Novidades

04 JAN

Em cada cinco carros vendidos no Brasil em 2018, um foi SUV; veja o top 10

Jeep Compass foi o SUV mais vendido em 2018 (Acervo/Quatro Rodas)

Não é segredo para ninguém que o mercado de SUVs tem se tornado o mais popular e que mais cresce no mundo – eles representam quase 35% dos emplacamentos em todo o planeta, com 32,1 milhões de unidades comercializadas no ano passado, de acordo com a consultoria automotiva Focus2Move.

No Brasil, dos 2.470.653 automóveis e comerciais leves emplacados em 2018, segundo a Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores), 512.352 foram SUVs, o que corresponde a 20,73% do mercado.

Ou seja: em cada cinco carros vendidos no país, um deles é classificado como utilitário esportivo.

Hyundai Creta aparece na vice-liderança (Acervo/Quatro Rodas)

É um nicho de mercado que vem crescendo a cada ano: em 2016, os SUVs eram reponsáveis por 15,23% das vendas totais; já em 2017, o número saltou pra 19,08%.

Claro que as montadoras querem sua fatia desse bolo. Por isso, praticamente todas as marcas estão investindo nesse segmento, dando ao consumidor uma oferta bastante variada de carros modernos, tecnológicos e espaçosos.

Renault Duster, nono colocado, ganha nova geração neste ano (Christian Castanho/Quatro Rodas)

No último ano, quem se saiu melhor entre os SUVs foi o Jeep Compass, que há meses lidera a lista e constantemente figurava entre os 10 mais no ranking geral de vendas. O veículo teve mais de 60 mil unidades emplacadas em 2018.

O mais curioso é que o Compass pertence à categoria dos SUVs médios, e não compactos.

Atrás, por uma diferença razoável, aparecem quatro modelos embolados, todos compactos, que trocaram de posições na lista ao longo do ano: Hyundai Creta (48.976), Honda HR-V (47.959), Nissan Kicks (46.812) e Jeep Renegade (46.344).

Chegada do Volkswagen T-Cross vai movimentar o segmento (Alexandre Battibugli/Abril Branded Content)

Neste ano, diversos lançamentos prometem movimentar a categoria, entre estreias no mercado, novas gerações e reestilizações. Volkswagen T-Cross, Caoa Chery Tiggo 7, Honda HR-V Turbo e até um jipinho da Toyota desenvolvido exclusivamente para mercados emergentes vão pintar por aqui.

Confira quais foram os SUVs mais vendidos no país em 2018

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

21 OUT
Correio Técnico: por que motor turbo precisa de mais óleo?

Correio Técnico: por que motor turbo precisa de mais óleo?

Junto com o turbo sempre virá mais óleo (Acervo/Quatro Rodas)Por que motores turbo precisam de mais óleo? Aline Maia, São Paulo (SP)Porque eles geram mais calor e possuem um circuito de lubrificação maior. A diferença do reservatório abastecido das versões aspirada e turbo do motor da Volkswagen EA211 1.0, por exemplo, chega a 700 ml extras para a variante sobrealimentada.O principal motivo para a variação é que o turbocompressor usa o óleo para sustentar, lubrificar e resfriar a... Leia mais
21 OUT
Os Eleitos 2019: os sedãs compactos mais queridos pelos donos

Os Eleitos 2019: os sedãs compactos mais queridos pelos donos

Virtus mostra sua força e mantém a liderança entre os sedãs compactos (Henrique Rodrigues/Quatro Rodas)Segunda aparição na pesquisa e segundo título entre os sedãs compactos. O Virtus só tem razão para comemorar. Mas por muito pouco ele não precisou dividir a taça com o Yaris, que ficou a mísero 0,2 ponto de distância do modelo da VW. O que surpreendeu de verdade foi o número de atributos em que ele foi o melhor em relação aos demais irmãos de grupo: 13 de um total de 23. E a... Leia mais
21 OUT
Comparativo: Chevrolet Onix Plus ou Hyundai HB20S? Veja qual entrega mais

Comparativo: Chevrolet Onix Plus ou Hyundai HB20S? Veja qual entrega mais

Qual dos dois sedãs têm mais novidades? (Arte/Quatro Rodas)Agora que explicamos as mudanças na nova geração do Chevrolet Onix e na profunda reestilização do Hyundai HB20, é hora de um pequeno confronto. Qual deles ficou melhor após as mudanças?Para isso, escalamos os sedãs Onix Plus e HB20S, já que ainda não houve oportunidade de andar no Onix hatch (o HB20 hatch, como você viu, já experimentamos). Lembrando que os fabricantes ainda não disponibilizaram os veículos para teste... Leia mais
18 OUT
Última perua generalista do Brasil, Fiat Weekend pode estar perto da morte

Última perua generalista do Brasil, Fiat Weekend pode estar perto da morte

A perua chegou a ter uma versão com câmbio de seis marchas (Acervo/Quatro Rodas)Nesta semana, mais uma perua deixou o mercado. Depois da chegada dos SUVs populares ao Brasil, a categoria passou a contar os dias para ver o fim de seus rivais.A última a ser abatida foi a Volkswagen SpaceFox, lançada em 2006 e que teve o fim da produção formalizado este mês. Agora, a Fiat Weekend caminha sozinha carregando a bandeira do segmento. Mas até quando?Lançada há 22 anos, a perua nasceu ainda... Leia mais
18 OUT
Toma essa, Coringa! QUATRO RODAS já vendeu carro roubado ao Batman

Toma essa, Coringa! QUATRO RODAS já vendeu carro roubado ao Batman

Matéria publicada em 1970 denunciou fraude com veículos roubados (Acervo/Quatro Rodas)Lamentamos, Coringa, mas essa nem você conseguiria: QUATRO RODAS já vendeu um carro roubado ao Homem-Morcego. Parece coisa de ficção de filme de herói ou história em quadrinhos, mas esse fato é realmente verídico e aconteceu em 1970 – e não em Gotham City, mas em São Paulo mesmo.A chamada “Operação Batman” começou a ser planejada no início de 1970. A revista queria apurar uma denúncia... Leia mais
18 OUT
Ford Ranger militar ganha blindagem, armas e câmbio de Camaro

Ford Ranger militar ganha blindagem, armas e câmbio de Camaro

Ford Ranger militar foi desenvolvida pensando em ações de defesa e de resgate (Ricardo PLC/Divulgação)Vencedora do último comparativo de picapes feito por QUATRO RODAS, a Ford Ranger passou por mudanças este ano. Recebeu uma nova frente, painel de instrumentos, rodas aro 18 e santantônio.Entretanto, nada se compara ao que a empresa britânica de engenharia automotiva Ricardo PLC e a divisão de veículos militares da Polaris fizeram para transformar a picape média num veículo... Leia mais