Drive mode: o carro ao seu estilo (Péricles Malheiros/Quatro Rodas)
Os modos de condução atuais podem atuar no motor, suspensão, resposta de pedais, escape, volante e até no layout do painel. No caso do Toyota Prius, eles não alteram tantos parâmetros, mas são facilmente percebidos pelo piloto.
Eco Mode: mais econômico com direção pacata (Péricles Malheiros/Quatro Rodas)
Deixe o modo Eco ativo e sinta o acelerador trabalhando preguiçoso.
Para arrancar um pouco mais forte, só pisando fundo, mas tal postura destoa da proposta. Na prática, o baixo consumo (com o pé leve, é fácil fazer mais de 20 km/l na cidade) aliado aos indicadores gráficos de condução econômica estimulam a direção pacata.
Modo Normal, indicado para iniciantes em carros híbridos (Péricles Malheiros/Quatro Rodas)
Já o modo Normal é o mais indicado para quem está iniciando no mundo dos híbridos, pois, como o próprio nome indica, é o que deixa o carro com o comportamento mais próximo de um modelo convencional.
Sport: motores a gasolina e elétrico trabalham juntos para mais potência (Péricles Malheiros/Quatro Rodas)
Agora, se o modo Sport for o escolhido, prepare-se: ambas as unidades de potência (a gasolina e elétrica) passam a trabalhar juntas, com o câmbio CVT priorizando a performance e o acelerador com respostas instantâneas.
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