Novidades

03 JAN

Chevrolet Onix é o carro zero mais vendido pelo 4º ano seguido

O Chevrolet Onix terminou 2018 como o carro zero mais vendido pelo 4º ano seguido, informou a associação das concessionárias, a Fenabrave, nesta quinta-feira (3). Modelo alcançou 210.458 unidades emplacadas no ano, seu recorde histórico.

Em 2017, o modelo havia chegado a 188.654 unidades emplacadas. O segundo lugar foi disputado entre Hyundai HB20 e Ford Ka, mas o HB20 levou a vice-liderança pela terceira vez seguida com 105.506 unidades. Logo atrás, o Ka fechou o ano como o terceiro carro mais vendido com 103.286.

Entre os destaques do ranking, estão o bom desempenho do Volkswagen Polo, que fechou o ano na 6ª posição, e o Renault Kwid, com sua consolidação entre os 10 mais vendidos.

Já as vendas do Corolla perderam um pouco de força em 2019 e o veículo terminou como o 11º mais vendido. Em 2017, ele havia terminado em 7º lugar.

Veja os 10 carros mais vendidos de 2018:

  • 1. Chevrolet Onix: 210.458
  • 2. Hyundai HB20: 105.506
  • 3. Ford Ka: 103.286
  • 4. Volkswagen Gol: 77.612
  • 5. Chevrolet Prisma: 71.735
  • 6. Volkswagen Polo: 69.584
  • 7. Renault Kwid: 67.320
  • 8. Fiat Strada: 67.227
  • 9. Fiat Argo: 63.011
  • 10. Jeep Compass: 60.284

SUVs

Entre os SUVs, o Compass liderou pelo 2º ano consecutivo. Com 60.284 unidades, o modelo teve certa folga no segmento. O destaque foi a 2ª posição para o Hyundai Creta, que acabou superando o rival Honda HR-V.

Veja os 10 SUVs mais vendidos:

  • 1. Jeep Compass: 60.248
  • 2. Hyundai Creta: 48.976
  • 3. Hyundai HR-V: 47.959
  • 4. Nissan Kicks: 46.812
  • 5. Jeep Renegade: 46.344
  • 6. Ford EcoSport: 34.497
  • 7. Renault Captur: 26.504
  • 8. Chevrolet Tracker: 26.100
  • 9. Renault Duster: 23.579
  • 10. Honda WR-V: 14.797

Fonte: G1

Mais Novidades

04 NOV
Hennessey Venom F5 quer fazer 484 km/h e bater o Bugatti Chiron

Hennessey Venom F5 quer fazer 484 km/h e bater o Bugatti Chiron

Ele usa motor V8 twin-turbo e tem tração traseira (Hennessey/Divulgação) Caríssimo e com um enorme – e complexo – motor W16 8.0 com quatro turbos, o Bugatti Chiron é um alvo que todos os superesportivos do mundo querem abater. O Koenigsegg já conseguiu bater seu recorde de aceleração de zero a 400 km/h e frenagem total. Agora o Hennessey Venon F5 quer superar os dois. Design foi pensado em prol da aerodinâmica... Leia mais
04 NOV
Teste: Hyundai Creta Pulse Plus 1.6 – A versão que faltava

Teste: Hyundai Creta Pulse Plus 1.6 – A versão que faltava

O Creta 1.6 Pulse Plus não tem faróis com leds diurnos (Pedro Bicudo) Lançado em dezembro passado, o Hyundai Creta perdeu a versão Pulse 2.0, de R$ 92.490. Era a única opção entre a Pulse 1.6, de R$ 86.740, e a Prestige, de R$ 100.990.  Mas não fazia sentido. Além do motor mais potente, a Pulse 2.0 tinha a mais faróis do tipo projetor e luzes diurnas de leds integrada, saídas de ar-condicionado para o banco traseiro e abertura e... Leia mais
03 NOV
Guia de usados: Toyota Camry

Guia de usados: Toyota Camry

Camry de quinta geração: o irmão maior e mais luxuoso do Corolla (Marco de Bari/Quatro Rodas) Conforto, potência e confiabilidade. Essas são as palavras-chave para quem escolhe o Toyota Camry, o automóvel de passeio mais vendido nos EUA nos últimos 15 anos – e 90% deles ainda rodando por lá. No Brasil, ele foi alçado à categoria de sedã executivo, com imponência suficiente para brigar com o triunvirato alemão Audi A4, BMW... Leia mais
03 NOV
Qual é a influência do peso no consumo de um automóvel?

Qual é a influência do peso no consumo de um automóvel?

Não tem segredo: quanto maior o peso, maior será o consumo de combustível (Jonas Tucci/Quatro Rodas) Qual é a influência do peso no consumo de um automóvel? Um passageiro a menos reduz em quanto o consumo? – Natan Junior, Curitiba (PR) A influência é direta: quanto mais pesado estiver o veículo, maior será o gasto de combustível para uma mesma rota e perfil de condução. Como explica Clayton Zabeu, membro da Comissão Técnica... Leia mais
03 NOV
Comparativo: Novo Polo 1.6 x Up! TSI, briga de irmãos

Comparativo: Novo Polo 1.6 x Up! TSI, briga de irmãos

O Up! é 37 cm menor, mas o Polo é mais gastão e anda menos (Leo Sposito/Quatro Rodas) A Volkswagen se gaba por ter a maior gama de hatches do Brasil. São cinco: Up!, Gol, Fox, Polo e Golf dividem o espaço nas lojas, os clientes e até a faixa de preços. Hoje, um Up! TSI parte de R$ 54.350 e o Polo 1.6, que não tem nome específico de versão, começa em R$ 54.990. Esta diferença só diminui se você quiser os dois mais equipados, como... Leia mais
03 NOV
Ford Focus RS recebe freio de mão hidráulico para facilitar drift

Ford Focus RS recebe freio de mão hidráulico para facilitar drift

Freio de mão vendido como acessório é similar ao usado em ralis (Reprodução/Ford) A Ford está obcecada para fazer do Focus RS uma máquina de fazer drifts – a manobra em que o carro faz curvas de lado, pendulando a traseira de forma controlada. Primeiro o hatch esportivo ganhou um “modo drift”, que altera vários parâmetros de motor, câmbio, bloqueio de diferencial e do controle de estabilidade para facilitar a manobra.... Leia mais