Novidades

09 JAN

CG, R 1200 GS e MT-03: as motos mais vendidas por categoria em 2018

Depois de 7 anos sem crescer, a venda de motos voltou a subir em 2018, encerrando uma série negativa que vinha desde 2012.

Apesar da retomada no setor, não houveram grandes supresas entre as primeiras colocadas de cada segmento.

Líder no geral e também entre as motos urbanas, a Honda CG 160 continua sem dar chances para as rivais e alcançou 253.244 unidades vendidas em 2018.

Entre os scooters, mais um modelo da Honda se consolidou na liderança: O PCX 150, que teve seu ano recorde com 30.479 unidades.

A Yamaha também conseguiu manter MT-03 (naked) e YZF-R3 (esportiva) no topo, do mesmo modo que a BMW R 1200 GS reinou entre as maxtrail.

Como de costume, a Harley-Davidson liderou o segmento custom, dessa vez, com a Sportster 883.

Todo o ranking é baseado nos números de emplacamentos divulgado pela associação das concessionárias, a Fenabrave, que também define as categorias de cada moto.

Veja motos mais vendidas nas 9 categorias em 2018:

City (urbanas)

CUB

  • 1. Honda Biz: 134.209
  • 2. Honda Pop 110i: 82.839
  • 3. Shineray XY 50: 8.336
  • 4. Traxx JL 50: 1.836
  • 5. Honda Pop 100: 1.784

Scooter

  • 1. Honda PCX 150: 30.479
  • 2. Yamaha NMax: 12.373
  • 3. Yamaha Neo 125: 10.620
  • 4. Honda SH 150: 6.042
  • 5. Haojue Lindy Q: 1.320

Custom

  • 1. Harley-Davidson XL 883 Sportster: 839
  • 2. Harley-Davidson XL 1200: 743
  • 3. Kawasaki Vulcan S: 700
  • 4. Harley-Davidson Fat Boy: 506
  • 5. Harley-Davidson Fat Bob: 504

Trail

Maxtrail

  • 1. BMW R 1200 GS: 2.931
  • 2. Triumph Tiger 800: 1.124
  • 3. Triumph Tiger 1200: 1.106
  • 4. Suzuki V-Strom 650: 1.056
  • 5. Honda Africa Twin: 733

Naked

  • 1. Yamaha MT-03: 6.732
  • 2. Honda CB 500F: 2.721
  • 3. Honda CB 650F: 1.852
  • 4. Yamaha MT-07: 1.507
  • 5. Suzuki GSX-S750: 1.399

Esportiva

  • 1. Yamaha YZF-R3: 1.423
  • 2. BMW S 1000: 784
  • 3. Honda CBR 650F: 741
  • 4. Suzuki GSX S1000: 725
  • 5. Honda CBR 500R: 654

Touring

  • 1. Harley-Davidson Road Glide: 563
  • 2. Harley-Davidson Ultra Limited: 480
  • 3. Harley-Davidson Road King Special: 200
  • 4. Harley-Davidson Heritage Classic: 173
  • 5. Harley-Davidson Street Glide: 85

Fonte: G1

Mais Novidades

03 ABR
Boneco de R$ 4 milhões, pancada de R$ 400.000: os custos de um crash-test

Boneco de R$ 4 milhões, pancada de R$ 400.000: os custos de um crash-test

São os 4 segundos mais importantes da vida de um carro – e da sua também (Latin NCAP/Divulgação)Quanto custa e quanto tempo é preciso para salvar uma vida? Um crash-test frontal feito pelo Latin NCAP demora, em média, 4 segundos. A colisão propriamente dita é ainda mais rápida, com duração de 120 milésimos de segundo.Só que essa efemeridade esconde meses de planejamento, “passageiros” mais caros que o próprio carro e um gasto superior a R$ 400.000.Para entender o complexo... Leia mais
02 ABR
Após anunciar híbridos, Jeep confirma que terá veículo 100% elétrico

Após anunciar híbridos, Jeep confirma que terá veículo 100% elétrico

Jeep é líder de vendas no segmento de SUVs aqui no Brasil (Divulgação/Jeep)Como QUATRO RODAS já havia adiantado no início de 2020, a Jeep planeja entrar de vez no mercado de veículos híbridos dando versões ao Renegade, Compass e Wrangler, que chegarão ao mercado em 2021.No entanto, a empresa surpreendeu novamente ao informar que, além dos três modelos com tecnologia híbrida plug-in, está trabalhando em um carro com motorização 100% elétrica – que será o primeiro da... Leia mais
02 ABR
Grandes comparativos: os envenenados Opala-E, Fusca Envemo e Corcel-Bino

Grandes comparativos: os envenenados Opala-E, Fusca Envemo e Corcel-Bino

Este foi um comparativo feito e escrito pelo saudoso Expedito Marazzi para edição de Abril de 1970 da Revista Quatro Rodas. Na época existiam varias preparadoras de carros no Brasil. E o termo veneno, era visto sempre nas edições da revista. Aqui ele analise três clássicos Brasileiros, que vão trazer grandes lembranças da década de 1970. Confira:– (Quatro Rodas/Reprodução)De categorias muito diferentes, o Opala 3800, o Corcel e o Volkswagen Fusca 1300 não podem ser comparados em... Leia mais
02 ABR
Dez carros de rua que usam motores de F1 e são insanamente velozes

Dez carros de rua que usam motores de F1 e são insanamente velozes

É muito comum ouvirmos que a Fórmula 1 é um laboratório para as fabricantes desenvolverem tecnologia para as ruas.Porém, estas tecnologias das pistas devem ir um tanto mais mansas para as ruas, não? Conheça dez casos de carros (protótipos ou não) que ganharam os motores brutos usados nas corridas.– (Reprodução/Internet)Na década de 1980, a empresa italiana resolveu montar um supercarro para competir na Fórmula S. A carroceria era toda do sedã 164, que ganhou um V10 com mais de... Leia mais
02 ABR
QUATRO RODAS de abril: desvendamos tudo sobre a nova Fiat Strada

QUATRO RODAS de abril: desvendamos tudo sobre a nova Fiat Strada

Edição de abril: cardápio variado para aliviar o stress da quarentena (Arte/Quatro Rodas)Pausa na quarentena! Dia 6 de abril, bancas e assinantes recebem a edição que nem a Covid-19 conseguiu barrar. Preparamos um dossiê completo sobre a nova geração da picape mais vendida do Brasil. Versões, motores, capacidade de carga, volume de caçamba, rivais…Para os fãs do SUV, tem uma ampla avaliação da nova geração do Chevrolet Tracker. Será que o modelo consegue bater os líderes de... Leia mais
02 ABR
Teste: novo Chevrolet Tracker 1.2 supera rivais em desempenho e consumo?

Teste: novo Chevrolet Tracker 1.2 supera rivais em desempenho e consumo?

Novo Tracker custa de R$ 70.000 (PcD) a R$ 112.000 (Premier 1.2 turbo) (Christian Castanho/Quatro Rodas)Um dos grandes lançamentos do ano e o último antes da quarentena imposta pelo surto do novo coronavírus, o novo Chevrolet Tracker chegou estreando o novo motor 1.2 turbo e prometendo um consumo de quase 15 km/l.Para saber se, na prática, a terceira geração do SUV compacto supera seus principais rivais em desempenho e consumo, QUATRO RODAS decidiu confrontar sua ficha de desempenho e... Leia mais