Novidades

02 JAN

Venda de veículos usados fica quase estável em 2018

A venda de veículos usados ficou quase estável em 2018, segundo a Fenauto, a federação das revendedoras. Foram comercializadas 14.275.382 unidades, número 0,4% maior do que os 14.212.673 exemplares vendidos em 2017.

A diferença, de apenas 62,7 mil unidades, representa pouco mais do que a média diária (dias úteis) de vendas em 2018, de 56.874 veículos.

Veículos mais velhos em alta

Separando as vendas por tempo de uso do veículo, é possível notar que os considerados seminovos, com até 3 anos de uso, tiveram acentuada queda de 52,1%.

Por outro lado, os "usados jovens", de 4 a 8 anos de uso, e os "usados maduros", de 9 a 12 anos de idade, tiveram crescimento de 27% e 46,5%, respectivamente. O mesmo aconteceu entre os modelos mais velhos, com 13 ou mais anos de uso.

Eles tiveram alta de 21,8%. Confira abaixo a tabela com a variação das vendas por idade dos veículos:

Mais vendidos em dezembro

A Fenauto também divulgou os veículos usados mais vendidos em dezembro. Veja abaixo o ranking de automóveis e comerciais leves e de motos:

Automóveis e comerciais leves

  1. Volkswagen Gol - 83.027 unidades
  2. Fiat Uno - 49.385
  3. Fiat Palio - 49.297
  4. Ford Fiesta - 32.184
  5. Chevrolet Celta - 29.960
  6. Volkswagen Fox - 26.001
  7. Chevrolet Corsa - 24.073
  8. Fiat Strada - 23.892
  9. Fiat Siena - 22.648
  10. Toyota Corolla - 21.119

Motos

  1. Honda CG 150 - 60.492 unidades
  2. Honda CG 125 - 37.326
  3. Honda Biz - 25.425
  4. Honda NXR 150 Bros - 22.229
  5. Yamaha YBR 125 Factor - 9.067
  6. Honda CB 300R - 8.722
  7. Honda XRE 300 - 6.948
  8. Honda CBX 250 Twister - 6.730
  9. Honda Pop 100 - 6.413
  10. Yamaha Fazer 250 - 6.085

Fonte: G1

Mais Novidades

15 FEV

Nova geração do BMW X4 fica maior, mas mantém visual do anterior

Nova geração será apresentada no Salão de Genebra (Divulgação/BMW) A BMW apresentou a segunda geração do X4. Lançado em 2014, o SUV-cupê estará maior e ainda mais esportivo. O design pouco mudou, mantendo a mesma base visual do atual. O X4 teve um acréscimo de 81 mm no comprimento e 37 mm na largura. O entre-eixos cresceu 54 mm, já a altura foi reduzida em 3 mm. A marca diz que a aerodinâmica melhorou em 10%, enquanto o espaço para pernas... Leia mais
15 FEV

Porta-malas do Renegade era menor que o do Uno, mas ele cresceu

Versões com motor flex ganharam estepe de emergência para aumentar porta-malas (Christian Castanho/Quatro Rodas) O Jeep Renegade tem dimensões compatíveis com os demais SUVs compactos. A exceção era seu porta-malas, com 260 litros de capacidade: um Nissan Kicks tem 432 l e um Honda HR-V, 437 l. Ficava aquém inclusive de compactos como VW Gol (285 l) e Fiat Uno (290... Leia mais
15 FEV

Teste: Volkswagen Virtus Highline 200 TSI, mania de grandeza

Até a coluna B, tudo igual ao Polo. Dalí para trás, tudo diferente (e maior) (Christian Castanho/Quatro Rodas) O histórico da Volkswagen no segmento de sedãs intermediários – entre os compactos e os médios – é dúbio. A geração anterior do Polo brasileiro (lançada em 2002 e extinta em 2014) ganhou fama de ótimo carro, mas nunca vendeu tanto quanto o esperado. No caso do sedã, uma das razões foi o fato de que ele tinha os mesmos 246 cm... Leia mais
14 FEV

Ford deixa escapar nova geração do Focus e prepara fim do RS

Sem camuflagem, Focus revela ter linhas de vários carros (Reprodução/Vezess/Internet) A Ford não conseguiu manter o segredo até março. A nova geração do Focus foi flagrada sem qualquer camuflagem em Portugal por leitor do site húngaro Vezess. O Focus fotografado tem caracterização esportiva, com para-choques mais elaborados e rodas diamantadas de 18 polegadas. Pode ser uma versão ST Line ou mesmo a versão ST, com motorização... Leia mais
14 FEV

Teste: Range Rover Velar, visual ousado e tecnologia de ponta

Faróis a laser opcionais têm alcance de até 550 metros  (Leo Sposito/Quatro Rodas) Desde o lançamento do Range Rover Evoque, era difícil ver um novo Land Rover surpreender quando o assunto é design marcante. O Range Rover Velar, porém, se não consegue atingir a meta, é o modelo da marca inglesa que chega mais perto disso. Os faróis de led afilados chamam a atenção, com um desenho ousado reforçado pelas entradas de ar do para-choque exclusivo... Leia mais
14 FEV

Ford EcoSport 2019 tem nova versão mais barata para PcD

Versão para vendas diretas não tem rodas de liga ou maçanetas pintadas  (Divulgação/Ford) O Ford EcoSport passou a ter versão para vendas diretas na linha 2019. Até então, a Ford oferecia isenção de IPI e descontos na versão SE 1.5 AT em vendas para pessoas com deficiência. Agora, a a versão SE Direct 1.5 AT atende tanto frotistas como pessoas com deficiência. Menos equipada, a nova versão SE Direct 1.5 AT também é mais... Leia mais