Novidades

03 JAN

VW confirma T-Cross em abril e morte da SpaceFox para dar lugar ao Tarek

T-Cross virá para incomodar HR-V, Renegade, Creta e companhia (Henrique Rodrigues/Quatro Rodas)

A Volkswagen confirmou a chegada do T-Cross ao mercado sul-americano em abril de 2019. O comunicado foi feito a jornalistas argentinos na quarta-feira (2) e aos brasileiros na manhã desta quinta (3).

O SUV compacto é um dos produtos mais aguardados do ano em nosso país. “O T-Cross será lançado no mercado brasileiro no início do segundo trimestre de 2019”, divulgou a fabricante por meio da nota oficial.

Com isso, ratifica-se o cronograma de QUATRO RODAS, cujas fontes apontam o início da produção em São José dos Pinhais (PR) já este mês, para início do abastecimento nas concessionárias justamente em abril.

Traseira do T-Cross traz lanternas integradas por um chamativo painel em preto brilhante com refletor (Henrique Rodriguez/Quatro Rodas)

Conjuntos mecânicos já haviam sido anunciados pouco antes do Salão do Automóvel de São Paulo 2018.

Versões básicas contarão com o motor 1.0 turbo flex de três cilindros e 128/115 cv (etanol/gasolina) do Polo, enquanto as mais caras usarão o 1.4 quatro cilindros de 150 cv, também turbinado e bicombustível, do Golf.

A primeira opção poderá vir acoplada a câmbio manual de cinco ou automático de seis marchas. A segunda será sempre automática.

A base do T-Cross nacional é similar à do Virtus – as partes em marrom são exclusivas do SUV (Henrique Rodriguez/Quatro Rodas)

Usando a plataforma MQB A0 com distância entre-eixos do Virtus, 2,65 m, o T-Cross tem tudo para se tornar referência em espaço interno. Porta-malas de 373 litros não será dos mais generosos do segmento, mas chega a 420 litros com o uso de uma trava que altera a angulação do encosto lombar traseiro.

Preços devem variar entre não muito menos que R$ 80.000 e não muito mais que R$ 100.000.

Motor 1.4 TSI é o mesmo usado no Golf; modelo europeu usa o 1.5 de geração superior (Henrique Rodriguez/Quatro Rodas)

O mais curioso é que a confirmação surgiu despretensiosamente em um anúncio que envolve outros dois modelos, mais importantes para o mercado argentino propriamente do que para o brasileiro: a perua compacta SpaceFox – vendida por lá como Suran – e o SUV compacto-médio Tarek.

Isso porque, nos últimos dias, cresceu entre os hermanos o rumor de que a produção da SpaceFox na fábrica de General Pacheco, província de Buenos Aires, havia sido encerrada. O espólio da linha de montagem do veículo, inclusive, estaria prestes a entrar em leilão no dia 22 de janeiro.

SpaceFox, que há tempo deixou de ser um primor em vendas, será aposentado (Divulgação/Volkswagen)

Na nota oficial mencionada, a Volkswagem negou que a perua já tenha deixado de ser fabricada, mas confirmou que o encerramento da linha ocorrerá ainda neste trimestre. Unidades devem ser estocadas a fim de suprir as demandas argentina e brasileira durante alguns meses, até que a veterana perua seja enfim aposentada ainda este ano.

Lembrando que a SpaceFox é atualmente comercializada no Brasil em versão única de acabamento, Trendline, equipada com propulsor 1.6 8V naturalmente aspirado de 104/101 cv e câmbio manual (R$ 66.190) ou automatizado monoembragem (R$ 66.985).

Tão logo seja finalizada sua manufatura, a fabricante iniciará a adaptação do complexo de General Pacheco para produzir, a partir do último trimestre, o Tarek, SUV a ser posicionado entre o T-Cross e o Tiguan na gama da marca, concorrendo com o Jeep Compass.

VW Tarek (ou Tharu, na China): SUV será posicionado entre o T-Cross e o Tiguan (Divulgação/Volkswagen)

Construído sobre a base modular MQB A, de Golf e do próprio Tiguan, o inédito utilitário esportivo contará muito provavelmente com os mesmos 2,69 m de entre-eixos do sedã Jetta, 4 cm acima do T-Cross. Visual já foi revelado na China, onde o modelo será vendido sob o nome Tharu.

Lançamento deve ocorrer no início de 2020, a preços entre R$ 100.000 e R$ 150.000. Na lista de motores certamente estará o 1.4 TSI de 150 cv, gerenciado sempre pelo câmbio automático de seis marchas da Aisin.

Além de T-Cross, Tarek e Tiguan, a Volkswagen lançará outros dois SUVs no país até 2021: um será um CUV com entre-eixos do Polo – 2,56 m – a ser feito em São Bernardo do Campo (SP); o outro será o SUV-cupê Atlas Cross Sport.

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

12 MAR
Caoa Chery Arrizo 5 ganha novos itens, fica mais caro e parte de R$ 74.590

Caoa Chery Arrizo 5 ganha novos itens, fica mais caro e parte de R$ 74.590

Luzes diurnas de led vêm de série em todas as versões (Fernando Pires/Quatro Rodas)O novo Caoa Chery Arrizo 5 tem como principal mudança o câmbio automático CVT com nove marchas simuladas – emprestado do Arrizo 6 – e já está disponível no Brasil com preços entre R$ 74.590 e R$ 83.590.Desde a configuração de entrada, o sedã recebeu freio de estacionamento elétrico e tela colorida para o computador de bordo, ambos inéditos. Além disso, já há central multimídia e luzes... Leia mais
12 MAR
De Mustang a Corolla: os 5 carros que mais aparecem em filmes de Hollywood

De Mustang a Corolla: os 5 carros que mais aparecem em filmes de Hollywood

Cena da franquia multimilionária Velozes e Furiosos 7, filme que moldou uma geração de apaixonados por carros (Divulgação/Reprodução)Quando pensamos nos carros mais notórios e presentes no cinema, o que vem a cabeça de todo amante das quatro rodas  deve ser o Ford GT40 de Ford vs Ferrari, certo?Ou seriam as máquinas tunadas e com câmbios de 19 marchas da turma liderada por Vin Diesel na franquia Velozes e Furiosos? Talvez os belíssimos Aston Martin de James Bond, correto?... Leia mais
12 MAR
Novo Chevrolet Tracker já é oferecido em loja entre R$ 57.000 e R$ 120.000

Novo Chevrolet Tracker já é oferecido em loja entre R$ 57.000 e R$ 120.000

– (Leonardo Felix/Quatro Rodas)A Chevrolet tomou algumas medidas para que o Tracker não seja mais exibido até seu lançamento oficial, que acontecerá entre os dias 18 e 19 de março.As concessionárias não mostram o veículo nem para potenciais clientes e também não dão nenhum tipo de especificação técnica.No entanto, embora ainda tente manter o SUV em segredo, os valores das versões já foram divulgados pelo site de uma concessionária Chevrolet.Vale lembrar que esses preços... Leia mais
12 MAR
Novo VW Nivus tem Wi-Fi, estaciona sozinho e carrega o celular sem fio

Novo VW Nivus tem Wi-Fi, estaciona sozinho e carrega o celular sem fio

A Volkswagen divulgou um teaser do seu novo SUV, o Nivus (Divulgação/Quatro Rodas)A Volkswagen divulgou nesta quinta-feira (12) mais um teaser do Nivus, SUV cupê derivado do Polo que será lançado comercialmente em maio deste ano.Com produção em São Bernardo do Campo (SP), o modelo inaugurará um segmento no país e será comercializado, inicialmente, em três versões, sempre com motor 1.0 turbo flex de 128 cv e preços entre R$ 70.000 e R$ 85.000.A central multimídia será... Leia mais
12 MAR
Teste: Hyundai HB20 é o novo hatch 1.0 aspirado mais econômico do Brasil

Teste: Hyundai HB20 é o novo hatch 1.0 aspirado mais econômico do Brasil

No HB20 Evolution, só o contorno da grade é cromado (Fernando Pires/Quatro Rodas)O roteiro é comum: o jovem recém-alçado à maioridade que passou no vestibular e ganhou dos pais seu primeiro carro zero, um Hyundai HB20.Desde a mais recente atualização do modelo, há mais de 70% de chances que esse estudante seja presenteado com a configuração 1.0 aspirada, que tem preços mais acessíveis, pacote mais pé no chão e, por isso mesmo, é disparado a que mais vende.Lanternas traseiras... Leia mais
12 MAR
Raio X: é barato manter um Fiat Cronos Drive 1.3 manual?

Raio X: é barato manter um Fiat Cronos Drive 1.3 manual?

– (Divulgação/Fiat)Entre todas as versões do Fiat Cronos, a Drive 1.3 com câmbio manual é a mais equilibrada. Central multimídia é equipamento de série, mas câmera de ré, ar-condicionado automático e rodas de liga leve são opcionais.O motor 1.3 Firefly de 109 cv faz do sedã argentino um carro eficiente e ágil, e não impacta tanto no preço das revisões.Peças de desgaste têm custo de carro popular. Além disso, possui seguro com prêmio abaixo da média e baixa... Leia mais