Novidades

08 JAN
Previsto para segundo trimestre, T-Cross inova entre SUVs

Previsto para segundo trimestre, T-Cross inova entre SUVs

Novidade entre SUVs, T-Cross pretende quebrar estereótipos da categoria (Alexandre Battibugli/Abril Branded Content)

O novo T-Cross marca a entrada da Volkswagen na disputa pelo coração dos motoristas de SUVs.

Estrelas do mercado automotivo atual, os utilitários esportivos se destacam principalmente por atributos como robustez e espaço interno.

O lançamento da montadora alemã, no entanto, faz parte de uma nova geração de SUVs: sua proposta é quebrar os estereótipos da carroceria, mas sem perder sua essência.

Com um design imponente e arrojado, o modelo atende a uma das principais exigências dos brasileiros: o visual. Chama a atenção o design das lanternas traseiras e dos faróis de full LED, além da paleta de cores exclusiva, que traz oito opções de tons de pintura, sendo três especiais com teto preto.

O teto solar panorâmico é formado por dois painéis de vidro: o frontal pode ficar inclinado ou aberto, enquanto o traseiro é fixo.

O retrovisor rebatível eletricamente, a câmera de ré e a luz de ambiente de LED – luzes na região dos pés na frente, no centro do console, no painel e nas maçanetas dianteiras – são mais atributos que valorizam o utilitário.

Se para ser considerado um SUV é essencial ter excelente espaço interno, o T-Cross responde a essa demanda com o maior entre-eixos da categoria – característica importante para um tipo de veículo que costuma atender famílias.

Em termos de conectividade, o SUV traz central multimídia bastante intuitiva com tela de 8”, inédita no segmento.

A inédita tela de 8? é destaque entre os atributos de tecnologia e conectividade (Alexandre Battibugli/Abril Branded Content)

Há ainda quatro entradas USB espalhadas pelo interior e o Active Info Display, que substitui o painel analógico por uma tela digital de alta definição, que pode ser personalizada para mostrar as informações que o motorista mais acessa – por exemplo, um mapa ou o seletor de músicas.

O desempenho não fica atrás nas necessidades dos brasileiros mais exigentes quando o assunto é potência do motor. O T-Cross conta com a já renovada engenharia alemã, equipado com motor 1.0 200TSI ou 1.4 250TSI, ambos turbo, unindo potência com baixo consumo de combustível.

Em um mercado em que os SUVs estão ganhando força, o Volkswagen T-Cross chega para mexer com as estruturas, propondo um novo patamar em design e equipamentos. O modelo agrega muito mais, sem deixar de lado as características que definem os utilitários esportivos. Com conforto, segurança e conectividade, o T-Cross respeita a tradição ao mesmo tempo que se mostra antenado com as novas tecnologias.

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

17 JAN

Ford Fiesta abandona câmbio Powershift, motor 1.0 turbo e carroceria sedã

Reestilizado no fim de 2017, Fiesta perde cada vez mais espaço no portfólio da Ford (Ford/Divulgação)O Ford Fiesta teve um enxugamento drástico da gama. No configurador do site oficial no Brasil já não constam mais as configurações 1.6 Powershift (automatizada de dupla embreagem) e 1.0 EcoBoost (três cilindros turbo) do hatch.Por sua vez, o Fiesta Sedan foi totalmente tirado de catálogo. Importado do México, o modelo teve as vendas interrompidas entre 2015 e 2017, quando foi... Leia mais
17 JAN

Novo Fiat Tipo Sport tem visual agressivo e coração manso

Versão Sport passa a ter equipamentos que deixam o visual mais nervoso (Divulgação/Fiat)Após lançar as versões Mirror e Street no ano passado, a Fiat apresentou uma novidade para a linha Tipo: a opção Sport. Apesar do nome, a esportividade se concentra no visual, mesmo que o modelo tenha estreado duas motorizações para a linha – mais mansas do que as disponíveis anteriormente.Baseado na versão S-Design, o Tipo Sport recebe novos para-choques na frente e atrás, saias laterais,... Leia mais
17 JAN

Hyundai HB20 chega à linha 2019 com versões mais equipadas

O Hyundai HB20 chegou à linha 2019 mais equipado: agora ele tem central multimídia com TV digital desde a versão Comfort Plus e bancos de couro de série na Premium. Também com aumentos e reduções nos preços, o hatch parte de R$ 44.490, enquanto o sedã começa em R$ 48.990. As novidades são aplicadas tanto para o hatch, quanto para o sedã. Para ambos a configuração mais barata é a Unique, que permanece equipada com sistema mais simples, sem tela sensível ao toque, mas... Leia mais
17 JAN

Teste do especialista: compressores portáteis são eficientes?

Três modelos são famosos no mercado (Paulo Bau/Quatro Rodas)Antes de pegar a estrada, a calibragem dos pneus é regra. Porém, nos postos, a fila pode fazer o motorista pensar em desistir. Quando pintar essa dúvida, pense em comprar um compressor de ar 12V.Escolhemos os três modelos mais comuns à venda e levamos para um teste com o técnico João Moura. “O  Schulz é o mais completo, enquanto o Bremen dá o troco com o menor ruído. O Tramontina até ganha do segundo colocado por ter... Leia mais
17 JAN

Teste: Toyota Hilux SRV 2019 tem poucas mudanças, mas quer se manter líder

Grade e para-choque novos chamam a atenção (Christian Castanho/Quatro Rodas)O mercado de picapes está cada vez mais concorrido. Além de Toyota Hilux, Chevrolet S10, Ford Ranger, VW Amarok, Mitsubishi L200 e Nissan Frontier. E vêm aí Renault Alaskan, Mercedes-Benz Classe X, JAC (ainda sem nome) e uma nova RAM (que demora: é esperada somente para 2022).A oferta cresce não apenas em número de modelos, mas também de versões. Para o consumidor, quanto mais opções, melhor. Para as... Leia mais
17 JAN

Volkswagen Golf GTI TCR chega a 290 cavalos em versão inspirada nas pistas

Enquanto a nova geração do carro ainda está em desenvolvimento, a Volkswagen revelou nesta quinta-feira (17) o Golf GTI TCR para ser uma versão ainda mais potente de ser famoso hatch. Inspirado no Golf utilizado em corridas, o modelo chega a 290 cavalos - 45 cv a mais que o GTI Performance - e faz de 0 a 100 km/h em 5,6 segundos. Trabalhando com câmbio automatizado de dupla embreagem, o motor 2.0 TSI alcança velocidade máxima de 250 km/h, que pode opcionalmente ser... Leia mais