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04 JAN

Onix, Virtus e Compass: os veículos mais vendidos de 2018 por categoria

O mercado automotivo brasileiro fechou 2018 com resultados positivos. Houve alta de 14,6% nas vendas em relação a 2017. O veículo mais vendido, Chevrolet Onix, registrou o melhor resultado em sua história.

Analisando as 17 subcategorias do relatório da Fenabrave, a associação das concessionárias, é possível ver que os resultados foram bons para as fabricantes.

Em 2017, apenas 2 dos 13 segmentos de automóveis cresceram em relação ao ano anterior, enquanto entre os comerciais leves só um cresceu.

De 2017 para 2018, 5 segmentos subiram e um se manteve entre os carros. Nos comerciais, das 4 categorias, 3 cresceram. Das 17 subcategorias, 9 tiveram novos líderes.

Veja os campeções de cada categoria, de acordo com a Fenabrave.

Carros de entrada

O Ford Ka se manteve como líder da categoria com maior participação no mercado de automóveis (28,6%), seguido do Volkswagen Gol.

A novidade do ranking de 2018 é o Renault Kwid. Em seu primeiro ano cheio, o subcompacto chegou ao terceiro lugar - e com folga em relação ao quarto colocado.

  1. Ford Ka - 103.285 unidades
  2. Volkswagen Gol - 77.612
  3. Renault Kwid - 67.320
  4. Fiat Mobi - 49.491
  5. Toyota Etios - 27.847

Hatch pequeno

Os veteranos Chevrolet Onix e Hyundai HB20 se mantêm tranquilos em suas posições - o hatch da GM conquistou seu recorde de vendas em 2018.

Enquanto isso, o Renault Sandero passa da terceira colocação conquistada em 2017 para a quinta em 2018 por culpa dos novatos Fiat Argo e Volkswagen Polo, que fecharam o ano com números de vendas relativamente próximos.

  1. Chevrolet Onix - 210.458
  2. Hyundai HB20 - 105.506
  3. Volkswagen Polo - 69.584
  4. Fiat Argo - 63.011
  5. Renault Sandero - 52.401

Hatch médio

Em queda livre, o segmento passou a ter apenas 0,63% de participação no mercado brasileiro de automóveis. Em 2017, era de 1,1%.

O Chevrolet Cruze se manteve na liderança, mas parece ter sentido não apenas a queda do segmento, mas também a chegada do novo Volkswagen Golf.

Enquanto o Cruze deixou de vender cerca de 2 mil unidades, o hatch alemão manteve a média de 3 mil, subiu para o segundo lugar e fez com que o Focus (também com vendas menores) caísse para o terceiro.

  1. Chevrolet Cruze - 5.535
  2. Volkswagen Golf - 3.070
  3. Ford Focus - 2.933
  4. Volvo V40 - 455
  5. Peugeot 308 - 434

Sedãs pequenos

O Chevrolet Prisma manteve a liderança tranquila da categoria, com mais de 71 mil exemplares emplacados. Ka Sedan e Voyage ganharam visual atualizado e câmbio automático e completam o "pódio". No caso do Ford, ele saltou da 5ª posição para a vice-liderança em 2018.

Estreante, o Fiat Cronos chegou ocupando a quinta colocação, com pouco menos de 30 mil veículos vendidos.

  1. Chevrolet Prisma - 71.735
  2. Ford Ka Sedan - 39.027
  3. Volkswagen Voyage - 32.683
  4. Hyundai HB20S - 32.155
  5. Fiat Cronos - 29.307

Sedãs compactos

O novato Volkswagen Virtus não deu chances para os rivais. Com 41,6 mil veículos vendidos, ele emplacou mais do que o segundo e o terceiro colocado, juntos.

Quem também estreou na metade do ano, e deve subir em 2019, é o Toyota Yaris. Nos últimos meses de 2018 ele também superou Chevrolet Cobalt e Honda City.

  1. Volkswagen Virtus - 41.634
  2. Chevrolet Cobalt - 21.488
  3. Honda City - 14.900
  4. Toyota Yaris Sedan - 13.674
  5. Ford Fiesta - 1.564

Sedãs médios

Outro segmento em que o líder vende muito mais do que os concorrentes. A supremacia do Toyota Corolla é tanta que ele é "dono" de 41,7% deste mercado.

Na lista da Fenabrave ainda há uma distorção. Apesar de ser um sedã grande, o Ford Fusion aparece nesta categoria, na quarta colocação.

Nem uma nova geração do Jetta, que estreou em setembro, ajudou o Volkswagen a entrar no ranking dos 5 mais vendidos. Ele foi o sexto colocado.

  1. Toyota Corolla - 59.062
  2. Honda Civic - 25.942
  3. Chevrolet Cruze - 19.828
  4. Ford Fusion - 4.497
  5. Nissan Sentra - 4.422

Sedãs grandes

Neste segmento, a Fenabrave considera algumas versões como veículos específicos. É o caso do BMW Série 3, que aparece como 320 e 328. Mesmo com configurações separadas, o alemão fechou 2018 como o sedã grande mais vendido.

A nova versão de entrada do Mercedes-Benz CLA, lançada em 2018, estreou bem, e ocupa a terceira colocação.

  1. BMW 320i - 2.981
  2. Volkswagen Passat - 1.474
  3. Mercedes-Benz CLA 180 - 1.209
  4. Mercedes-Benz Classe C - 1.113
  5. Audi A4 - 1.041

SUVs

São 40 veículos na categoria. E não há qualquer divisão por porte entre eles. Se houvesse, o Jeep Compass seria, além de o campeão geral, o médio mais vendido. O Creta ocuparia o posto de SUV compacto mais emplacado em 2018, enquanto o Toyota SW4 seria o modelo grande mais comercializado.

No geral, a disputa entre o segundo colocado, Creta, e o quinto, Renegade, foi acirrada, com menos de 3 mil unidades os separando. O ranking possui os mesmos modelos do ano passado, mas em posições diferentes.

  1. Jeep Compass - 60.284
  2. Hyundai Creta - 48.976
  3. Honda HR-V - 47.959
  4. Nissan Kicks - 46.812
  5. Jeep Renegade - 46.344

SW médios

Se despedindo, a Volkswagen SpaceFox foi a perua média mais vendida do país. A tarefa não era difícil, afinal a única concorrente é a também veterana Fiat Weekend.

  1. Volkswagen SpaceFox - 5.573
  2. Fiat Weekend - 3.164

SW grandes

Outro segmento com poucas novidades. Em 2018, a Volkswagen Golf Variant recebeu visual atualizado, e foi a mais vendida da categoria. A recém-renovada Volvo V60 ainda não está totalmente disponível na rede de concessionárias, e deve ter melhores números este ano.

  1. Volkswagen Golf Variant - 503
  2. Audi A4 Avant - 176
  3. Volvo V60 - 99

Monocab

Entre os monovolumes, o Honda Fit "reina". Além do modelo, há apenas o Fiat Doblò, que tem números tímidos de vendas. Isso porque Mercedes Classe B e Renault Kangoo saíram de linha ao longo do ano.

  1. Honda Fit - 27.359
  2. Fiat Doblò - 5.297
  3. Mercedes-Benz Classe B - 107
  4. Renault Kangoo - 37

Grandcab

Entre as minivans, não há rivais para a Spin. Renovada na metade de 2018, ela ganhou fôlego, e tem 97,7% de participação. Até a Chrysler Pacifica, que não é vendida no Brasil, teve unidades emplacadas ao longo do ano. Mas isso não indica que ela será oferecida por aqui em 2019.

  1. Chevrolet Spin - 25.192
  2. Citroën C4 Picasso - 298
  3. Kia Carnival - 262
  4. Chrysler Pacifica - 15

Sports

Depois de anos sendo prometido para o Brasil, o Ford Mustang finalmente estreou por aqui. E fez isso em grande estilo: vendendo 10 vezes mais do que o grande rival, Camaro. Foram quase 1.000 unidades, ou 44% do total de sua categoria.

  1. Ford Mustang - 988
  2. Porsche 911 - 192
  3. Porsche 718 Boxster - 166
  4. Asa Cauype - 143
  5. Audi TT - 119

Picapes pequenas

Há anos, o segmento é disputado apenas por Strada, Saveiro e Montana. O marasmo na quantidade de modelos também é visto no ranking, que tem a ordem acima.

Em 2018, a Strada aumentou sua hegemonia, chegando a 53,3% do segmento. Apesar de ter vendido mais do que em 2017, a Montana perdeu espaço, enquanto a Saveiro ficou quase estável.

  1. Fiat Strada - 67.182
  2. Volkswagen Saveiro - 45.877
  3. Chevrolet Montana - 13.103

Picapes grandes

Outro segmento em que modelos de porte diferente são colocados juntos. Embora sejam menores, Fiat Toro e Renault Oroch acabaram sendo classificadas junto com Hilux, S10 e cia.

Pior para a Toyota, que teria a liderança do segmento, mas vê a Fiat como a picape grande mais vendida.

  1. Fiat Toro - 58.477
  2. Toyota Hilux - 39.278
  3. Chevrolet S10 - 31.761
  4. Ford Ranger - 20.552
  5. Volkswagen Amarok - 18.766

Furgões pequenos

Por pouco o Renault Kangoo não perdeu o posto de segundo furgão pequeno mais vendido. Como saiu de linha, as vendas nos últimos meses de 2018 foram ínfimas, enquanto o Peugeot Partner emplacou mais unidades. No fim, apenas 2 veículos separaram os franceses.

Na liderança, a Fiat Fiorino teve exatos 82% de participação de seu segmento, vendendo muito mais do que todos os rivais somados.

  1. Fiat Fiorino - 13.547
  2. Renault Kangoo - 1.265
  3. Peugeot Partner - 1.263
  4. Citroën Berlingo - 293

Furgões

A chegada da nova geração da Ducato fez o modelo da Fiat recuperar parte do espaço perdido em 2017. Em 2018 ela acabou como o terceiro furgão mais popular do país.

A liderança, porém, não mudou de mãos, e continua com o Renault Master.

  1. Renault Master - 7.183
  2. Hyundai HR - 4.310
  3. Fiat Ducato - 3.029
  4. Kia K2500 - 2.481
  5. Iveco Daily 35S14 - 2.068

Fonte: G1

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