Novidades

23 DEZ

IPVA de 2019 poderá ser parcelado em 10 vezes; veja como calcular o imposto

O pagamento do Imposto sobre Propriedade de Veículos Automotores (IPVA) de 2019 terá mudança na forma de pagamento. Agora, os proprietários poderão pagar em parcela única com desconto de 10%, até o dia 15 de janeiro. Também será possível parcelar o valor em 10 vezes ou pagar em parcela única, sem desconto, no mês de outubro. O Estado tem uma frota de 597 mil veículos à expectativa do governo é arrecadar R$ 279 milhões.

Conforme a Secretaria do Estado da Fazenda (Sefaz), os proprietários devem ficar atentos porque a nova forma de pagamento vale para todos os veículos, independente do final da placa.

Além disso, quem optar por pagar o imposto de forma parcelada também deverá quitar a primeira parcela dia 15 de janeiro.

Como calcular

Os proprietários podem calcular quanto terão de pagar de imposto multiplicando o valor venal do bem pela alíquota referente ao tipo de veículo. A Secretaria da Fazenda considera o preço disponível na tabela da Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas, a Tabela Fipe. (Veja a fórmula abaixo)

As alíquotas do IPVA para cada categoria são: 1,25% para veículos terrestres utilizados no transporte de passageiros e de cargas, como ônibus, microônibus e caminhão, caminhão trator e cavalos mecânicos; 2% para veículos aéreos, aquáticos.

Os veículos automóveis de passageiros, camionetas pick-up e furgões equipados com motor de até 100 HP de potência bruta (SEAE) têm a alíquota é de 2,5%; assim como motocicletas e ciclomotores equipados com motor de até 180 cm3 de cilindrada, veículos adquiridos e destinados exclusivamente à locação e outros veículos automotores.

No caso de veículos automóveis de passageiros, camionetas pick-up e furgões equipados com motor acima de 100 HP de potência bruta (SEAE) e motocicletas e ciclomotores equipados com motor acima de 180 cm3 de cilindrada, o valor é de 3,5%.

Veja a fórmula

Primeiro, deve se localizar o modelo e ano do seu veículo na tabela para saber o valor venal. Então, para calcular o valor do imposto é preciso aplicar a alíquota sobre o valor venal, como no exemplo abaixo:

Valor venal do veículo: exemplo: R$ 20.050

Alíquota: 2%

Cálculo: 20.050 x 0,02 = R$ 401 é o valor que será cobrado no IPVA.

Como pagar

O boleto para pagamento do imposto estará disponível no site da Sefaz a partir do próximo dia 1º de janeiro. Quem fizer o parcelamento só vai receber o licenciamento anual do veículo quando quitar a última parcela.

Porém, quem está com o IPVA do exercício de 2018 pago terá o licenciamento do veículo em dias até 15 de outubro de 2019.

O seguro obrigatório DPVAT é pago por meio de outro documento, que estará disponível juntamente com o IPVA. A data para pagar o DPVAT geralmente é fixada levando em consideração a última parcela do IPVA, nos casso em que o valor do imposto é parcelado.

Veja mais notícias da região no G1 Tocantins.

Fonte: G1

Mais Novidades

21 NOV
Impressões: novo Audi Q3 é quase tão legal de dirigir quanto um sedã

Impressões: novo Audi Q3 é quase tão legal de dirigir quanto um sedã

No Brasil, Audi Q3 troca a carroceria, mas não o motor (Divulgação/Audi)A Audi fez uma avant-première nacional da segunda geração do Q3, que começa a ser vendido em fevereiro de 2020 no Brasil, custando entre R$ 179.990 e R$ 226.990 na versão de topo Black com todos os opcionais.Clique aqui para ver a lista completa de preços e versões.Para isso, a empresa trouxe quatro unidades do modelo da Alemanha, em configurações específicas para aquele mercado, e organizou um test-drive na... Leia mais
21 NOV
Correio Técnico: onde fica o sensor de temperatura externa do carro?

Correio Técnico: onde fica o sensor de temperatura externa do carro?

Sensor de temperatura do Sonic fica “camuflado” na grade do radiador (Divulgação/Chevrolet)Onde normalmente se localiza o sensor de temperatura externa? Antonio Carlos Wosgrau, Brasília (DF)Geralmente na dianteira, próximo ao solo. O ideal seria que o sensor ficasse na sombra, sempre distante de qualquer fonte de calor.Como isso é quase impossível em um carro, a maioria das fabricantes escolhe pontos perto da parte de baixo do para-choque dianteiro.Isso permite que o sensor não seja... Leia mais
20 NOV
Novo Nissan Sentra abandona jeito de tiozão e fica mais refinado

Novo Nissan Sentra abandona jeito de tiozão e fica mais refinado

– (Henrique Rodriguez/Quatro Rodas)Talvez agora, depois de anos tentando se afastar da imagem de “carro de tiozão”, o Nissan Sentra finalmente conseguirá ter sucesso em sua missão.O sedã é a grande novidade da marca no Salão de Los Angeles (Estados Unidos), que QUATRO RODAS cobre in loco. Ganha ainda mais relevância por ser o carro mais vendido da marca nos Estados Unidos e, em nosso caso específico, por ser um modelo estratégico para o fabricante também no... Leia mais
20 NOV
Chevrolet Trailblazer perde motor V6 que já empurrou Camaro e Omega

Chevrolet Trailblazer perde motor V6 que já empurrou Camaro e Omega

Versão V6 era oferecida apenas para a Trailblazer (Divulgação/Chevrolet)A Chevrolet tirou de linha, sem grande alarde, a versão V6 do Trailblazer. Agora o SUV, que já era vendido somente em um pacote de acabamento, oferece apenas o propulsor 2.8 turbodiesel de 200 cv e 51 mkgf que também equipa a picape S10.A versão Premier V6 era oferecida por R$ 196.096, enquanto a diesel tem preço sugerido de R$ 239.590.O motor 3.6 V6 aspirado tinha injeção direta e variação de fase nos dois... Leia mais
20 NOV
Raio X: quanto custa manter um Volvo XC40 de R$ 203.950?

Raio X: quanto custa manter um Volvo XC40 de R$ 203.950?

O XC40 é importado da Bélgica (Christian Castanho/Quatro Rodas)Lançado no início de 2018, o Volvo XC40 levou os SUVs da fabricante sueca a um patamar mais acessível. Deu certo: teve 1.542 unidades vendidas no Brasil até agora e só fica atrás do XC60 (2.136 carros).A versão Momentum é intermediária e tem o motor 2.0 turbo em versão de 252 cv e 35,7 mkgf, e tração integral. Ainda possui chave presencial, câmera de ré, opção para cinco modos de condução e ar-condicionado... Leia mais
19 NOV
Novo BMW Série 1 chega ao Brasil mais racional, menos potente e mais caro

Novo BMW Série 1 chega ao Brasil mais racional, menos potente e mais caro

Novo Série 1 tem base de X1, X2 e carros da Mini (Divulgação/BMW)O novo BMW Série 1 chegou ao Brasil, mas isso não é necessariamente bom. Você quer tração traseira, 44 cv a mais e ainda pagar menos? É melhor correr em busca de uma unidade zero-quilômetro do modelo antigo.Isso porque o hatch virá da Alemanha com base de X1 – o que rompe com a tradição do motor transversal à tração dianteira – na versão 118i Sport GP, por R$ 174.950.Modelo virá importado da Alemanha mais... Leia mais