Completando 4 anos de vida, chegou a hora de o Mercedes-AMG GT passar por sua primeira alteração visual. Mais do que isso, o superesportivo também ganhou a inédita versão R Pro - que vai além da já poderosa R.
As novidades na aparência do AMG GT são sutis e buscam aproximá-lo de sua configuração de 4 portas, apresentada no Salão do Automóvel de São Paulo.
Além de retoques nos para-choques e da atualização no desenho das rodas, faróis e lanternas também receberam mudanças no arranjo interno.
A aproximação com o sedã também aconteceu no interior do cupê, que passa a ter um quadro de instrumentos totalmente digital, uma central multimídia com tela sensível ao toque de 10,3 polegadas, volante novo e botões inéditos no console central.
AMG GT R Pro
Equipada com o mesmo motor 4.0 V8 turbo de 585 cavalos de potência da versão R, a R Pro passou por modificações para entregar ainda mais desempenho nas pistas, como a adoção da suspensão com fibra de carbono na dianteira e aço na traseira.
Foram feitos ainda outros refinamentos, como mais elementos em fibra de carbono, freios com compostos de cerâmica e rodas forjadas, para que o bólido ficasse ainda mais leve e com direção mais afiada.
A eficácia foi comprovada nada em Nürburgring, na Alemanha. O AMG GT R Pro completou o circuito em 7:04,6 segundos - contra 7:10,9 do AMG GT R "convencional".
/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_59edd422c0c84a879bd37670ae4f538a/internal_photos/bs/2019/N/h/nwnwngSPaDiynrw4ukvQ/onix-joy-3-.jpg)
