Novidades

12 SET
Estudante de engenharia recria carros com peças de Lego

Estudante de engenharia recria carros com peças de Lego

Hobbies como colecionar carros e montar quebra-cabeças são conhecidos e praticados por muita gente. Porém, Alexander Paschoaletto, de 18 anos, resolveu aliar as duas práticas de uma maneira peculiar: recriando carros conhecidos, utilizando peças de Lego.

“Eu monto coisas com esses bloquinhos desde que me entendo por gente. Eventualmente saio da minha zona de conforto e construo outras coisas, como carros menores, dirigíveis e até bonecos”, conta.

O estudante de engenharia de Brasília carrega a paixão desde criança, mas as réplicas de veículos reais só começaram a ser feitas em 2012. Na época, Paschoaletto resolveu montar um perfil em uma rede social para compartilhamento de criações, e assim, exibir reproduções de esportivos da Ferrari.

No início do ano seguinte, foi convidado para participar de uma competição que exigia a criação de um modelo real. Criou uma réplica em escala de um Pagani Zonda C12 e nunca mais parou. Até hoje, de acordo com o estudante, foram exatos 76, a maior parte deles com fotos na rede social (veja aqui).

Até 1.200 peças
Desde o Pagani, são mais de 70 modelos montados em escala 1:17 (cada 1 cm da reprodução equivale a 17 cm do modelo real). As peças do estudante já deram forma a clássicos, como Porsche 911, Range Rover, Lamborghini Diablo, Ford Mustang e Chevrolet Corvette.

Em cada unidade, são utilizadas entre 800 e 1.200 pecinhas, e o tempo para montagem também varia. “Tudo depende de quão complicada é a forma do carro. Se ele é uma caixinha de fósforos, em 2 dias é possível idealizar. Na média, demoro uma semana para terminar um modelo”, diz.

Ford GT e ‘marca própria’
A mais recente criação de Alexander sequer foi lançada. Trata-se da nova geração do Ford GT, que foi apresentada no Salão de Detroit deste ano, e só chegará ao mercado no ano que vem.

No esportivo, foram cerca de 950 peças, e um desafio a mais: reproduzir as complexas portas do tipo tesoura. Paschoaletto diz que apenas a confecção das portas levou um dia.

Além das reproduções, o construtor de miniaturas em Lego também criou uma marca própria de veículos, chamada de Tonagari. Desta linha, já saíram oito modelos diferentes, sendo que um deles foi feito utilizando apenas 15 peças.

Os demais, todos cupês esportivos, que possuem em comum as linhas ousadas, quase sempre com portas de abertura incomum e grandes “motores”. É um ótimo exercício para quem pode, no futuro, construir carros reais, em vez de usar como matéria-prima, peças plásticas.

VEJA ALGUNS DOS CARROS RECRIADOS EM LEGO

Fonte: G1

Mais Novidades

10 FEV
Teste: novo Hyundai Santa Fe tem preço de SUV de luxo e detalhes de HB20

Teste: novo Hyundai Santa Fe tem preço de SUV de luxo e detalhes de HB20

Santa Fe cresceu e ganhou nova identidade visual, mais arrojada (Fernando Pires/Quatro Rodas)A chegada foi discreta. Não houve evento de lançamento e, até o fim de dezembro, ainda era a linha 2019 – ou melhor, a geração antiga – que aparecia no site oficial da Hyundai Caoa.Mas as concessionárias já exibem em suas vitrines há algum tempo a nova geração do Hyundai Santa Fe, acompanhada de uma etiqueta digna de causar surpresa (para não dizer perplexidade) a compradores de carros... Leia mais
10 FEV
Correio Técnico: por que carros 4×4 desligam o ESP ao acionar a reduzida?

Correio Técnico: por que carros 4×4 desligam o ESP ao acionar a reduzida?

Nos modelos da FCA, a reduzida desliga o ESP (Christian Castanho/Quatro Rodas)Por que modelos com tração 4×4 desligam o ESP quando a reduzida é acionada? – Larissa Camargo – Porto Alegre (RS)Porque nessas situações o controle de estabilidade (chamado de ESP ou ESC) pode mais atrapalhar do que ajudar. A reduzida multiplica a força de todas as marchas do carro (ou usa uma primeira marcha curtíssima, como no Renegade), e é acionada com o veículo parado. Nessas situações, é... Leia mais
10 FEV
Carro automático salta de 12% para 50% do mercado brasileiro em 10 anos

Carro automático salta de 12% para 50% do mercado brasileiro em 10 anos

Câmbio automático de seis marchas do VW Virtus (Christian Castanho/Quatro Rodas)A indústria automotiva brasileira amargou um prejuízo de R$ 100 bilhões na última década.Ainda assim, se viu pressionada por novas legislações, programas de melhoria de eficiência energética e demandas dos consumidores a aprimorar a tecnologia dos carros vendidos no país.Um estudo divulgado na semana passada pela Anfavea (Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores) apontou como os... Leia mais
07 FEV
Salão do Automóvel terá venda de carros e “test-drive” de autônomos

Salão do Automóvel terá venda de carros e “test-drive” de autônomos

Confirmada no Salão, Jeep pode ser uma das fabricantes com pista off-road (Renato Pizzutto/Quatro Rodas)Apesar da debandada de fabricantes – 14 até o momento –, o Salão do Automóvel tem novidades que poderão ser aproveitadas pelas marcas que estarão presentes.A organizadora do evento, Reed Exhibitions, confirmou a criação de uma pista específica para a demonstração de carros autônomos, algo inédito no evento.Ela se juntará a outros espaços como pista para veículos... Leia mais
07 FEV
Minimoto com peças de Fusca agora pode ser comprada no Brasil: R$ 5.000

Minimoto com peças de Fusca agora pode ser comprada no Brasil: R$ 5.000

– (Garage 51/Reprodução)Lembra dela? A Lambrespa ganhou um espacinho no coração dos apaixonados pelo Volkswagen Fusca. Produzida com a base dos para-lamas do besouro, a minimotocicleta fez sucesso ao ponto começar a ser vendida no Brasil.Quando QUATRO RODAS falou com Rogério Jung – responsável pela criação do projeto no país – pela primeira vez, ele já mostrava entusiasmo pela sequência da produção, porém, não sabia que seria procurado por amantes do Fusquinha para... Leia mais
07 FEV
Coronavírus ameaça levar produção de carros ao colapso em todo mundo

Coronavírus ameaça levar produção de carros ao colapso em todo mundo

Fábricas de automóveis e de fornecedores de toda a cadeia produtiva estão paradas na China por conta do coronavírus. A falta de peças preocupa fabricantes do mundo todo (Reprodução/Internet)Não se iluda: apesar de o coronavírus ter origem na China, no outro lado do planeta, o efeito devastador do novo vírus é mundial. E a indústria automotiva é uma das que mais estão expostas à moléstia.Acontece que uma enorme parte dos automóveis e componentes produzidos no país sai de... Leia mais