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O ano de 2018 passou voando. Dos cerca de 170 carros que testamos – sem contar os que experimentamos para fazer impressões ao dirigir, os carros do teste de Longa Duração e as picapes e os caminhões -, alguns modelos voaram baixo em nossa pista.

Aqui separamos os 10 mais rápidos, que aceleraram de 0 a 100 km/h em, no máximo, 5 segundos, fazendo nossos olhos brilharem, nossos corpos grudarem nos bancos e nossos corações baterem mais forte.

Atenção: como é uma retrospectiva referente a 2018, só estão presentes no ranking modelos testados entre janeiro e dezembro deste ano. Veja a lista a seguir:

9º e 10º Mercedes-AMG CLA 45 4Matic e Porsche Macan GTS – 5 segundos

Macan GTS tem motor V6 biturbo de 360 cv (Divulgação/Porsche)

CLA 45 transpira esportividade no visual e no comportamento (Christian Castanho/Quatro Rodas)

Com visual invocado – destaque para as rodas aro 21 -, o Porsche Macan GTS coleciona olhares por onde passa. Mesmo não ficando por muito tempo no mesmo lugar. Seu motor V6 3.0 biturbo gera 360 cv.

Já o sedã com jeito de cupê da Mercedes transpira esportividade no visual e no comportamento. Com rodas pretas e apliques que imitam fibra de carbono no painel, o AMG CLA 45 e é empurrado por um motor 2.0 de 381 cv.

8º BMW X3 M40i – 4,9 segundos

X3 tem motor de seis cilindros em linha, câmbio de oito marchas e tração integral (Divulgação/BMW)

Outro caso de SUV com desvio de conduta, o BMW X3 M40i é equipado com o clássico motor BMW de seis cilindros em linha, 3.0 24V de 360 cv acoplado ao câmbio automático de 8 marchas e tração integral.

7º Audi RS Q3 – 4,8 segundos

Volante de base plana mostra a que veio o RS Q3 (Marco de Bari/)

SUV de sangue quente feito para o asfalto, o Audi RS Q3 tem posição de dirigir elevada, mas o volante de base plana denuncia sua real vocação. É equipado com motor 2.5 turbo que gera 360 cv de potência.

5º e 6º Ford Mustang 5.0 GT V8 e Porsche Panamera 4 E-Hybrid – 4,5 segundos

Panamera híbrido: dois motores a serviço da esportividade (Divulgação/Porsche)

Com 466 cv e tração traseira, o Mustang é pura diversão (Christian Castanho/Quatro Rodas)

Com tecnologia no estado da arte, o Porsche Panamera 4 E-Hybrid tem dois motores, um V6 a gasolina e outro elétrico. Juntos, eles entregam nada menos que 462 cv de potência e 71,4 mkgf de torque.

Quando ao Mustangão, nós sempre o tivemos tivemos em boa conta. Mas a última geração superou em muito as anteriores. Ágil e o tempo todo na mão, esse V8 de 466 cv e tração traseira é pura diversão.

4º Porsche 718 Boxster GTS – 4,1 segundos

Com motor central, o 718 é dinamicamente equilibrado (Acervo/Quatro Rodas)

Contrariando a tradição do motor traseiro do 911, em favor de uma melhor distribuição de peso proporcionada pelo motor central, este Porsche 718 Boxter GTS com um 2.5 de 365 cv é capaz de fazer sorrir o mais carrancudo purista.

3º Audi RS 3 Sedan – 4 segundos

Com 400 cv, o Audi RS 3 é discreto só no visual (Christian Castanho/Quatro Rodas)

Não se deixe enganar pelo visual discreto do Audi RS 3 Sedan. Seu motor 2.5 de cinco cilindros gera 400 cv, acoplado a uma transmissão com câmbio de dupla embreagem e sete marchas, além de tração integral.

2º Audi TT RS – 3,8 segundos

Ao volante do TT RS, motorista tem 400 cv a seu dispor (Christian Castanho/Quatro Rodas)

Além de rápido, o Audi TT RS proporciona grande prazer ao dirigir, com bancos concha e volante revestido de camurça. Sob o capô, ele guarda o mesmo motor de 400 cv do RS 3 Sedan.

1^o Mercedes-AMG E 63 S – 3,4 segundos

Classe E: sedã com desempenho de superesportivo (Christian Castanho/Quatro Rodas)

Equipado com motor V8 biturbo de 612 cv de potência, o Mercedes-AMG E63 S, preparado pela divisão esportiva da fábrica, revelou-se um devorador de asfalto, com uma marca digna de superesportivo.