Novidades

Além das dezenas de milhares de funcionários que devem ser demitidos, a medida significa também o fim da produção de oito veículos, das marcas Chevrolet, Cadillac, Buick e GMC.

Veja abaixo os modelos que devem sair de linha na América do Norte.

O único modelo dos seis que a GM oferece no Brasil. No entanto, a versão vendida por aqui é importada da Argentina, e continuará em linha.

O Cruze americano é produzido na fábrica de Lordstown, em Ohio. Curiosamente, a linha 2019, a última do Cruze na América do Norte, receberá uma reestilização, apresentada em abril deste ano.

Nos Estados Unidos, o Cruze é o menor sedã da Chevrolet. Ele é oferecido em várias versões, com preços entre US$ 17.850 e US$ 26.295, sendo que a versão mais simples possui calotas, ar-condicionado convencional e volante sem comandos de som. Há motores 1.4 turbo (igual ao brasileiro) e 1.6 diesel.

No acumulado de 2018, as vendas do Cruze nos Estados Unidos caíram 25%.

O Impala é o maior sedã da Chevrolet na América do Norte, com mais de 5,10 metros de comprimento. Nos Estados Unidos, é vendido em três versões, com motores 2.5 de 4 cilindros ou V6 3.6. Os preços vão de US$ 28.770 a US$ 37.495.

Atualmente, o Impala é produzido em Hamtramck, em Detroit, e Oshawa, no Canada. As duas fábricas serão fechadas em 2019.

Assim como o Cruze, suas vendas também estão em baixa no país. No acumulado do ano, o Impala teve queda de 15,4% nos emplacamentos. Com o fim de Cruze e Impala, o Malibu será o único sedã restante na Chevrolet.

Lançado em 2010 como uma aposta entre os híbridos, o Volt acabou ofuscado por seu irmão totalmente elétrico, o Bolt. É mais um modelo feito em Hamtramck que será descontinuado.

Em sua segunda geração, lançada em 2015, a autonomia no modo totalmente elétrico é de 80 km, chegando a 640 com a adoção de um motor 1.5 a gasolina.

A Cadillac também vai acabar com dois de seus três sedãs. O intermediário, XTS, produzido em Oshawa, no Canadá, é o mais vendido deles nos Estados Unidos. Curiosamente, tem registrado alta de quase 7% nas vendas esse ano.

No país, ele tem quatro versões, sendo que a topo de linha traz um V6 de 3.6 litros biturbo de 410 cavalos – as demais têm um V6 3.6 aspirado de 304 cavalos. Sua tabela de preços varia de US$ 46.895 a US$ 66.195.

Nas medidas, o XTS tem tamanho próximo ao Impala, com 5,10 metros de comprimento. Entre seus equipamentos, há bancos com massagem, ar-condicionado de 3 zonas, detecção de pedestres e alerta de manutenção de faixa com correção.

Maior sedã da Cadillac, o CT6 vendeu pouco mais de 8 mil unidades nos EUA em 2018, queda de 9,7% em relação ao ano passado.

O CT6 compartilha a linha de montagem de Hamtramck com Volt e Impala, e deixará de ser oferecido no meio de 2019. No entanto, o sedã mais luxuoso da Cadillac continuará a ser vendido em outro importante mercado, a China.

Nos Estados Unidos, ele possui as mesmas opções de motores do XTS: 3.6 V6, aspirado de 304 cv ou biturbo de 410 cv. São 5 versões, com preços entre US$ 47.890 e US$ 73.990.

Maior sedã da Buick, o LaCrosse é outro modelo que vai sobreviver na China, mas está com os dias contados na América do Norte.

Entre janeiro e outubro, foram apenas 14,1 mil unidades vendidas, 16,9% menos do que no mesmo período de 2017.

Com seus 5,02 metros de comprimento, ele é um pouco menor do que o Chevrolet Impala, com quem compartilha os motores 2.5 de 4 cilindros e 3.6 V6.

As picapes “gêmeas’, GMC Sierra e Chevrolet Silverado tiveram as gerações atuais apresentadas este ano. No entanto, as versões anteriores continuam sendo produzidas na unidade de Oshawa, no Canadá.