A Honda anunciou durante o Salão de São Paulo que a versão topo de linha do HR-V, a Touring, terá motor turbo a partir de 2019. Passado o evento e chegando ao final de 2018, ele deve ser lançado em breve e foi flagrado pelo leitor Allan Vitti, em Piracicaba (SP).
- Viu carro não lançado? Mande foto ou vídeo para o VC no G1 ou pelo Whatsapp/Viber, no telefone (11) 94200-4444, usando a hashtag #g1carros
Visto na última quinta-feira (29) em uma das principais avenidas da cidade, o SUV em testes até tentou disfarçar as novidades - todas as identificações estavam cobertas, assim como a grade dianteira e partes dos faróis.
Porém, a dupla saída de escape denunciou a presença do motor 1.5 turbo, o mesmo utilizado no Civic. Para o Brasil, ele deverá manter a configuração do sedã, com 173 cavalos de potência e câmbio CVT.
Mesmo com as camuflagens, já é possível apontar para alguns detalhes do novo HR-V Touring. Ele deverá ficar com as mesmas rodas das demais versões (assim como antes da reestilização) e terá faróis de led semelhantes aos do Civic.
Linha 2019
As mudanças visuais para o HR-V 2019 foram discretas. O SUV ganhou nova grade, faróis com projetores e assinatira em led (com função de luz diurna), rodas redesenhadas e adotou as lanternas de led, antes exclusivas da versão Touring, nas demais.
O modelo também passou por recalibragens na suspensão e na transmissão, além de revisões no isolamento acústico. Por dentro, uma nova central multimídia com tela de 7 polegadas, Android Auto e Apple CarPlay está disponível na versão EXL, atualmente a mais cara da gama.
Por ora, o HR-V é oferecido em 3 configurações diferentes: LX (R$ 92.500), EX (R$ 98.700) e EXL (R$ 108.500). Todas são equipadas com motor 1.8 e câmbio automático CVT.
/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_59edd422c0c84a879bd37670ae4f538a/internal_photos/bs/2019/s/K/ybt3q0SUWGWNg9PhAPmg/motocross-g1.jpg)
/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_59edd422c0c84a879bd37670ae4f538a/internal_photos/bs/2019/i/9/sXWDqwSDOpbGePBUwjsA/mache.jpg)