Novidades

28 NOV

Ghosn admite existência de plano para receber pagamentos após aposentadoria, diz imprensa japonesa

O ex-presidente da Nissan Motor, o brasileiro Carlos Ghosn, admitiu a existência de um plano para receber pagamentos milionários depois que encerrasse suas funções como executivo da empresa, mas negou que tenha assinado o mesmo, informou nesta quarta-feira (28) a emissora japonesa "NHK".

Ghosn foi preso em Tóquio em 19 de novembro e acusado de supostamente ter ocultado das autoridades parte da renda que ele tinha recebido ou acordado com a Nissan como parte de suas funções como presidente da empresa japonesa.

Muitos desses recursos, segundo informações que vazaram à imprensa nos últimos dias, fazem parte das somas de dinheiro que Ghosn receberia quando deixasse de ser presidente da Nissan, uma renda que, segundo alguns especialistas, ele teria que ter declarado ao fisco japonês.

De acordo com a "NHK", que citou fontes ligadas ao caso, Ghosn admitiu em seus depoimentos diante dos responsáveis das investigações que existe um documento que revela a "enorme remuneração" que ele receberia da Nissan quando se aposentasse.

No entanto, segundo a mesma fonte, Ghosn alega que não assinou tal documento.

Segundo notícias sobre o caso que circularam anteriormente, outro diretor da Nissan, Greg Kelly, que também foi detido, é a pessoa que provavelmente desempenhou um papel-chave na definição dos critérios para o pagamento dos valores que Ghosn receberia quando deixasse suas funções.

As autoridades fiscais do Japão acusaram Ghosn de não declarar uma renda avaliada em 5 bilhões de ienes (US$ 44 milhões) que ele supostamente teria recebido entre 2011 e 2014.

Algumas versões veiculadas na imprensa, no entanto, indicam que essa soma de dinheiro pode fazer parte dos valores atribuídos para depois de sua aposentadoria, e que não foram pagos durante os anos mencionados.

Segundo a "NHK", Ghosn alega que pediu a Kelly que determinasse a legalidade desses pagamentos diferidos, e este lhe confirmou que o esquema para não declarar fiscalmente as somas que receberia estava de acordo com as leis japonesas.

A "NHK" afirma que o Ministério Público japonês decidiu que as regras atuais obrigavam Ghosn a declarar esses valores às autoridades uma vez que as quantias estivessem estabelecidas, mesmo que ainda não tivesse recebido os pagamentos.

Ghosn está detido em uma prisão de Tóquio à espera de conhecer a acusação formal contra si.

Na quinta-feira passada, o executivo brasileiro foi destituído de suas funções da Nissan e na segunda-feira também foi substituído na presidência da Mitsubishi, outra montadora controlada pela Nissan e que também era dirigida por Ghosn.

Fonte: G1

Mais Novidades

28 AGO
Impressões: novo BMW Série 1 na encruzilhada entre emoção e racionalidade

Impressões: novo BMW Série 1 na encruzilhada entre emoção e racionalidade

Nova geração do BMW Série 1 tem tração dianteira ou integral (Divulgação/Quatro Rodas)O BMW Série 1 passou pela mudança mais importante justamente nessa terceira geração: em vez da tração traseira, agora o hatch será movido pelas rodas dianteiras.Essa alteração pode desagradar potenciais clientes e ser positivo para outros. Mas é certo que alguns compradores sequer perceberão diferenças no caráter do carro.Tudo bem que ele ganhou mais espaço interno e está mais barato de... Leia mais
28 AGO
A feira que revelou ao Brasil a TV a cores, o VW SP2 e o Mercedes C-111

A feira que revelou ao Brasil a TV a cores, o VW SP2 e o Mercedes C-111

Mercedes-Benz C111 deixando visitantes boquiabertos no Ibirapuera (Mercedes-Benz/MIAU/Divulgação)O que o lendário carro-laboratório Mercedes-Benz C-111 e o protótipo do VW SP-2 têm em comum?Além de serem veículos-conceito, ambos dividiram as atenções dos brasileiros na exposição A Alemanha e Sua Indústria, mais conhecida como Feira da Indústria Alemã.Parece evento realizado em terras germânicas, mas na verdade ele ocorreu na área do Pavilhão da Bienal do Parque Ibirapuera –... Leia mais
27 AGO
Segredo: novo Ford EcoSport será muito diferente, mas não será chinês

Segredo: novo Ford EcoSport será muito diferente, mas não será chinês

Nova geração será maior e sem estepe atrás (Divulgação/Ford)Não custa lembrar: a primeira geração do Ford EcoSport, lançada no início de 2003, representou a volta por cima da fabricante no Brasil. Não é exagero dizer que o SUV que dividia plataforma com o Fiesta salvou as operações da Ford no Brasil.A terceira geração terá o desafio de manter a participação da Ford entre os SUVs, mesmo com a chegada de novos concorrentes. Por isso, grandes mudanças são esperadas para o... Leia mais
27 AGO
Fiat Uno, 35 anos: inovações e polêmicas do Fiat mais duradouro do Brasil

Fiat Uno, 35 anos: inovações e polêmicas do Fiat mais duradouro do Brasil

Uno Mile, modelo 1980 da Fiat (Acervo/Quatro Rodas)Impossível olhar para o carro da imagem acima e não reconhecê-lo. E se você não foi proprietário de um, provavelmente conhece alguém que já teve.O Fiat Uno completa 35 anos de Brasil, com cerca de 4 milhões de unidades vendidas no período. O modelo apareceu para o mundo em 1983, na Itália, com design criado por ninguém menos que Giuseppe Giugiaro. Um ano depois, chegou ao Brasil.Com a missão de substituir o obsoleto 147, o Uno... Leia mais
27 AGO
Mercedes-Benz reativa segundo turno na produção de ônibus no ABC

Mercedes-Benz reativa segundo turno na produção de ônibus no ABC

A Mercedes-Benz anunciou nesta terça-feira (27) que reativou o segundo turno da produção de ônibus na fábrica de São Bernardo do Campo, no ABC Paulista. Desde 2016 a fábrica só produzia ônibus em turno único. A principal razão para aumentar o ritmo de produção é a venda de 1,6 mil ônibus para o serviço de transporte público da cidade de São Paulo. De acordo com a empresa, este é o maior lote já vendido para a capital paulista. As entregas devem começar em dezembro... Leia mais
27 AGO
Correio Técnico: usar rodas maiores afeta consumo e estabilidade?

Correio Técnico: usar rodas maiores afeta consumo e estabilidade?

Chevrolet Chevette modificado com rodas maiores do que as originais (Weber Padua/Quatro Rodas)A resposta para ambas as questões é “depende”. Se as rodas maiores receberem um pneu com o mesmo perfil do anterior, o diâmetro do conjunto será maior. Isso fará com que a relação de marcha seja alongada, o que pode resultar em uma pequena melhora no consumo por conta do motor funcionando em rotações menores – mas as acelerações ficarão piores na mesma proporção. O velocímetro... Leia mais