é de 500 kg no modelo feito pela Audi contra até 190 kg das versões adaptadas.

Acabamentos não têm adaptações, como nas blindagens de oficinas (Divulgação/Audi)

“As mantas de aramida têm duas características: são leves, para evitar a perda de desempenho, e flexíveis, permitindo a instalação em partes curvas, como caixas de roda, portas e teto. Só que, por ser um tecido, não há resistência mecânica para suportar disparos a menos de 30 mm das bordas”, explica a Abrablin.

Freios foram emprestados da versão esportiva SQ5 (Divulgação/Audi)

Para contornar isso, blindadoras sobrepõem materiais e utilizam aço inox 304 L em colunas, fechaduras e lanternas, por exemplo. “Usamos aço por ser o melhor material disponível”, diz a Audi. Como resultado, o Q5 Security piorou 1,7 s no teste de 0 a 100 km/h em relação à opção convencional: ele precisou de 8 s.

Para aumentar a segurança, a terceira janela foi substituída por aço (Divulgação/Audi)

Nas frenagens, os discos maiores garantem melhores resultados – o blindado parou em 14,8 m a 60 km/h e 58 m a 120 km/h, contra 16,2 m e 60,2 m, respectivamente. Só não dá para contrariar a física: mais peso (equivalente a quatro passageiros de 125 kg) piora as respostas da direção e faz a carroceria rolar nas curvas.

Como o esperado, Q5 ficou 1,7 s mais lento com o peso extra da blindagem (Divulgação/Audi)

“Como a blindagem é mais leve, levantamos a suspensão traseira só 1,5 cm, para manter o parâmetro de fábrica”, diz Thelly Leandrini, dono da oficina que leva seu sobrenome. No caso da paulistana BSS, não há alterações de freios ou suspensão.

Original ou não, essas blindagens têm o mesmo nível III-A, proteção máxima permitida pelo Exército para veículos de uso civil. Ou seja: teoricamente suporta até tiros de submetralhadora 9 mm e revólver Magnum 44.

A Audi destaca que faz testes de colisão no seu SUV – o que não acontece nas blindadoras independentes. O problema é o preço: com itens semelhantes e sem perder garantia, há opções até R$ 21.000 mais baratas.

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

02 MAI
Ford Fusion sai de linha e marca passa a vender só seis modelos no Brasil

Ford Fusion sai de linha e marca passa a vender só seis modelos no Brasil

Último facelift do Fusion trazia grade estilo colmeia e novos recortes no para-choque. Mas ela mal é vista nas ruas (Divulgação/Ford)O Ford Fusion não é mais comercializado no mercado brasileiro. Ao entrar no site oficial da marca no país, o sedã grande já não aparece no configurador, que passou a contar com apenas seis modelos: Ka, Ka Sedan, EcoSport, Ranger, Mustang e Edge ST.Segundo o parceiro Autos Segredos, as importações do Fusion já haviam sido encerradas no fim do ano... Leia mais
02 MAI
Novo Chevrolet Tracker já está entre os 10 carros mais vendidos do Brasil

Novo Chevrolet Tracker já está entre os 10 carros mais vendidos do Brasil

O momento é extremamente atípico, verdade, mas o Tracker estreia já no top-10 de vendas (Christian Castanho/Quatro Rodas)A pandemia do coronavírus certamente atrapalhou. Difícil acreditar que a GM esperasse vender menos de 2.000 unidades do novo Chevrolet Tracker em seu primeiro mês de mercado.Especialmente após ter adotado uma campanha tão robusta e agressiva de lançamento.Mas, caso os executivos da marca queiram ver o copo meio cheio ao invés de meio vazio, há uma boa razão para... Leia mais
01 MAI
VW Nivus: o que as três versões trazem de série – e o que ficam devendo

VW Nivus: o que as três versões trazem de série – e o que ficam devendo

Dianteira será diferente com grades maiores e sem detalhes cromados, como no T-Cross (Overboost BR/Reprodução)O Volkswagen Nivus é um dos principais lançamentos do mercado nacional neste ano. Após flagras e uma breve apresentação sob camuflagem, o modelo teve a lista de equipamentos divulgada em primeira mão por QUATRO RODAS.Serão três versões: Trendline 200 TSI (entrada, que pode na verdade ficar sem nome, como já ocorre com Polo, Virtus e T-Cross), Comfortline 200 TSI... Leia mais
30 ABR
Nova Toyota Hilux: picape líder mudará visual e poderá até frear sozinha

Nova Toyota Hilux: picape líder mudará visual e poderá até frear sozinha

– (Renato Aspromonte/Quatro Rodas)Faz menos de três anos que a Toyota Hilux recebeu uma reestilização leve de sua atual geração, lançada em 2015. Mas a picape média líder em vendas no Brasil está prestes a mudar mais uma vez.Um vazamento de imagens na Tailândia antecipou como ficará o visual do utilitário, cuja renovação está prevista originalmente para ser lançada na Ásia até agosto deste ano (isso se a pandemia do coronavírus não gerar atraso).Podemos esperar que a nova... Leia mais
30 ABR
Melhor Compra: por que o Chevrolet Onix é tão bom de vendas?

Melhor Compra: por que o Chevrolet Onix é tão bom de vendas?

O Chevrolet Onix foi o líder do mercado em 2019. Segundo a Fenabrave, ele ficou com 32,4% de participação no segmento dos hatches compactos e 25%, no segmento de sedãs compactos.Ano passado, a GM vendeu 241 mil unidades do Onix hatch e quase 74 mil unidades do sedã, que antes atendia pelo nome de Prisma e agora é Onix Plus.O segundo colocado no ranking de vendas foi o Ford Ka hatch e sedã, com 104.331 unidades no segmento de hatches e 51.260 unidades de sedãs. Ou seja: bem atrás do... Leia mais
30 ABR
Hyundai deve lançar picape média com 280 cv para brigar com Ranger e Hilux

Hyundai deve lançar picape média com 280 cv para brigar com Ranger e Hilux

Projeção indica que modelo terá mesma filosofia dos últimos modelos da marca (Enoch Gonzales/Reprodução)A Hyundai quer entrar de vez no segmento de picapes. Após a médio-compacta Santa Cruz, prevista para 2021, a marca pretende lançar um modelo médio, batizado Tarlac, em 2023.Enquanto o modelo menor conta com plataforma monobloco e visa brigar com a Fiat Toro, a futura picape média terá chassi de longarina para encarar as rivais Ford Ranger e Toyota Hilux.Projeção indica traseira... Leia mais