Honda Civic venceu em seu segmento por mais um ano (Otavio Silveira/Quatro Rodas)
O Civic é bicampeão! Após anos batendo na trave e parando sempre na vice-liderança, o sedã da Honda pegou gostinho e repetiu a vitória do ano passado. A diferença nesta edição, porém, é que ele ganhou com maior facilidade.
Em 2017, a vantagem do sedã japonês em relação ao Cruze era de mísero 0,1 ponto, que subiu para o atual 1 ponto. A rivalidade entre ambos pode ser vista na análise das notas parciais de cada um: o Civic foi o melhor em dez critérios contra nove do Cruze. Contudo, o japonês foi o pior em apenas duas, enquanto o modelo americano decepcionou em oito.
Tudo isso explica por que a distância entre ambos cresceu. As qualidades do campeão que fazem mais sucesso são porta-malas (111,2), espaço interno (107,8), design (104,1) e capacidade de ultrapassagem (102,7). Entre as críticas, duas pesaram mais: preço de compra (85,9) e valor do seguro (92,8).
Pontuação no anterior: 101,2
Os elogios:
As críticas;
“Carro moderno e confiável com motor forte, principalmente na versão Touring. A Honda tem tradição de grande respeito ao consumidor.” Seme Taleb Fares, Brasília (DF)
Os encantos de um Cruze você sente diretamente no bolso. Não foi à toa que ele foi o melhor da categoria em consumo rodoviário (103,6) e urbano (95,4), custo de seguro (98,1) e preço de compra (92,1).
Também vale ressaltar a ótima nota em quantidade de concessionárias (106,5). Porém, ele tem muito a melhorar em nível de ruído (92,9), durabilidade das peças (93,6) e acabamento interno (94,6).
Pontuação no anterior: 101,1
A pontuação geral de 98,1 comprova que o Corolla é um carro que satisfaz muito – ele é o 10º colocado no ranking dos 32 carros. Como deu azar ao dividir o segmento com dois peso-pesados, não passou da terceira colocação entre os sedãs. Mas seus donos estão felizes com a velocidade de arranque (106,8), o espaço do porta-malas (105,5) e o preço de revenda (101,9).
Pontuação no anterior: 98,8