Novidades

08 JAN
Previsto para segundo trimestre, T-Cross inova entre SUVs

Previsto para segundo trimestre, T-Cross inova entre SUVs

Novidade entre SUVs, T-Cross pretende quebrar estereótipos da categoria (Alexandre Battibugli/Abril Branded Content)

O novo T-Cross marca a entrada da Volkswagen na disputa pelo coração dos motoristas de SUVs.

Estrelas do mercado automotivo atual, os utilitários esportivos se destacam principalmente por atributos como robustez e espaço interno.

O lançamento da montadora alemã, no entanto, faz parte de uma nova geração de SUVs: sua proposta é quebrar os estereótipos da carroceria, mas sem perder sua essência.

Com um design imponente e arrojado, o modelo atende a uma das principais exigências dos brasileiros: o visual. Chama a atenção o design das lanternas traseiras e dos faróis de full LED, além da paleta de cores exclusiva, que traz oito opções de tons de pintura, sendo três especiais com teto preto.

O teto solar panorâmico é formado por dois painéis de vidro: o frontal pode ficar inclinado ou aberto, enquanto o traseiro é fixo.

O retrovisor rebatível eletricamente, a câmera de ré e a luz de ambiente de LED – luzes na região dos pés na frente, no centro do console, no painel e nas maçanetas dianteiras – são mais atributos que valorizam o utilitário.

Se para ser considerado um SUV é essencial ter excelente espaço interno, o T-Cross responde a essa demanda com o maior entre-eixos da categoria – característica importante para um tipo de veículo que costuma atender famílias.

Em termos de conectividade, o SUV traz central multimídia bastante intuitiva com tela de 8”, inédita no segmento.

A inédita tela de 8? é destaque entre os atributos de tecnologia e conectividade (Alexandre Battibugli/Abril Branded Content)

Há ainda quatro entradas USB espalhadas pelo interior e o Active Info Display, que substitui o painel analógico por uma tela digital de alta definição, que pode ser personalizada para mostrar as informações que o motorista mais acessa – por exemplo, um mapa ou o seletor de músicas.

O desempenho não fica atrás nas necessidades dos brasileiros mais exigentes quando o assunto é potência do motor. O T-Cross conta com a já renovada engenharia alemã, equipado com motor 1.0 200TSI ou 1.4 250TSI, ambos turbo, unindo potência com baixo consumo de combustível.

Em um mercado em que os SUVs estão ganhando força, o Volkswagen T-Cross chega para mexer com as estruturas, propondo um novo patamar em design e equipamentos. O modelo agrega muito mais, sem deixar de lado as características que definem os utilitários esportivos. Com conforto, segurança e conectividade, o T-Cross respeita a tradição ao mesmo tempo que se mostra antenado com as novas tecnologias.

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

26 JAN

BMW anuncia recall de M3 e M4 para substituir eixo cardã

A BMW anunciou um novo recall no Brasil para os modelos M4 Coupé, M4 GTS e M3 Sedan, todos fabricados em 2016. Eles podem apresentar problemas no acoplamento do eixo cardã ao diferencial traseiro. Há poucos dias, a marca iniciou uma campanha para modelos de até 25 anos. De acordo com a fabricante, as 33 unidades envolvidas podem ter o desprendimento do eixo cardã ao diferencial traseiro pela pouca resistência do material utilizado no dispositivo de acoplamento das peças. ... Leia mais
25 JAN

Jac iEV 40 está em pré-venda no Brasil por R$ 139.990

A Jac Motors começou nesta sexta-feira (25) a pré-venda do seu primeiro modelo elétrico no Brasil, o iEV 40. Ele terá suas primeiras unidades entregues em junho e chega R$ 10 mil mais caro em relação ao divulgado anteriormente - agora, custa R$ 139.990. Baseado no T40, o iEV 40 (antes tratado por E40) é equipado com um motor elétrico de 115 cavalos de potência e 27,5 kgfm de torque entregues de forma instantânea. Segundo a fabricante, a autonomia de uma carga chega a 300 km... Leia mais
25 JAN

BMW inicia pré-venda do novo X5 a partir de R$ 449.950

A BMW iniciou a pré-venda do novo X5, presente no Salão do Automóvel de São Paulo de 2018. Disponível em quatro versões diferentes, mas sempre com motores a diesel, o SUV tem preços que vão de R$ 449.950 a R$ 539.950. Quem comprar o modelo durante o período de pré-venda levará, sem custos adicionais, um pacote que cobre serviços realizados nas concessionárias durante 3 anos ou 40 mil quilômetros, o que ocorrer primeiro. A configuração de entrada, xDrive30d, sai por... Leia mais
25 JAN

Oficina de carro elétrico e híbrido tem tensão o tempo todo; veja como é

A área onde fica a bateria precisa ser isolada dentro da oficina (Renato Pizzutto/Quatro Rodas)A foto acima pode até parecer um laboratório ou a cena de um filme de ficção, mas ela é o futuro das oficinas mecânicas que pretendem reparar carros híbridos e elétricos no Brasil.A fita isolante e os avisos espalhados pela sala fazem parte da oficina-escola do Senai criada em parceria com a BMW a fim de ajudar no desenvolvimento de mão de obra treinada para atuar especificamente nessa... Leia mais
25 JAN

Teste: novo Camaro é a arma da Chevrolet para derrubar o Ford Mustang

Na dianteira, capô, grade, faróis e para-choque foram redesenhados (Christian Castanho/Quatro Rodas)Menos de um ano atrás, em maio de 2018, Camaro e Mustang, os muscle cars mais famosos do mundo, se encontraram por aqui. Com visual recém-atualizado, câmbio de dez marchas, central multimídia completa e recursos que miram diretamente o coração de fãs de direção divertida (fun drive) – como controle de largada e bloqueio das rodas dianteiras para que as traseiras (de tração) girem... Leia mais
25 JAN

Longa Duração: Toyota Prius vai de ecológico a esportivo ao tocar um botão

Drive mode: o carro ao seu estilo (Péricles Malheiros/Quatro Rodas)Os modos de condução atuais podem atuar no motor, suspensão, resposta de pedais, escape, volante e até no layout do painel. No caso do Toyota Prius, eles não alteram tantos parâmetros, mas são facilmente percebidos pelo piloto.Eco Mode: mais econômico com direção pacata (Péricles Malheiros/Quatro Rodas)Deixe o modo Eco ativo e sinta o acelerador trabalhando preguiçoso. Para arrancar um pouco mais forte, só... Leia mais