Novidades

14 JAN

IPVA 2019: guias do Detran-RJ já estão disponíveis; saiba como quitar todas as taxas

As guias para quitar o IPVA 2019 no Rio e as taxas afins já estão disponíveis para impressão e pagamento. O contribuinte terá de pagar três boletos diferentes:

  1. Seguro obrigatório DPVAT: Gere o boleto no site da Seguradora Líder. Valores variam de R$ 16,21, para carros, a R$ 84,58, para motos;
  2. IPVA: A guia com o código de barras está disponível em página específica do Bradesco, no campo GRD IPVA. Basta digitar o Renavam;
  3. Taxa de licenciamento: Também na página do Bradesco, na aba GRT, digite o Renavam para ter acesso ao terceiro boleto, no valor fixo de R$ 202,55.

Guias erradas

Também nesta segunda-feira, a Secretaria Estadual de Fazenda reemitiu 27 mil guias de IPVA que foram geradas com valores acima dos devidos. Todas são de carros que têm kit de gás natural veicular, o GNV.

A secretaria constatou que carros que instalaram kit-gás no fim do ano passado e que entraram no sistema na segunda quinzena de dezembro tiveram o valor do imposto cobrado errado.

A secretaria pede que, em caso de dúvida, os motoristas enviem mensagem para [email protected] e [email protected].

Licenciamento

Este é o primeiro ano em que donos de veículos estão liberados da vistoria para renovar o licenciamento. As regras foram divulgadas pelo Detran na última sexta-feira (11).

A inspeção em pátios do Detran continua obrigatória apenas para os automóveis submetidos a transferência de município, estado ou propriedade, além de veículos coletivos de passageiros (ônibus, micro-ônibus e vans), de carga e de transporte escolar.

As medidas estão previstas na Lei 8.269/2018 e no Decreto 46.549, baixado pelo governador Wilson Witzel em 1º de janeiro, e foram regulamentadas pelo Detran através de uma portaria publicada nesta sexta-feira no Diário Oficial.

PROCEDIMENTOS

  1. Pagar o seguro DPVAT e a Guia de Recolhimento de Taxas;
  2. Agendar o serviço pelo site do Detran ou pelo teleatendimento (3460-4040, 3460-4041, 0800-020-4040 e 0800-020-4041), escolhendo a unidade de preferência;
  3. Comparecer à unidade com originais da identidade e do CRLV de 2018.

Fonte: G1

Mais Novidades

08 NOV
Fiat faz recall de 2.912 Toro por risco de incêndio

Fiat faz recall de 2.912 Toro por risco de incêndio

Fiat Toro tem chamado de recall (Divulgação/Fiat)A Fiat convocou, nesta sexta-feira (8), os proprietários de 2.912 unidades da Toro, alimentada a diesel e com ano/modelo 2019/2020, para recall.As picapes envolvidas na ação detém o número de chassi (não sequenciais) entre C80844 a C92056. De acordo com a empresa, o chamado é para instalação de uma capa protetora para o filtro de combustível.Segundo a Fiat, uma colisão frontal pode danificar o filtro de combustível e, com isso,... Leia mais
08 NOV
Fiat Toro tem recall por vazamento de combustível após colisão frontal

Fiat Toro tem recall por vazamento de combustível após colisão frontal

A Fiat anunciou nesta sexta-feira (8) um recall envolvendo 2.912 unidades da Toro de ano/modelo 2019 e 2020, todas equipadas com motor a diesel. Em casos de colisão frontal, há a possibilidade de vazamento de combustível, com consequente incêndio. De acordo com a fabricante, o filtro de combustível pode ser danificado em uma colisão frontal. Com isso, há a possibilidade de vazamento de combustível em áreas do motor com temperaturas elevadas. Em casos extremos, há risco de... Leia mais
08 NOV
Em 1989, VW Gol trocou cultuado motor AP pelo CHT; e mudou para pior

Em 1989, VW Gol trocou cultuado motor AP pelo CHT; e mudou para pior

Gol GL testado pela revista Quatro Rodas. 1989 (Acervo/Quatro Rodas)Publicado em novembro de 1989De repente o Gol passou a andar menos, gastar mais combustível na estrada e fazer outro tipo de barulho. O que mudou?Na visão da Volkswagen – e só dela -, o carro que mais vendeu no país nos entre 1987 e 1988 continuava sendo o mesmo, ainda que sob seu capô estivesse agora um motor 17 cavalos mais fraco, de concepção antiga e que até então equipava o Escort, a Belina e o Del Rey.Esse... Leia mais
08 NOV
A luta de JAC, Lifan e outras marcas pequenas para não morrer no Brasil

A luta de JAC, Lifan e outras marcas pequenas para não morrer no Brasil

Effa V25: furgão começa a ser fabricado em Manaus no final deste ano (Arte/Quatro Rodas)Vender carros no Brasil não é fácil nem para grandes fabricantes. Por isso algumas marcas menores estão repensando suas estratégias.A chinesa JAC, que estreou no Brasil em 2011 com carros de entrada e depois focou sua linha em SUVs, agora também quer explorar o mercado de elétricos. Três automóveis, uma picape e um caminhão, que chegam nos próximos meses às 36 concessionárias da marca,... Leia mais
07 NOV
Donos devolvem Onix Plus para recall e recebem velho Prisma como reserva

Donos devolvem Onix Plus para recall e recebem velho Prisma como reserva

Onix Plus: será difícil ver um nas ruas nos próximos dias (Divulgação/Chevrolet)O perigo de incêndio no Chevrolet Onix Plus continua afetando a vida dos compradores. Em redes sociais, donos do recém-lançado sedã relatam que estão sendo orientados a deixar seus carros retidos em concessionárias até a resolução do problema.“Levei [o carro] pra escanear o consumo e retiveram o carro. O gerente de pós-venda me falou sem dar esperança sobre atualização do software, mas disse que... Leia mais