Novidades

13 DEZ

VW vendeu carros não aprovados pelas autoridades na Europa e EUA

Volkswagen vendeu carros a consumidores que não foram aprovados pelas autoridades (Divulgação/Volkswagen)

Após o escândalo do Dieselgate, que estourou em 2015, no qual carros da Volkswagen e Audi com motor a diesel eram equipados com um software que mascarava os índices reais de emissões de poluentes, a empresa alemã parece ter se envolvido em nova polêmica.

Segundo o jornal alemão “Handelsblatt”, um executivo da Volkswagen confirmou que a montadora vendeu veículos chamados pré-série – ou seja, utilizados para testes e apresentações antes da produção em massa – como carros usados para consumidores da Europa e dos Estados Unidos.

Modelos pré-série são usados em testes, como os carros camuflados que costuma ser flagrados antes do lançamento (Reprodução/Internet)

Essa prática é considerada ilegal, uma vez que os carros não foram aprovados pelas autoridades e deveriam ter sido descartados. A empresa anunciou um recall para esses modelos.

Entre 2006 e 2018, a empresa vendeu cerca de 6.700 veículos (4.000 na Alemanha e o restante em outros países da Europa e nos EUA) pré-série, mas documentos internos afirmam que quase 17.000 unidades foram comercializadas nessas condições. Apenas carros da Volkswagen estão envolvidos – a Audi saiu ilesa desta vez, assim como outras marcas do Grupo.

Após o Dieselgate, montadora está envolvida em mais uma polêmica (Divulgação/Volkswagen)

Para piorar a situação, o atual presidente da montadora, Herbert Diess, já sabia do problema desde julho de 2016, mas a Volkswagen demorou dois anos para informar os clientes e as autoridades de transporte alemãs.

Um porta-voz da empresa afirmou que não há registros de acidentes com os veículos de teste vendidos e que um levantamento está sendo feito para verificar se algum deles poderia apresentar possíveis problemas de segurança.

Alguns modelos afetados vão precisar apenas receber uma atualização de software ou novo sistema de navegação para se tornarem compatíveis com os carros de produção, mas outros têm configuração tão diferentes que devem se transformar em sucata.

Apesar de o número de veículos afetados na polêmica ser relativamente insignificante se comparado aos 11 milhões de carros envolvidos no Dieselgate, esta é mais uma crise a ser enfrentada pela montadora, que já teve sua reputação manchada nos últimos anos.

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

26 MAR
Chevrolet Onix RS já é vendido na Colômbia pelo preço do LTZ brasileiro

Chevrolet Onix RS já é vendido na Colômbia pelo preço do LTZ brasileiro

– (Divulgação/Chevrolet)O Chevrolet Onix foi lançado no mercado colombiano nesta semana. Para aquele mercado, serão quatro opções da versão sedã e duas do hatch, sendo uma delas a esportiva RS – que ainda não chegou ao Brasil.Vale lembrar que a versão RS já havia sido flagrada por QUATRO RODAS em novembro do último ano.Faróis escurecidos são exclusivos da versão (Reprodução/Internet)O modelo será equipado com o motor três cilindros 1.0 turbo de 116 cv e 16,3 kgfm de... Leia mais
26 MAR
VW Polo e Virtus GTS chegam aos 200 cv com preparação da Oettinger

VW Polo e Virtus GTS chegam aos 200 cv com preparação da Oettinger

Upgrade eletrônico faz a potência saltar de 150 cv para 200 cv (Strasse/Oettinger/Divulgação)A preparadora alemã Oettinger, que atua no Brasil desde 2013 por meio da Strasse, anunciou a estreia de seu upgrade de performance para a dupla Polo e Virtus GTS, com motor 1.4 TSI.Os Polo e Virtus GTS Oettinger, têm alterações na central de gerenciamento eletrônico do motor para aumento de potência e torque. O principal parâmetro alterado é o da curva de pressão do turbo – a preparadora... Leia mais
26 MAR
Toyota Hilux 2021 terá novos itens de segurança e potência de S10 e Ranger

Toyota Hilux 2021 terá novos itens de segurança e potência de S10 e Ranger

Toyota Hilux vai mudar pela segunda vez em cinco anos (Christian Castanho/Quatro Rodas)Se o coronavírus permitir, a Toyota Hilux 2021 será apresentada em agosto. Além de mais uma atualização visual, a picape média ganhará um motor turbodiesel mais potente e novos sistemas de entretenimentos, e será acompanhada pelo SUV SW4.Será a segunda atualização visual da Hilux em cinco anos e o desenvolvimento vem sendo feito na Tailândia, onde está a principal linha de produção da picape... Leia mais
26 MAR
Menor Custo de Uso 2020: as picapes médias mais baratas de manter

Menor Custo de Uso 2020: as picapes médias mais baratas de manter

– (Fernando Pires/Quatro Rodas)Picapes médias diesel são veículos naturalmente caros para se manter. O segredo da Ford Ranger está em ter a versão XLS 2.2 turbodiesel (160 cv) como a mais vendida. Além de ser mais eficiente, tem seguro com prêmio mais baixo (R$ 2.476).Foi isso que a distanciou da Fiat Toro, que custa praticamente o mesmo, gasta menos, mas tem seguro e revisão mais caros. Isso, mesmo sendo a única com carroceria do tipo monobloco e com o menor motor.A Chevrolet S10,... Leia mais
26 MAR
Longa Duração: Onix Plus e a estranha mania de ligar o limpador sozinho

Longa Duração: Onix Plus e a estranha mania de ligar o limpador sozinho

Variação em Brasília (DF): na Pedragon, o filtro de cabine custava R$ 140, mas, na Carrera, saiu por R$ 52 (Péricles Malheiros/Quatro Rodas)O editor de Longa Duração, Péricles Malheiros, rodou mais de 2.500 km com o Onix Plus numa viagem de ida e volta entre São Paulo e Sobradinho (DF). A estada no Distrito Federal rendeu uma visita a duas concessionárias locais. Se mostrando interessado em adquirir um filtro de cabine e incomodado com ruídos na dianteira, o editor foi primeiramente... Leia mais
26 MAR
Pneus poluem 1.000 vezes mais que o motor de um carro, diz estudo

Pneus poluem 1.000 vezes mais que o motor de um carro, diz estudo

 – (Christian Castanho/Quatro Rodas)Desde 1988 a União Europeia (UE) estabelece regras para controlar as emissões de poluentes dos veículos que rodam pela Europa. Os pacotes de normas são conhecidos como “Euro” e chegaram à sétima edição em 2014.A última atualização – conhecida como Euro 6 – permite que um veículo a diesel emita no máximo 4,5 miligramas de partículas poluentes por quilômetro rodado.Porém, tal limite é direcionado apenas aos gases que saem dos... Leia mais