Novidades

25 DEZ

Com expectativa de arrecadar R$ 75 milhões, veja como é cobrado o IPVA 2019 no AP

Com calendário definido desde o início de dezembro, a Secretaria de Estado da Fazenda (Sefaz) organiza como vai fazer a cobrança do Imposto Sobre a Propriedade de Veículos Automotores (IPVA) 2019 no Amapá. A expectativa é que a arrecadação do tributo chegue a R$ 75 milhões no ano que vem.

A consulta do valor acontece através de tabela que será publicada em janeiro no site da Sefaz. A cobrança será feita através de boletos enviados pelos Correios. No documento também estarão disponíveis informações sobre o valor venal, a alíquota e o IPVA.

Como calcular

Primeiro, você deve localizar o modelo e ano do seu veículo na tabela para saber o valor venal. Então, para calcular o valor do imposto é preciso aplicar a alíquota sobre o valor venal, como no exemplo abaixo:

  • Valor venal do veículo: (exemplo: R$ 20.050)
  • Alíquota: 4%
  • Cálculo: 20.050 x 0,04 (R$ 802 é o valor que será cobrado no IPVA)

Em relação às alíquotas do IPVA 2019, a Sefaz definiu 3% para automóveis e camionetes; 1,5% para caminhões, ônibus e motos; e 0,5% para aeronaves.

Pagamento

O pagamento integral, a “cota única”, poderá ser feito com desconto de 20% até o dia 15 de março. Mas quem precisar parcelar, poderá pagar o imposto em até seis vezes. As datas de vencimento valem para todas as placas (confira as datas do pagamento no fim desta matéria).

Os boletos chegarão via Correios, mas também poderão ser acessados e impressos a partir de janeiro, nos sites da Detran (detran.ap.gov.br) e da Sefaz (sefaz.ap.gov.br). O condutor deverá informar o número da placa e do Registro Nacional de Veículos Automotores (Renavam) do veículo para emitir o documento.

Para efetuar o pagamento do IPVA 2018, basta o contribuinte se dirigir a uma agência bancária credenciada, com o número do Registro Nacional de Veículo Automotor (Renavam) e efetuar o recolhimento no guichê de caixa, nos terminais de autoatendimento, pela internet ou débito agendado ou outros canais oferecidos pela instituição bancária.

O prazo final para realizar o licenciamento será dia 30 de agosto de 2019. A previsão é que as fiscalizações iniciem no dia 2 de setembro de 2019.

Em 2018, o estado arrecadou mais de R$ 68 milhões com o imposto. E, para 2019, a previsão é que a arrecadação seja R$ 7 milhões a mais que este ano.

Calendário 2019 para pagamento do IPVA no Amapá

  • Licenciamento seguro obrigatório cota única ou 1ª cota – 15 de março
  • 2ª cota – 15 de abril
  • 3ª cota – 16 de maio
  • 4ª cota – 17 de junho
  • 5ª cota – 15 de julho
  • 6ª cota – 15 de agosto
  • Prazo máximo para licenciamento – 30 de agosto
  • Início da fiscalização – 2 de setembro

Tem alguma notícia para compartilhar? Envie para o Tô Na Rede!

Fonte: G1

Mais Novidades

20 FEV

Lamborghini Urus nem chegou, mas já está R$ 400 mil mais barato

Design do Urus segue as tendências de estilo dos superesportivos da marca (Lamborghini/Divulgação) A Lamborghini diz que o Urus foi concebido para mercados como Oriente Médio, Rússia e China, mas o SUV esportivo já está vive disputa de preços no Brasil. Acontece que a importadora independente Direct Imports, de São Paulo, confirmou ter recebido a primeira encomenda do Lamborghini Urus. Ele só desembarca por aqui no último trimestre do ano, mas... Leia mais
20 FEV
BMW pode pagar R$ 600 milhões de indenização à família de cliente

BMW pode pagar R$ 600 milhões de indenização à família de cliente

Cantor João Paulo morreu em acidente com uma BMW 328 i (Edilberto Acácio da Silva/Divulgação) A BMW pode ter que pagar uma das maiores indenizações do setor automotivo em 2018 – rolo ainda maior é o caso das Amarok envolvidas no Dieselgate. Esse valor pode ficar entre R$ 250 milhões e R$ 600 milhões. O processo foi movido pela viúva do cantor João Paulo (que fazia dupla com o sertanejo Daniel), vítima fatal de um acidente em setembro de 1997... Leia mais
20 FEV

Novos equipamentos de segurança serão obrigatórios no Brasil

Ilustração numera ponto a ponto onde cada item atua no veículo  (Otávio Silveira/Quatro Rodas) Normas do Contran exigem itens básicos como para-choques, faróis, luzes de freio e seta, limpador e lavador de para-brisas e buzina em todos os veículos vendidos no Brasil. Para-sol, velocímetro, cintos de segurança e refletores traseiros também estão na lista. Pode parecer exagero em alguns casos, mas no Brasil funciona assim. Retrovisor do lado... Leia mais
20 FEV

Teste de produto: restaurador de pintura que substitui clay bar

A pintura antes (riscada) e depois (lisa) do Speed Clay, com a vantagem de ter dado menos trabalho do que um clay bar tradicional  (Paulo Bau/Quatro Rodas) Se você passar a mão na carroceria e sentir que está meio áspera, saiba que é um trabalho para as clay bars (barras de argila). Esse tipo de produto está  cada vez mais popular. É só pesquisar para ver a variedade deles em lojas e sites especializados em produtos automotivos. Mas uma versão tem... Leia mais
20 FEV
Impressões: andamos no Dacia Duster, que chega ao Brasil em 2019

Impressões: andamos no Dacia Duster, que chega ao Brasil em 2019

Ele até lembra o Duster atual, mas todos os painéis de carroceria são novos (Dacia/Divulgação) Não há muitos carros que são imediatamente reconhecidos pela sua silhueta, não importa a que distância estejam. Na linha Renault, o antigo Twingo era um deles. Hoje, é o SUV compacto Duster que tem esse mesmo status, devido às formas quadradas e para-choques pronunciados, que o destacam da concorrência, que não para de crescer. Como a plataforma não... Leia mais
20 FEV

Os motores conseguem identificar gasolina de baixa qualidade?

Esquema mostra os componentes de um sistema com duas sondas lambda (Divulgação/Quatro Rodas) Por que ao colocar gasolina de maior octanagem num motor flex o sensor do ponto de ignição não reconhece essa diferença de octanagem, como faz com o álcool? – Osvaldo Carneiro Filho, Rio de Janeiro (RJ) Primeiro é preciso entender que as injeções eletrônicas modernas possuem diversos sensores, mas não há nenhum que meça o ponto de ignição e a... Leia mais