A Kia voltará a vender o Picanto com câmbio manual no Brasil, por R$ 39.990. Até então, só a versão com câmbio automático era comercializada, por R$ 46.900. Ambas passaram por reestilização recentemente.
O modelo é equipado com motor de 3 cilindros, 1.0 litro flex, com potência de 80 cavalos a 6.200 rpm e torque de 10,0kgm a 4.500 rpm se abastecido com etanol.
O Picanto chegou a ser um dos modelos importados mais vendidos no Brasil considerando as marcas que não têm fábrica no país, antes de o governo federal determinar o "superIPI" para carros vindos do México e do Mercosul. Esses modelos pagam 30 pontos percentuais a mais no Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI), além da alíquota de 35% de importação.
Segundo a Kia, a partir de dezembro de 2013, a montadora parou de importar o Picanto com câmbio mecânico por considerar que ele não era competitivo na época, quando custava R$ 38.900.
Agora, a marca considera que o hatch, com a configuração manual, poderá concorrer com nacionais com motor de 3 cilindros. Entre modelos atualmente oferecidos com esse tipo de propulsor estão o Ford Ka, o Volkswagen Up! e o Hyundai HB20, que usa o mesmo motor do Picanto.
A versão mecânica tem alguns itens a menos em relação à automática: as rodas são aço, em vez de liga leve, o retrovisor não tem ajuste elétrico e cinto do meio do banco traseiro é abdominal. Ela tem de série ar-condicionado, vidro elétrico dianteiro, rádio com bluetooth e entrada para MP3 e iPod, revestimento de couro no volante, ABS com distribuição eletrônica de frenagem (EBD) e sistema Isofix (mais simples) para instalação de cadeirinhas.
A garantia é de 5 anos ou 100.000 km rodados.
/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_59edd422c0c84a879bd37670ae4f538a/internal_photos/bs/2019/p/x/ZOoXOxRLSGq8DgsHSxZQ/db2019au01260-large.jpg)
/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_59edd422c0c84a879bd37670ae4f538a/internal_photos/bs/2019/B/J/rUzcCXSe6YMdZMQLxBiA/yamahaeletricscooter01.jpg)
/s.glbimg.com/jo/g1/f/original/2013/10/14/chevrolet-tracker-ltz-2.jpg){kind=tracking}
