Novidades

04 JAN

Em cada cinco carros vendidos no Brasil em 2018, um foi SUV; veja o top 10

Jeep Compass foi o SUV mais vendido em 2018 (Acervo/Quatro Rodas)

Não é segredo para ninguém que o mercado de SUVs tem se tornado o mais popular e que mais cresce no mundo – eles representam quase 35% dos emplacamentos em todo o planeta, com 32,1 milhões de unidades comercializadas no ano passado, de acordo com a consultoria automotiva Focus2Move.

No Brasil, dos 2.470.653 automóveis e comerciais leves emplacados em 2018, segundo a Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores), 512.352 foram SUVs, o que corresponde a 20,73% do mercado.

Ou seja: em cada cinco carros vendidos no país, um deles é classificado como utilitário esportivo.

Hyundai Creta aparece na vice-liderança (Acervo/Quatro Rodas)

É um nicho de mercado que vem crescendo a cada ano: em 2016, os SUVs eram reponsáveis por 15,23% das vendas totais; já em 2017, o número saltou pra 19,08%.

Claro que as montadoras querem sua fatia desse bolo. Por isso, praticamente todas as marcas estão investindo nesse segmento, dando ao consumidor uma oferta bastante variada de carros modernos, tecnológicos e espaçosos.

Renault Duster, nono colocado, ganha nova geração neste ano (Christian Castanho/Quatro Rodas)

No último ano, quem se saiu melhor entre os SUVs foi o Jeep Compass, que há meses lidera a lista e constantemente figurava entre os 10 mais no ranking geral de vendas. O veículo teve mais de 60 mil unidades emplacadas em 2018.

O mais curioso é que o Compass pertence à categoria dos SUVs médios, e não compactos.

Atrás, por uma diferença razoável, aparecem quatro modelos embolados, todos compactos, que trocaram de posições na lista ao longo do ano: Hyundai Creta (48.976), Honda HR-V (47.959), Nissan Kicks (46.812) e Jeep Renegade (46.344).

Chegada do Volkswagen T-Cross vai movimentar o segmento (Alexandre Battibugli/Abril Branded Content)

Neste ano, diversos lançamentos prometem movimentar a categoria, entre estreias no mercado, novas gerações e reestilizações. Volkswagen T-Cross, Caoa Chery Tiggo 7, Honda HR-V Turbo e até um jipinho da Toyota desenvolvido exclusivamente para mercados emergentes vão pintar por aqui.

Confira quais foram os SUVs mais vendidos no país em 2018

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

07 NOV
Rezvani Tank: um SUV de 507 cv com jeito de tanque de guerra

Rezvani Tank: um SUV de 507 cv com jeito de tanque de guerra

Tank terá a blindagem como um dos principais opcionais (Rezvani/Divulgação) A Rezvani Motors é uma empresa americana que fabrica carros de alto desempenho. E agora fez sua estreia no segmento de SUVs com o Tank. Como o nome sugere, não é um utilitário só para desfilar em asfalto bom de avenida badalada. O interessado pode escolher entre duas motorizações – o V6 3.6 de série. Ou um V8 6.4 de 507 cv por US$ 32 mil adicionais.... Leia mais
07 NOV
Anos 90: a década de ouro da Chevrolet no Brasil

Anos 90: a década de ouro da Chevrolet no Brasil

Segunda geração do Vectra foi vendida de 1996 a 2005 – e deixou saudades (Chevrolet/Divulgação) A Chevrolet está rindo à toa em 2017. O Onix caminha para o segundo ano na liderança de vendas  no Brasil, fazendo a GM liderar o ranking de participação de mercado com 18,6%. Entretanto, alguns fãs (ou detratores) da marca costumam ressaltar outra época: os anos 90. Foi nesta década que a empresa atualizou sua gama de produtos... Leia mais
06 NOV
Grandes Brasileiros: Gurgel MotoMachine

Grandes Brasileiros: Gurgel MotoMachine

Portas com janela corrediça e, no teto, uma escotilha (Christian Castanho/Quatro Rodas) Quem se surpreende com as exíguas dimensões e o estilo singular do Smart talvez não tenha conhecido um projeto nacional produzido por João Augusto Conrado do Amaral Gurgel, um dos mais visionários da nossa indústria. O Gurgel MotoMachine revelava para os visitantes do Salão do Automóvel de 1990 uma inovadora forma de transporte urbano... Leia mais
06 NOV
Mercedes-Benz Classe G será aposentado – relembre sua história

Mercedes-Benz Classe G será aposentado – relembre sua história

O Classe G se despede neste ano, após quase 40 anos de produção (Cleber Bonato/Quatro Rodas) Um dos últimos ícones do universo off-road sem frescuras (muito antes da moda dos SUVs) está prestes a sair de cena. A Mercedes-Benz confirmou o fim da produção do Classe G para este ano. O jipe será substituído por um modelo inteiramente novo, a exemplo do que a Land Rover planeja fazer com o Defender. Seu lançamento deve acontecer em... Leia mais
06 NOV
VW Virtus roda com pouco disfarce e chega ao mercado em 2018

VW Virtus roda com pouco disfarce e chega ao mercado em 2018

Projeto global, sedã foi desenvolvido no Brasil (Cynthia Tavares/Quatro Rodas) O Virtus não é mais segredo para ninguém. Isso porque funcionários da própria Volkswagen divulgaram imagens do sedã sem nenhum disfarce em processo de pré-produção. Isso, porém, não impediu os veículos de seguirem circulando camuflados por aí. Pelo menos até agora. A leitora Cynthia Tavares fotografou um Virtus circulando com pouca camuflagem em... Leia mais
06 NOV
Comparativo: Mercedes-AMG E 63 S x Audi RS 7

Comparativo: Mercedes-AMG E 63 S x Audi RS 7

Dois alemães V8 e com mais de 600 cv: as semelhanças, porém, param por aí (Christian Castanho/Quatro Rodas) Ludwig van Beethoven e Johann Sebastian Bach são dois dos maiores compositores da música clássica alemã. É difícil apontar quem foi mais genial: alguns ficam hipnotizados pela Quinta Sinfonia, outros apontam Tocata e Fuga em Ré Menor como uma das grandes obras-primas de sua era. Escolher um deles é tão difícil quanto... Leia mais