Novidades

04 JAN

QUATRO RODAS de Janeiro: os elétricos que vão invadir o Brasil em 2019

O futuro já chegou. Se antes os modelos eletrificados pareciam uma realidade distante, principalmente em um país carente de estrutura como o Brasil, a partir de 2019 a tendência é que eles invadam nossas ruas com rapidez. Estamos preparados?

QUATRO RODAS se antecipou e testou com exclusividade três modelos 100% elétricos cujas vendas no mercado brasileiro já estão confirmadas para este ano: Chevrolet Bolt, Nissan Leaf e Renault. Quais são suas vantagens? No que ainda pecam? As respostas estão lá.

Também fomos até Abu Dhabi experimentar o Audi e-tron. Ele promete aliar a energia limpa dos elétricos ao porte de SUV, com desempenho esportivo e autonomia de carro a combustão. Fomos conferir se consegue cumprir tudo isso.

Edição 717 da QUATRO RODAS está eletrizante (Arte/Quatro Rodas)

Nosso especial sobre híbridos e elétricos tira ainda outras dúvidas: quais modelos eletrificados são oferecidos no Brasil hoje; quanto custa manter; quais as diferenças técnicas entre eles; o que tem a dizer quem já possui um veículo assim.

Voltando ao universo do ciclo Otto, colocamos o recém-chegado Citroën C4 cactus frente a frente com outros quatro SUVs compactos de R$ 85.000 para responder qual vale mais a pena. Creta, Kicks, EcoSport e Renegade também estão na disputa.

Ainda, mostramos como ficou – e como acelera – o Chevrolet Camaro 2019, que chega para tirar o atraso tecnológico em relação ao Ford Mustang.

No Longa Duração, acompanhe como está se saindo o Toyota Prius.

Outras novidades para todos os bolsos e gostos são:

E MAIS: Correio Técnico, Via Expressa, Produtos para Carro, Clássicos, Novas Tecnologias, Jeremy Clarkson, Ranking de Testes, Top Ten…

Nova matriz energética

Talvez você não tenha notado, mas está vivendo uma revolução na mobilidade parecida com a do início dos anos 1910. Na época, o mundo passava de um cenário em que o melhor veículo era o que tinha mais cavalos a a maior carruagem para um novo universo de automóveis queimando gasolina. Agora estamos trocando a lógica de motores cada vez menos poluentes para a do veículo elétrico ou, em breve, um carro que você nem sequer precisará dirigir.

Antes que digam que isso é preocupação de americano ou europeu, aviso que já é realidade brasileira. GM, Renault e Nissan surpreenderam no Salão do Automóvel, em novembro, ao anunciar que começariam a vender modelos elétricos, já com seus preços.

Ali nascia a capa desta QUATRO RODAS: ela é o retrato da nova matriz do mercado brasileiro. A partir de agora, todos vão querer conhecer melhor esse movimento. É claro que as coisas ainda demoram para acontecer. Mas tudo indica que essa mudança é tão inevitável quanto foi a troca dos cocheiros pelos motoristas.

Para adiantar essa nova onda, mobilizamos toda a redação da QUATRO RODAS. Até quem acabou de chegar, como o editor-assistente Leonardo Felix, 31 anos. Quando esta edição especial já estava em andamento, Léo recebeu a tarefa de entrevistar donos de elétricos para entender como eles lidam com essa inovação no dia a dia. Ao contrário do que se pensa por aí, eles curtem carro, sim. E Léo sabe reconhecer essa paixão: “Desde criança, sempre gostei de automóvel. Herdei a paixão do meu pai, que teve Chevette, Escort, Monza, Del Rey… E depois um tio que era vendedor de usados me ensinou alguns segredos desse mundo”.

Leonardo Felix: sangue novo na QUATRO RODAS para entender o desafio do carro elétrico (Fernando Pires/Quatro Rodas)

Em paralelo, a matéria de capa ganhava forma nas mãos do jornalista ideal para essa tarefa, um legítimo integrante da geração que dará as boas-vindas aos elétricos, o repórter Henrique Rodriguez. Ele só tem 25 anos, mas escreve com a autoridade de alguém que cobre o setor há nove anos e a experiência de quem já testou um BMW i3 entre São Paulo e Rio usando apenas eletricidade.

Ao mesmo tempo, o repórter Rodrigo Ribeiro (31 anos, sendo 12 na área) dirigia o Audi e-tron, também movido só a baterias, na estreia mundial em Abu Dhabi. E o colega Gabriel Aguiar (25 de idade e cinco de mercado) preparava a matéria com as dúvidas do admirável mundo novo da eletrificação sobre rodas. Até o veterano Paulo Campo Grande (54 anos de vida, 27 de carreira) entrou na roda: preparou o guia das diferenças entre todos os tipos de de híbridos e elétricos.

Mas como o motor a combustão ainda é presença obrigatória na nossa vida (que bom!), o PCG fez questão de avaliar cinco SUVs abaixo de R$ 85.000 e indicar o melhor, e o editor Péricles Malheiros (44/26 anos) se deliciou ao volante do novo Camaro.

Enquanto a nova matriz energética não chega à sua garagem, a velha vai acelerando nosso coração.

Zeca Chaves
Redator-chefe
[email protected]

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

28 NOV
Supertrator de 1.014 cv é o mais rápido do mundo e atinge quase 250 km/h

Supertrator de 1.014 cv é o mais rápido do mundo e atinge quase 250 km/h

Piloto e apresentador de TV Guy Martin, foi quem pilotou o trator rumo ao recorde (JCB/Divulgação)É comum vermos as marcas de automóveis colocarem seus superesportivos na pista em busca do recorde de carro mais rápido mundo, mas e um trator?Sim, estamos falando de uma máquina agrícola, por mais estranho que isso possa parecer, ainda mais por que a vida calma no campo sugere exatamente o oposto da adrenalina das pistas. Conheça o Fastrac, da JCB, fabricante inglesa de maquinários... Leia mais
28 NOV
Black Friday: carros chegam a ser vendidos com um Kwid de desconto

Black Friday: carros chegam a ser vendidos com um Kwid de desconto

Picape teve maior valor de desconto em comparação aos outros veículos (Christian Castanho/Quatro Rodas)A Black Friday é só na sexta-feira (29), mas as fabricantes resolveram disponibilizar suas ofertas antes mesmo da data.Com promoções e descontos, as empresas buscam agradar os clientes que estão motivados a ter um carro novo ainda neste ano. E aproveitam para desovar os estoques das linhas 2019, em alguns casos.Até o momento, Volkswagen, Ford, Hyundai e Nissan estão abaixando os... Leia mais
28 NOV
Novo Chevrolet Onix: 23 fotos exclusivas revelam alguns segredos do hatch

Novo Chevrolet Onix: 23 fotos exclusivas revelam alguns segredos do hatch

A segunda geração do Chevrolet Onix chegou.Com preços entre R$ 48.490 e R$ 72.990, dimensões um bocado diferentes do modelo anterior e internet a bordo, em planos que vão de R$ 29 a R$ 84,90, o compacto tem como principal missão manter-se como carro mais vendido do país.Para tanto, terá de apagar a imagem arranhada deixada pelo recall do incêndio do sedã Plus. Será que o pequeno hatch consegue?QUATRO RODAS já andou e registrou números de teste de desempenho da versão de topo,... Leia mais
28 NOV
Fiat terá SUV e SUV cupê pequenos com preços abaixo de Renegade e Compass

Fiat terá SUV e SUV cupê pequenos com preços abaixo de Renegade e Compass

Projeção do novo SUV da Fiat: primeiro modelo a ser lançado será derivado do Argo (Du Oliveira/Quatro Rodas)A Fiat não conta hoje em seu portfólio com modelos SUVs. Isso faz com que a marca italiana consiga cobrir aproximadamente 67% do mercado automotivo brasileiro.Visando justamente a aumentar essa porcentagem, a marca prepara o lançamento de dois novos carros do segmento para os próximos anos. QUATRO RODAS já falou sobre eles. E também criou até uma projeção.Segundo o diretor... Leia mais
27 NOV
Após Onix, GM chama 170.000 Cruze, Tracker e Sonic por falha em airbags

Após Onix, GM chama 170.000 Cruze, Tracker e Sonic por falha em airbags

Tracker, Sonic e Cruze: ao todo, 169.041 unidades estão envolvidas em novo recall da Chevrolet (Acervo/Quatro Rodas)Depois do recall de incêndio do recém-lançado Onix Plus, a Chevrolet acaba de fazer uma megaconvocação para substituição do airbag do motorista: ao todo, 169.041 veículos estão envolvidos, dos modelos Tracker, Cruze e Sonic.O comunicado da marca diz: “O serviço é necessário pois, em caso de colisão onde o acionamento do sistema de airbag é esperado, poderá... Leia mais
27 NOV
Audi confirma fim do A3 nacional e fará novo Q3 no Brasil, mas só em 2021

Audi confirma fim do A3 nacional e fará novo Q3 no Brasil, mas só em 2021

Audi A3 Sedan terá produção encerrada no Brasil no final de 2020 (Divulgação/Quatro Rodas)O presidente da Audi no Brasil, Johannes Hoscheck, confirmou em entrevista ao site Automotive Business que a fábrica da marca em São José dos Pinhais (PR) ficará um semestre sem produzir modelos próprios.Isso vai ocorrer por conta do intervalo entre o encerramento da produção do Audi A3 sedan – final de 2020 – e o início da produção do novo Q3 – segundo semestre de 2021.QUATRO RODAS... Leia mais