Novidades

04 JAN

Venda de carros diminui nos EUA, e consumidores buscam veículos maiores

As maiores fabricantes de carros americanas anunciaram, nesta quinta-feira (3), seus resultados de vendas em 2018, que mostraram uma desaceleração do mercado, embora uma maior demanda por veículos grandes tenha elevado as receitas.

Os consumidores americanos tenderam a evitar os carros pequenos e pareceram mais desanimados com os preços altos e as taxas de juros crescentes.

Com o desemprego em um mínimo histórico e uma economia sólida, as três principais fábricas americanas mostraram resultados mistos.

GM e Ford caíram, mas a filial americana da Fiat Chrysler (FCA US) teve um bom ano.

A GM, maior fabricante americana de carros, teve uma queda de 2,7% nas vendas no quarto trimestre e de 1,6% no ano todo, apesar de ter vendido mais caminhonetes SUV que no ano anterior.

A Ford também teve um 2018 duro. Suas vendas caíram 8,8% em dezembro, e fecharam o ano 3,5% abaixo das de 2017. Ela também vendeu mais veículos de grande porte.

A FCA US ampliou as vendas anuais em 9% devido ao interesse do público por carros grandes. Em dezembro, as vendas subiram 14%.

"O desempenho deste ano destaca os esforços feitos para reorientar nossa produção para dar aos consumidores americanos mais veículos Jeep e mais caminhões Ram", disse o gerente de vendas da FCA US, Reid Bigland.

A Toyota, outra gigante do setor, também teve resultados ruins com vendas que caíram 0,9% em dezembro e 0,3% no total do ano. Esse declínio coincidiu com o aumento nos preços dos carros.

Kelley Blue Book previu que em 2018 o valor médio de um carro novo seria 3% maior e seria de mais de US$ 36.000.

Maior receita

"Embora as vendas tenham caído pelo sexto mês consecutivo, o crescimento sustentado dos preços permite que os fabricantes compensem as vendas mais baixas com mais receita", disse Thomas King, analista da JD Power.

Essa combinação de vendas mais baixas, mas a preços mais altos, levou a GM a dobrar o valor dos veículos de grande porte até 2019.

"Estamos confiantes em 2019 porque temos mais lançamentos de caminhões e picapes para o ano, e a economia dos EUA está sólida", disse Kurt McNeil, gerente de vendas da GM.

Fonte: G1

Mais Novidades

08 NOV
Fiat faz recall de 2.912 Toro por risco de incêndio

Fiat faz recall de 2.912 Toro por risco de incêndio

Fiat Toro tem chamado de recall (Divulgação/Fiat)A Fiat convocou, nesta sexta-feira (8), os proprietários de 2.912 unidades da Toro, alimentada a diesel e com ano/modelo 2019/2020, para recall.As picapes envolvidas na ação detém o número de chassi (não sequenciais) entre C80844 a C92056. De acordo com a empresa, o chamado é para instalação de uma capa protetora para o filtro de combustível.Segundo a Fiat, uma colisão frontal pode danificar o filtro de combustível e, com isso,... Leia mais
08 NOV
Fiat Toro tem recall por vazamento de combustível após colisão frontal

Fiat Toro tem recall por vazamento de combustível após colisão frontal

A Fiat anunciou nesta sexta-feira (8) um recall envolvendo 2.912 unidades da Toro de ano/modelo 2019 e 2020, todas equipadas com motor a diesel. Em casos de colisão frontal, há a possibilidade de vazamento de combustível, com consequente incêndio. De acordo com a fabricante, o filtro de combustível pode ser danificado em uma colisão frontal. Com isso, há a possibilidade de vazamento de combustível em áreas do motor com temperaturas elevadas. Em casos extremos, há risco de... Leia mais
08 NOV
Em 1989, VW Gol trocou cultuado motor AP pelo CHT; e mudou para pior

Em 1989, VW Gol trocou cultuado motor AP pelo CHT; e mudou para pior

Gol GL testado pela revista Quatro Rodas. 1989 (Acervo/Quatro Rodas)Publicado em novembro de 1989De repente o Gol passou a andar menos, gastar mais combustível na estrada e fazer outro tipo de barulho. O que mudou?Na visão da Volkswagen – e só dela -, o carro que mais vendeu no país nos entre 1987 e 1988 continuava sendo o mesmo, ainda que sob seu capô estivesse agora um motor 17 cavalos mais fraco, de concepção antiga e que até então equipava o Escort, a Belina e o Del Rey.Esse... Leia mais
08 NOV
A luta de JAC, Lifan e outras marcas pequenas para não morrer no Brasil

A luta de JAC, Lifan e outras marcas pequenas para não morrer no Brasil

Effa V25: furgão começa a ser fabricado em Manaus no final deste ano (Arte/Quatro Rodas)Vender carros no Brasil não é fácil nem para grandes fabricantes. Por isso algumas marcas menores estão repensando suas estratégias.A chinesa JAC, que estreou no Brasil em 2011 com carros de entrada e depois focou sua linha em SUVs, agora também quer explorar o mercado de elétricos. Três automóveis, uma picape e um caminhão, que chegam nos próximos meses às 36 concessionárias da marca,... Leia mais
07 NOV
Donos devolvem Onix Plus para recall e recebem velho Prisma como reserva

Donos devolvem Onix Plus para recall e recebem velho Prisma como reserva

Onix Plus: será difícil ver um nas ruas nos próximos dias (Divulgação/Chevrolet)O perigo de incêndio no Chevrolet Onix Plus continua afetando a vida dos compradores. Em redes sociais, donos do recém-lançado sedã relatam que estão sendo orientados a deixar seus carros retidos em concessionárias até a resolução do problema.“Levei [o carro] pra escanear o consumo e retiveram o carro. O gerente de pós-venda me falou sem dar esperança sobre atualização do software, mas disse que... Leia mais