Novidades

18 NOV

De guarda-chuva a cara de mau: 10 detalhes de carros do Salão do Automóvel

O Salão do Automóvel acaba neste domingo (18). Durante a visita, o público pode observar centenas de veículos diferentes. Com tantos carros, é normal que alguns modelos acabem sendo vistos apenas superficialmente.

Vai visitar o Salão de SP? Veja GUIA COMPLETO

Porém, alguns carros e estandes possuem certos charmes que merecem uma atenção maior nos pequenos detalhes. O G1 listou 10 coisas que poderiam passaram despercebidas, mas valem um olhar mais próximo:

Guarda-chuva nos Rolls-Royce

Não é uma novidade. Porém, como o estande da marca britânica é fechado para o público em geral, nem todos conseguem perceber que há um guarda–chuva “escondido” na porta traseira do Phantom e do Cullinan. O porte avantajado da porta ainda permite que o acessório tenha um tamanho considerável.

Digital na maçaneta do Zoe

Não, a porta traseira do Renault Zoe não abre apenas com a digital. Mas os franceses fizeram “uma graça”, colocando digitais em alto relevo para que o passageiro saiba onde está o lado correto da abertura da porta.

Peças da Renault no Smart

As duas unidades do ForFour exibidas no Salão estavam trancadas. Porém, um olhar mais atento ao painel da porta poderia perceber uma semelhança entre a maçaneta do compacto e aquela presente nos Renault Logan e Sandero. A semelhança não é mera coincidência, afinal a peça é exatamente a mesma. Mercedes-Benz (dona da Smart) e Renault possuem um acordo de cooperação no desenvolvimento e produção da família Smart.

EcoSport com e sem estepe

Americanos e europeus já estão acostumados com o Ford EcoSport sem o estepe. Mas o fato ainda é novidade para os brasileiros. O SUV compacto sem o pneu sobressalente na tampa traseira foi lançado no Salão de São Paulo, e irá dividir showroom das concessionárias com o modelo já conhecido do público local – exatamente como acontece no estande da marca.

Cara de mau do Jimny

Apesar de a estrela do estande ser a nova geração, um Suzuki Jimny “antigo” roubou alguns olhares. Falando em olhar, esse é exatamente o destaque do conceito. A capa dos faróis recebeu um recorte, que deixa o jipinho com “cara de mau”. Vai encarar?

Caçamba inteligente do Tarok

A Volkswagen ainda não confirma, mas deve adotar as sacadas mais legais do show-car Tarok. A picape possui tomadas e entrada USB na caçamba. O sistema mais interessante, no entanto, é o de extensor da área de carga. Para isso, basta rebater os assentos traseiros e abaixar a parede que separa a cabine da caçamba, aumentando em cerca de um metro o espaço para levar objetos mais compridos, por exemplo.

Lifan ou Ford?

As fabricantes chinesas já passaram da fase de copiar o desenho de outras marcas mais consagradas. Mas toda regra tem sua exceção. No Salão de São Paulo é o caso da Lifan, com sua minivan M7, uma cópia da Ford S-Max, que não é vendida no Brasil. A Lifan ainda estuda vender o modelo por aqui. Sorte da chinesa que a Ford não tem os mesmos planos.

Hilux que desmonta

A Hilux é conhecida por ser um produto robusto. Mas, a unidade laranja que fica no estande da marca passa o dia inteiro sendo desmontada. Brincadeiras à parte, a picape possui um sistema que suspende e abaixa a carroceria, permitindo aos visitantes ver a “carcaça” da Hilux.

Porsche colorida

Brasileiros são conservadores na hora de escolher a cor do carro. Até por isso, branco, prata e preto são as cores favoritas do público. A Porsche parece não se importar muito com isso, e colocou vários modelos coloridos em seu estande. A cor verde limão foi a favorita, e está presente nos novos Macan e 911 GT3 RS. Também tem carro vermelho, azul, amarelo... um verdadeiro arco-íris.

Carros rebaixados na Chevrolet

Quem chega ao estande da Chevrolet logo nota que há algo diferente com os carros. Eles estão alguns centímetros mais baixos do que os modelos de produção. Isso porque a marca modificou as molas de vários carros como Onix, Prisma e Cobalt. Nem os familiares Spin, Equinox e Trailblazer escaparam do rebaixamento.

Fonte: G1

Mais Novidades

04 NOV
Hennessey Venom F5 quer fazer 484 km/h e bater o Bugatti Chiron

Hennessey Venom F5 quer fazer 484 km/h e bater o Bugatti Chiron

Ele usa motor V8 twin-turbo e tem tração traseira (Hennessey/Divulgação) Caríssimo e com um enorme – e complexo – motor W16 8.0 com quatro turbos, o Bugatti Chiron é um alvo que todos os superesportivos do mundo querem abater. O Koenigsegg já conseguiu bater seu recorde de aceleração de zero a 400 km/h e frenagem total. Agora o Hennessey Venon F5 quer superar os dois. Design foi pensado em prol da aerodinâmica... Leia mais
04 NOV
Teste: Hyundai Creta Pulse Plus 1.6 – A versão que faltava

Teste: Hyundai Creta Pulse Plus 1.6 – A versão que faltava

O Creta 1.6 Pulse Plus não tem faróis com leds diurnos (Pedro Bicudo) Lançado em dezembro passado, o Hyundai Creta perdeu a versão Pulse 2.0, de R$ 92.490. Era a única opção entre a Pulse 1.6, de R$ 86.740, e a Prestige, de R$ 100.990.  Mas não fazia sentido. Além do motor mais potente, a Pulse 2.0 tinha a mais faróis do tipo projetor e luzes diurnas de leds integrada, saídas de ar-condicionado para o banco traseiro e abertura e... Leia mais
03 NOV
Guia de usados: Toyota Camry

Guia de usados: Toyota Camry

Camry de quinta geração: o irmão maior e mais luxuoso do Corolla (Marco de Bari/Quatro Rodas) Conforto, potência e confiabilidade. Essas são as palavras-chave para quem escolhe o Toyota Camry, o automóvel de passeio mais vendido nos EUA nos últimos 15 anos – e 90% deles ainda rodando por lá. No Brasil, ele foi alçado à categoria de sedã executivo, com imponência suficiente para brigar com o triunvirato alemão Audi A4, BMW... Leia mais
03 NOV
Qual é a influência do peso no consumo de um automóvel?

Qual é a influência do peso no consumo de um automóvel?

Não tem segredo: quanto maior o peso, maior será o consumo de combustível (Jonas Tucci/Quatro Rodas) Qual é a influência do peso no consumo de um automóvel? Um passageiro a menos reduz em quanto o consumo? – Natan Junior, Curitiba (PR) A influência é direta: quanto mais pesado estiver o veículo, maior será o gasto de combustível para uma mesma rota e perfil de condução. Como explica Clayton Zabeu, membro da Comissão Técnica... Leia mais
03 NOV
Comparativo: Novo Polo 1.6 x Up! TSI, briga de irmãos

Comparativo: Novo Polo 1.6 x Up! TSI, briga de irmãos

O Up! é 37 cm menor, mas o Polo é mais gastão e anda menos (Leo Sposito/Quatro Rodas) A Volkswagen se gaba por ter a maior gama de hatches do Brasil. São cinco: Up!, Gol, Fox, Polo e Golf dividem o espaço nas lojas, os clientes e até a faixa de preços. Hoje, um Up! TSI parte de R$ 54.350 e o Polo 1.6, que não tem nome específico de versão, começa em R$ 54.990. Esta diferença só diminui se você quiser os dois mais equipados, como... Leia mais
03 NOV
Ford Focus RS recebe freio de mão hidráulico para facilitar drift

Ford Focus RS recebe freio de mão hidráulico para facilitar drift

Freio de mão vendido como acessório é similar ao usado em ralis (Reprodução/Ford) A Ford está obcecada para fazer do Focus RS uma máquina de fazer drifts – a manobra em que o carro faz curvas de lado, pendulando a traseira de forma controlada. Primeiro o hatch esportivo ganhou um “modo drift”, que altera vários parâmetros de motor, câmbio, bloqueio de diferencial e do controle de estabilidade para facilitar a manobra.... Leia mais