Novidades

01 SET
Honda Accord e Civic seguem como os carros mais roubados dos EUA

Honda Accord e Civic seguem como os carros mais roubados dos EUA

Os sedãs Accord e Civic, da Honda, foram os carros mais roubados nos Estados Unidos em 2014, segundo o National Insurance Crime Bureau, grupo mantido por seguradoras que monitora crimes ligados a veículos, como roubos, furtos e fraudes de seguro. Porém, considerando apenas carros ano/modelo 2014, a Ford F-Series lidera.

Quem saiu dessa lista no ano passado foi o Toyota Corolla.

Entre modelos 2014, a Ford F-Series superou o líder de 2013, Nissan Altima.

Veja as listas abaixo.


10 carros mais roubados nos EUA em 2014 (em unidades):


1º Honda Accord
51.290 unidades








 


2º Honda Civic
43.936

 

 

 

 

 


3º Picapes Ford F-Series
28.680

 

 

 

 

 


4º Picapes Chevrolet
23.196







 

 

5º Toyota Camry
14.605

 

 

 


 


6º Picapes Dodge
11.075

 

 

 

 


7º Dodge Caravan
10.483

 

 

 

 


8º Nissan Altima
9.109

 

 

 


 

9º Acura Integra
6.902

 

 

 

 


 

10º Nissan Maxima
6.586

 

 

 

 

 

10 carros mais roubados nos EUA em 2014 (só modelos 2014):
 


1º Ford Pickup:
964 unidades

 

 

 

 


2º Toyota Camry:
869

 

 

 

 

 


3º Ford Fusion
819

 

 

 

 

 


4º Chevrolet Impala
746

 

 

 


5º Nissan Altima
687

 

 

 


6º Dodge Charger
680

 

 

 

 


7º Taotao Industry Co. Scooter/Moped
592

 

 

 

 


8º Toyota Corolla
578

 

 

 

 



9º Chevrolet Cruze
566

 

 

 

 


10º Ford Focus
505

 

 

 

 

VEJA O VALOR DO SEU CARRO NA TABELA FIPE

Fonte: G1

Mais Novidades

16 FEV

Chevrolet lança versão mais barata do Onix automático

O Onix Advantage passa a ser o Chevrolet automático mais barato do Brasil (Divulgação/Chevrolet) Adeptos do câmbio automático acabam de ganhar mais uma – acessível – opção no mercado nacional. A Chevrolet lançou nesta sexta (16) o Onix Advantage, que parte de R$ 53.990 para ser o segundo automático convencional (com conversor de torque) mais barato do Brasil – perdendo apenas para o Toyota Etios X Automático (R$ 52.390). O lançamento usa o... Leia mais
15 FEV

Nova geração do BMW X4 fica maior, mas mantém visual do anterior

Nova geração será apresentada no Salão de Genebra (Divulgação/BMW) A BMW apresentou a segunda geração do X4. Lançado em 2014, o SUV-cupê estará maior e ainda mais esportivo. O design pouco mudou, mantendo a mesma base visual do atual. O X4 teve um acréscimo de 81 mm no comprimento e 37 mm na largura. O entre-eixos cresceu 54 mm, já a altura foi reduzida em 3 mm. A marca diz que a aerodinâmica melhorou em 10%, enquanto o espaço para pernas... Leia mais
15 FEV

Porta-malas do Renegade era menor que o do Uno, mas ele cresceu

Versões com motor flex ganharam estepe de emergência para aumentar porta-malas (Christian Castanho/Quatro Rodas) O Jeep Renegade tem dimensões compatíveis com os demais SUVs compactos. A exceção era seu porta-malas, com 260 litros de capacidade: um Nissan Kicks tem 432 l e um Honda HR-V, 437 l. Ficava aquém inclusive de compactos como VW Gol (285 l) e Fiat Uno (290... Leia mais
15 FEV

Teste: Volkswagen Virtus Highline 200 TSI, mania de grandeza

Até a coluna B, tudo igual ao Polo. Dalí para trás, tudo diferente (e maior) (Christian Castanho/Quatro Rodas) O histórico da Volkswagen no segmento de sedãs intermediários – entre os compactos e os médios – é dúbio. A geração anterior do Polo brasileiro (lançada em 2002 e extinta em 2014) ganhou fama de ótimo carro, mas nunca vendeu tanto quanto o esperado. No caso do sedã, uma das razões foi o fato de que ele tinha os mesmos 246 cm... Leia mais
14 FEV

Ford deixa escapar nova geração do Focus e prepara fim do RS

Sem camuflagem, Focus revela ter linhas de vários carros (Reprodução/Vezess/Internet) A Ford não conseguiu manter o segredo até março. A nova geração do Focus foi flagrada sem qualquer camuflagem em Portugal por leitor do site húngaro Vezess. O Focus fotografado tem caracterização esportiva, com para-choques mais elaborados e rodas diamantadas de 18 polegadas. Pode ser uma versão ST Line ou mesmo a versão ST, com motorização... Leia mais
14 FEV

Teste: Range Rover Velar, visual ousado e tecnologia de ponta

Faróis a laser opcionais têm alcance de até 550 metros  (Leo Sposito/Quatro Rodas) Desde o lançamento do Range Rover Evoque, era difícil ver um novo Land Rover surpreender quando o assunto é design marcante. O Range Rover Velar, porém, se não consegue atingir a meta, é o modelo da marca inglesa que chega mais perto disso. Os faróis de led afilados chamam a atenção, com um desenho ousado reforçado pelas entradas de ar do para-choque exclusivo... Leia mais