Novidades

09 JAN

CG, R 1200 GS e MT-03: as motos mais vendidas por categoria em 2018

Depois de 7 anos sem crescer, a venda de motos voltou a subir em 2018, encerrando uma série negativa que vinha desde 2012.

Apesar da retomada no setor, não houveram grandes supresas entre as primeiras colocadas de cada segmento.

Líder no geral e também entre as motos urbanas, a Honda CG 160 continua sem dar chances para as rivais e alcançou 253.244 unidades vendidas em 2018.

Entre os scooters, mais um modelo da Honda se consolidou na liderança: O PCX 150, que teve seu ano recorde com 30.479 unidades.

A Yamaha também conseguiu manter MT-03 (naked) e YZF-R3 (esportiva) no topo, do mesmo modo que a BMW R 1200 GS reinou entre as maxtrail.

Como de costume, a Harley-Davidson liderou o segmento custom, dessa vez, com a Sportster 883.

Todo o ranking é baseado nos números de emplacamentos divulgado pela associação das concessionárias, a Fenabrave, que também define as categorias de cada moto.

Veja motos mais vendidas nas 9 categorias em 2018:

City (urbanas)

CUB

  • 1. Honda Biz: 134.209
  • 2. Honda Pop 110i: 82.839
  • 3. Shineray XY 50: 8.336
  • 4. Traxx JL 50: 1.836
  • 5. Honda Pop 100: 1.784

Scooter

  • 1. Honda PCX 150: 30.479
  • 2. Yamaha NMax: 12.373
  • 3. Yamaha Neo 125: 10.620
  • 4. Honda SH 150: 6.042
  • 5. Haojue Lindy Q: 1.320

Custom

  • 1. Harley-Davidson XL 883 Sportster: 839
  • 2. Harley-Davidson XL 1200: 743
  • 3. Kawasaki Vulcan S: 700
  • 4. Harley-Davidson Fat Boy: 506
  • 5. Harley-Davidson Fat Bob: 504

Trail

Maxtrail

  • 1. BMW R 1200 GS: 2.931
  • 2. Triumph Tiger 800: 1.124
  • 3. Triumph Tiger 1200: 1.106
  • 4. Suzuki V-Strom 650: 1.056
  • 5. Honda Africa Twin: 733

Naked

  • 1. Yamaha MT-03: 6.732
  • 2. Honda CB 500F: 2.721
  • 3. Honda CB 650F: 1.852
  • 4. Yamaha MT-07: 1.507
  • 5. Suzuki GSX-S750: 1.399

Esportiva

  • 1. Yamaha YZF-R3: 1.423
  • 2. BMW S 1000: 784
  • 3. Honda CBR 650F: 741
  • 4. Suzuki GSX S1000: 725
  • 5. Honda CBR 500R: 654

Touring

  • 1. Harley-Davidson Road Glide: 563
  • 2. Harley-Davidson Ultra Limited: 480
  • 3. Harley-Davidson Road King Special: 200
  • 4. Harley-Davidson Heritage Classic: 173
  • 5. Harley-Davidson Street Glide: 85

Fonte: G1

Mais Novidades

21 ABR

Pena maior ao motorista embriagado, colecionador de caminhões e mais destaques da semana de carros e motos

Confira os destaques de 14 a 20 de abril em carros e motos: Pena maior para motorista bêbado Bafômetro acusa concentração de 0,81 mg de álcool por litro de ar expelido, após teste de motorista preso após manobra brusca perto de policiais rodoviários federais, em Abadiânia, no centro de Goiás, nesta sexta-feira (30) (Foto: Polícia Rodoviária Federal/Divulgação) Desde a última quinta-feira (19) a pena para motorista embriagado que causar... Leia mais
05 MAR

Clássicos: o popular VW Gol 1000

O Gol popular tinha piscas sempre na cor âmbar  (Christian Castanho/Quatro Rodas) O VW Gol era o carro mais querido do Brasil no final dos anos 80. A liderança absoluta do mercado a partir de 1987 coincidiu com a apresentação da versão esportiva GTS, seguida do desejado GTi, em 1988. Mesmo as versões comuns CL e GL eram muito apreciadas pela dirigibilidade agradável e pela fama de inquebrável. Mas uma nova ameaça surgiu em agosto de 1990: o Fiat... Leia mais
05 MAR

Longa Duração: nosso Renault Kwid demorou, mas chegou

Kwid Intense: estaremos juntos por 60.000 km (Christian Castanho/Quatro Rodas) Desde a chegada do Hyundai HB20, em 2012, o mercado não manifestava tanto interesse por um automóvel. Tanta euforia foi repetida no ano passado, agora pelo Renault Kwid. Falou-se por meses sobre o subcompacto de baixo custo que chegaria ao Brasil. E olha que alguns meses antes veio a notícia do fraco desempenho em testes de segurança com uma unidade produzida na Índia. Em... Leia mais
05 MAR

Teste: Honda City ganha mudanças, mas continua sem o ESP

Grade, faróis e para-choque redesenhados  (Léo Sposito/Quatro Rodas) Sabendo da renovação do segmento de sedãs médio-compactos, com a chegada de Fiat Cronos e VW Virtus, a Honda tratou de atualizar o City. A mexida no visual foi discreta. E seu ponto fraco continua inalterado: não foi desta vez que o City ganhou o controle de estabilidade (ESP) – e nem como opcional. Esse recurso está disponível nos novos rivais e até em modelos de segmentos... Leia mais
05 MAR

Gol e Voyage perdem versões após chegadas de Polo e Virtus

O Gol foi mais um modelo da Volkswagen que perdeu versões após os últimos lançamentos (Divulgação/Volkswagen) A Volkswagen segue reposicionando os seus modelos mais antigos após as chegadas dos lançamentos. Desta vez, a marca deixou de oferecer as versões mais caras do Gol e do Voyage. O motivo são os novos Polo e Virtus, que passaram a ter preços próximos aos veteranos. O hatch, após receber o primeiro aumento desde o lançamento, é oferecido... Leia mais
05 MAR

Preços do Renault Kwid sobem e passam dos R$ 30 mil

Versão de entrada do Kwid fez voto de pobreza, mas garante quatro airbags (Divulgação/Renault) Menos de quatro meses após o primeiro aumento, a Renault reajustou novamente os preços do Kwid. A diferença, agora, é que o preço da versão inicial Life também aumentou, ultrapassando pela primeira vez a barreira dos R$ 30 mil. O aumento médio dos preços foi de R$ 500, mas o maior reajuste foi justamente para a versão Life, que não teve adição de... Leia mais