Novidades

26 NOV

Trump se diz 'decepcionado' com decisão de GM de fechar fábricas

O presidente dos Estados Unidos, Donald Trump, que se orgulha dos seus esforços para impulsionar o setor industrial, declarou estar "decepcionado" com o possível fechamento de fábricas e corte de milhares de postos de trabalho na General Motors, anunciado pela gigante automotiva nesta segunda-feira (26).

Trump disse que falou com Mary Barra, diretora executiva da primeira montadora de automóveis dos Estados Unidos. "Disse a ela que estava decepcionado", contou. E assegurou: "Estamos fazendo muita pressão sobre eles".

A empresa revelou um plano de reestruturação que inclui a demissão de 15% de sua força de trabalho e o fechamento de sete fábricas na América do Norte. Com isso, a GM espera economizar US$ 6 bilhões até o final de 2020.

Trump considera que a General Motors está em dívida com o país após ter sido socorrida com dinheiro público durante a crise financeira de 2008.

"Vocês sabem, os Estados Unidos salvaram a General Motors e não é bom que (a diretora executiva Mary Barra) ela tire esta companhia de Ohio", disse Trump sobre uma das unidades que serão fechadas.

O anúncio cai como um balde de água fria na administração Trump, que se gaba de fortalecer a base industrial do país e de proteger os empregos nos EUA.

Neste sentido, Trump renegociou o acordo de livre comércio com Canadá e México (Nafta) especificamente para favorecer o setor automobilístico americano e defender a indústria local diante da guerra comercial com a China.

"As ações que estamos adotando hoje prosseguem com nossa transformação para uma empresa mais ágil, resiliente e rentável, ao tempo que nos dá mais flexibilidade para futuros investimentos", declarou Mary Barra.

"Reconhecemos a necessidade de nos antecipar às condições instáveis do mercado e às preferências dos clientes para posicionar a nossa empresa para o sucesso a longo prazo".

A GM destacou que à medida que otimiza a atual oferta de veículos "espera que mais de 75% de seu volume de vendas globais venha de cinco plataformas de veículos do princípio da próxima década".

Assim, a GM busca concentrar sua produção nos veículos mais rentáveis, como caminhonetes e SUVs.

Em uma teleconferência com investidores, Barra disse que alguns modelos, como o Chevrolet Cruze, deixarão de ser comercializados na América do Norte.

As demissões atingirão 25% dos funcionários em cargos executivos, para "agilizar a tomada de decisões" no grupo.

A unidade canadense que será fechada se encontra em Oshawa, e emprega atualmente cerca de 3 mil trabalhadores.

O primeiro-ministro canadense, Justin Trudeau, se mostrou "profundamente decepcionado" com a decisão do grupo. "Os trabalhadores da GM têm sido parte do coração e da alma de Oshawa por gerações e faremos o que for possível para ajudar as famílias afetadas por esta notícia para que voltem a se erguer".

As ações da GM subiram mais de 6% em Wall Street após o anúncio e fecharam em alta de 4,8%.

As reestruturação segue um movimento similar ao adotado pela Ford para reduzir o número de modelos que fabrica.

Fonte: G1

Mais Novidades

05 ABR

Comissão Europeia aponta cartel entre BMW, Daimler e Volkswagem em relatório preliminar

As montadoras alemãs BMW, Daimler, dona da Mercedes-Benz, e Volkswagen estabeleceram acordos para evitar a concorrência no desenvolvimento de tecnologia para reduzir as emissões de gases poluentes, informou nesta sexta-feira (5) a Comissão Europeia, que citou um relatório "preliminar". "Tememos que isso tenha acontecido neste caso e que Daimler, VW e BMW tenham violado as normas de concorrência na UE", afirmou em um comunicado a comissária europeia Margrethe Vestager, antes de... Leia mais
05 ABR

Mercedes-Benz convoca recall de 12 modelos por ruptura na direção

A Mercedes-Benz convocou um recall envolvendo 822 unidades divididas entre 12 modelos diferentes: C 180 (sedã e cupê), C 200, C 250 (sedã e cupê), C 300 (sedã, conversível e perua), C 63 S AMG cupê, E 250 e E 300 (sedã e cupê). A falha está na caixa de direção. De acordo com a marca, uma inconformidade técnica pode resultar em uma fissura na trava interna da caixa de direção quando o veículo estiver em manobras com esterçamento máximo e contínuo da direção, com... Leia mais
05 ABR

Teste do especialista: qual protetor de tecido funciona melhor no carro?

Há dois caminhos para limpar a sujeira dos bancos: comprar um jogo de capas ou aplicar um impermeabilizante (Alexandre Battibugli/Quatro Rodas)Para proteger os bancos da sujeira só há dois caminhos: comprar um jogo de capas ou aplicar um impermeabilizante – que não deixa água e sujeira penetrarem na trama do tecido. Além de 60% mais barata, a segunda opção pode resolver o problema de vez sem prejudicar a estética. Durante os testes, o especialista Roberto Forestieri elencou os três... Leia mais
05 ABR

Clássicos: Farus Quadro sonhava em ser Ferrari usando base de VW Santana

Nem japonês, nem americano, nem alemão: este trem é mineiro (Christian Castanho/Quatro Rodas)Fundada em 1978 por Alfio e Giuseppe Russo em Belo Horizonte, a Farus (acrônimo de “Família Russo”) atravessou a década de 80 produzindo esportivos de tração traseira e motor central de origem Fiat, Volkswagen e Chevrolet. Pouco comum na época, esse grau de refinamento técnico não foi adotado no cupê Quadro, apresentado em 1989 com o esquema mecânico convencional de motor e tração... Leia mais
05 ABR

Com suspensão de Bolsonaro, plano de colocar radares em 4 trechos da BR-156 é adiado

A instalação de novos radares para controlarem a velocidade de veículos em trechos da BR-156 que atende quatro municípios do Amapá ficou mais difícil de acontecer. Com a suspensão da implantação de novos equipamentos pelo país na segunda-feira (1º), por ordem do presidente Jair Bolsonaro, o plano do Departamento Nacional de Infraestrutura e Transportes (Dnit) teve de ser adiado. O Amapá deveria ter ativos oito radares de controle de velocidade, que foram contratados pela... Leia mais
05 ABR

Impressões: Aventador SVJ, o Lamborghini mais rápido da história

O novo sistema de aerodinâmica ativa aumentou o downforce em 40% (Divulgação/Lamborghini)Quando um fabricante de superesportivos planeja uma versão mais veloz e radical de um modelo de linha, a receita costuma ser sempre a mesma: aumentar a potência e baixar o peso.Mas a Lamborghini resolveu ir além quando pensou na evolução do já nervoso Aventador LP750-4 SV (SuperVeloce): um cuidado com a aerodinâmica como nunca se viu na marca.O resultado é o Aventador SVJ, uma obra de arte de... Leia mais