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Volkswagen Amarok Comfortline: versão substitui a antiga Trendline (Reprodução/Volkswagen)

A Volkswagen promoveu neste fim de ano uma mudança na linha 2019 da Amarok que passou quase despercebida. QUATRO RODAS reparou, no configurador do site oficial da marca, que a antiga versão Trendline 2.0 turbodiesel da picape média não existe mais.

Em seu lugar entrou a versão Comfortline, quase R$ 10 mil mais cara, mas que também vem um pouco mais equipada.

Para-choque traseiro ganha estribo integrado na cor preta (Reprodução/Volkswagen)

Por R$ 168.600 – contra os R$ 158.690 da antecessora -, a nova versão traz os seguintes itens de série que a extinta Trendline não tinha (todos herdados da Amarok Highline, que continua sendo oferecida):

Frenagem automática pós-colisão; caixas de rodas com para-barros; para-choque traseiro com estribo preto integrado; protetor de caçamba; ar-condicionado digital de duas zonas; volante com ajuste de altura e profundidade; bancos revestidos parcialmente em couro.

Por dentro, principal novidade está a aplicação de couro nas faixas externas dos bancos (Reprodução/Volkswagen)

Demais equipamentos seguem iguais: controles de estabilidade e tração com auxílio a subidas e descidas; alarme; chave canivete; conjunto óptico dianteiro com faróis biparábola, regulagem elétrica da altura do facho, luzes diurnas em LED e faróis de neblina com luz de conversão estática; controlador de velocidade; sensores dianteiros e traseiros de estacionamento; rodas de liga leve aro 17.

Na parte de conectividade e conforto há: trio elétrico; banco do motorista com regulagem manual de altura; banco traseiro basculante; central multimídia com integração de celulares Android e Apple em tela tátil de 6,5 polegadas; som com quatro alto-falantes e dois tweeters; volante multifuncional e alavancas de freio de estacionamento e câmbio revestidos em couro.

O motor é o já conhecido 4-cilindros 2.0 turbodiesel de 180 cv e 42,8 mkgf, gerenciado por câmbio automático de oito marchas – com as marchas mais baixas emulando a reduzida. Tração é 4Motion integral com bloqueio eletrônico de diferencial.

Com a mudança, a gama da Amarok 2019 fica assim: