Novidades

02 JAN

Preço médio da gasolina e do diesel nas bombas termina 2018 em alta

O preço médio da gasolina e do diesel terminou o ano em alta para o consumidor final, embora nas refinarias o valor cobrado pela Petrobras tenha recuado em 2018.

Segundo dados divulgados nesta quarta-feira (2) pela Agência Nacional do Petróleo, do Gás Natural e dos Biocombustíveis (ANP), na última semana o preço médio da gasolina nas bombas ficou em R$ 4,344 por litro, e o do diesel, em R$ 3,451. Com isso, a três dias do final do ano, os preços acumulavam em 2018 alta de 5,97% e 3,75%, respectivamente.

O valor da gasolina e do diesel nas bombas representa uma média de preços calculada pela ANP a partir dos dados coletados nos postos e, portanto, pode variar de acordo com a região.

As altas fica acima da inflação esperada para 2018, de 3,69% segundo o relatório “Focus”, do Banco Central. A estimativa leva em conta o Índice Nacional de Preços ao Consumidor Amplo (IPCA), a inflação oficial do país.

Refinarias

O aumento acontece em meio ao recuo dos valores dos combustíveis nas refinarias. De acordo com dados disponibilizados pela Petrobras e compilados pela agência Reuters, até sexta-feira (28) o preço médio da gasolina nas refinarias acumulava recuo de quase 11% em 2018, a R$ 1,5087 por litro. No caso do diesel, a retração é de cerca de 4,6%, cotado a R$ 1,8088.

Os cortes fazem parte da política de preços da Petrobras que busca acompanhar as cotações internacionais. Dessa maneira, a petroleira reajusta os valores do combustível quase diariamente, em uma variação que depende de fatores como o câmbio e o preço do barril de petróleo. O repasse ou não dos reajustes para o consumidor final depende dos postos.

Segundo cálculo mais recente da Petrobras, o preço que a empresa cobra nas refinarias representa menos de um terço (28%) do valor pago pelos consumidores.

Em novembro, a ANP chegou a pedir que as principais distribuidoras de combustíveis esclarecessem por que a redução do preço da gasolina nas refinarias não vinha sendo repassada para o consumidor final.

Na ocasião, os números sugeriam que os postos vinham aumentando sua margem de lucro. Em novembro, 18% do preço final correspondia aos custos e lucro dos distribuidores e postos de gasolina (contra 14% no mês anterior). Agora em dezembro, essa fatia voltou aos 14%, mas permanece acima de patamares registrados no primeiro semestre. Em maio, por exemplo, era de 12%.

Etanol e gás de cozinha

A ANP também divulga o preço médio do etanol e do gás de cozinha. Na semana terminada em 29 de dezembro, o valor médio por litro do etanol era de R$ 2,823 - o que representa uma queda anual de 3,05%.

Já o valor médio do botijão de gás de cozinha terminou o ano em R$ 69,21. Com isso, houve alta de 2,67% em 2018.

Fonte: G1

Mais Novidades

17 DEZ
Correio Técnico: por que os carros elétricos não têm grade do radiador?

Correio Técnico: por que os carros elétricos não têm grade do radiador?

No ID.3 só a entrada de ar inferior já basta (Divulgação/Volkswagen)Por que os carros elétricos não têm necessidade de grade na dianteira, já que também contam com reservatório de líquido de arrefecimento? – Marcio Maximilian, Sorocaba (SP)Porque os poucos elementos que esquentam não demandam uma tomada de ar tão grande.O fluido de arrefecimento que eles possuem é usado para refrigerar o inversor de corrente (que transforma a eletricidade de alternada para contínua, e... Leia mais
17 DEZ
Hyundai HB20 1.0 Turbo representa só 3,6% das vendas e já tem descontos

Hyundai HB20 1.0 Turbo representa só 3,6% das vendas e já tem descontos

Versões 1.0 turbo representam só 3,6% das vendas do HB20 (Divulgação/Hyundai)O Hyundai HB20 disputou por meses a vice-liderança de vendas com o Ford Ka, só que acabou decepcionando em novembro: o hatch ficou apenas como quinto colocado.O que aconteceu com o novato? Primeiro, outros rivais – no caso, Chevrolet Onix Plus e Fiat Argo – aumentaram os emplacamentos. Segundo, o próprio modelo diminuiu.Motor sobrealimentado é importado da Coreia do Sul (Fernando Pires/Quatro... Leia mais
16 DEZ
Rede Jeep “força” vendas por CNPJ para cliente comum ter isenção de ICMS

Rede Jeep “força” vendas por CNPJ para cliente comum ter isenção de ICMS

Jeep oferece descontos de até 19% em vendas para CNPJ (Divulgação/Jeep)Chevrolet Onix e Volkswagen Gol lideraram as vendas diretas de janeiro a novembro deste ano. Mas o que chama atenção é o Jeep Renegade na terceira posição. Ele é seguido por Ford Ka e por outro Jeep, o Compass.Os dois SUVs dependem muito das vendas a empresas e PcDs. Dos 63.022 Jeep Renegade emplacados até novembro, 45.646 unidades (ou 72,4%) foram faturadas em vendas diretas. No caso do Compass, foram 36.021... Leia mais
16 DEZ
Chevrolet Cruze agora tem versão de entrada com internet Wi-Fi integrada

Chevrolet Cruze agora tem versão de entrada com internet Wi-Fi integrada

Grade dianteira ficou maior na linha 2020 (Divulgação/Chevrolet)O Chevrolet Cruze foi atualizado há quatro meses, mas, até então, as novidades eram restritas à versão topo de linha Premier. E só agora chegou a opção de entrada LT.Vendida a R$ 101.190, a novidade oferece ar-condicionado digital, seis airbags, central multimídia com Wi-Fi, sistema de concierge OnStar e rodas de liga leve com aro 17.Lanternas são diferentes do conjunto com leds da versão... Leia mais
16 DEZ
Flagra: novo Peugeot 208 mostra as garras sem camuflagem na Argentina

Flagra: novo Peugeot 208 mostra as garras sem camuflagem na Argentina

Flagra do novo 208 sem camuflagem na Argentina (Autoblog Argentina/Internet)Flagra do novo 208 sem camuflagem na Argentina (Autoblog Argentina/Internet)Ele já está confirmado e até já foi registrado em nosso instituto de propriedade industrial. Agora é apenas uma questão de tempo para que a segunda geração do Peugeot 208 seja efetivamente lançada no Brasil.Pela frequência com que protótipos do novo hatch compacto têm sido flagrados por aqui e também na Argentina, onde será... Leia mais
16 DEZ
Jeremy Clarkson: Range Rover Velar é SUV moderninho só até o motor V8

Jeremy Clarkson: Range Rover Velar é SUV moderninho só até o motor V8

– (Acervo/Quatro Rodas)A indústria passou 100 anos aperfeiçoando a arte de fabricar carros e, no início deste século, ficou muito boa em fazer isso. Mas daí todo mundo decidiu de repente que os carros precisavam mudar. Precisavam ser mais altos, mais verdes, mais econômicos e, possivelmente, operar totalmente por conta própria, sem um motorista. Como resultado, os fabricantes de veículos do mundo estão agora se equilibrando com um pé em um patim e outro em uma casca de banana. Eles... Leia mais