Novidades

18 NOV

De guarda-chuva a cara de mau: 10 detalhes de carros do Salão do Automóvel

O Salão do Automóvel acaba neste domingo (18). Durante a visita, o público pode observar centenas de veículos diferentes. Com tantos carros, é normal que alguns modelos acabem sendo vistos apenas superficialmente.

Vai visitar o Salão de SP? Veja GUIA COMPLETO

Porém, alguns carros e estandes possuem certos charmes que merecem uma atenção maior nos pequenos detalhes. O G1 listou 10 coisas que poderiam passaram despercebidas, mas valem um olhar mais próximo:

Guarda-chuva nos Rolls-Royce

Não é uma novidade. Porém, como o estande da marca britânica é fechado para o público em geral, nem todos conseguem perceber que há um guarda–chuva “escondido” na porta traseira do Phantom e do Cullinan. O porte avantajado da porta ainda permite que o acessório tenha um tamanho considerável.

Digital na maçaneta do Zoe

Não, a porta traseira do Renault Zoe não abre apenas com a digital. Mas os franceses fizeram “uma graça”, colocando digitais em alto relevo para que o passageiro saiba onde está o lado correto da abertura da porta.

Peças da Renault no Smart

As duas unidades do ForFour exibidas no Salão estavam trancadas. Porém, um olhar mais atento ao painel da porta poderia perceber uma semelhança entre a maçaneta do compacto e aquela presente nos Renault Logan e Sandero. A semelhança não é mera coincidência, afinal a peça é exatamente a mesma. Mercedes-Benz (dona da Smart) e Renault possuem um acordo de cooperação no desenvolvimento e produção da família Smart.

EcoSport com e sem estepe

Americanos e europeus já estão acostumados com o Ford EcoSport sem o estepe. Mas o fato ainda é novidade para os brasileiros. O SUV compacto sem o pneu sobressalente na tampa traseira foi lançado no Salão de São Paulo, e irá dividir showroom das concessionárias com o modelo já conhecido do público local – exatamente como acontece no estande da marca.

Cara de mau do Jimny

Apesar de a estrela do estande ser a nova geração, um Suzuki Jimny “antigo” roubou alguns olhares. Falando em olhar, esse é exatamente o destaque do conceito. A capa dos faróis recebeu um recorte, que deixa o jipinho com “cara de mau”. Vai encarar?

Caçamba inteligente do Tarok

A Volkswagen ainda não confirma, mas deve adotar as sacadas mais legais do show-car Tarok. A picape possui tomadas e entrada USB na caçamba. O sistema mais interessante, no entanto, é o de extensor da área de carga. Para isso, basta rebater os assentos traseiros e abaixar a parede que separa a cabine da caçamba, aumentando em cerca de um metro o espaço para levar objetos mais compridos, por exemplo.

Lifan ou Ford?

As fabricantes chinesas já passaram da fase de copiar o desenho de outras marcas mais consagradas. Mas toda regra tem sua exceção. No Salão de São Paulo é o caso da Lifan, com sua minivan M7, uma cópia da Ford S-Max, que não é vendida no Brasil. A Lifan ainda estuda vender o modelo por aqui. Sorte da chinesa que a Ford não tem os mesmos planos.

Hilux que desmonta

A Hilux é conhecida por ser um produto robusto. Mas, a unidade laranja que fica no estande da marca passa o dia inteiro sendo desmontada. Brincadeiras à parte, a picape possui um sistema que suspende e abaixa a carroceria, permitindo aos visitantes ver a “carcaça” da Hilux.

Porsche colorida

Brasileiros são conservadores na hora de escolher a cor do carro. Até por isso, branco, prata e preto são as cores favoritas do público. A Porsche parece não se importar muito com isso, e colocou vários modelos coloridos em seu estande. A cor verde limão foi a favorita, e está presente nos novos Macan e 911 GT3 RS. Também tem carro vermelho, azul, amarelo... um verdadeiro arco-íris.

Carros rebaixados na Chevrolet

Quem chega ao estande da Chevrolet logo nota que há algo diferente com os carros. Eles estão alguns centímetros mais baixos do que os modelos de produção. Isso porque a marca modificou as molas de vários carros como Onix, Prisma e Cobalt. Nem os familiares Spin, Equinox e Trailblazer escaparam do rebaixamento.

Fonte: G1

Mais Novidades

03 ABR
Boneco de R$ 4 milhões, pancada de R$ 400.000: os custos de um crash-test

Boneco de R$ 4 milhões, pancada de R$ 400.000: os custos de um crash-test

São os 4 segundos mais importantes da vida de um carro – e da sua também (Latin NCAP/Divulgação)Quanto custa e quanto tempo é preciso para salvar uma vida? Um crash-test frontal feito pelo Latin NCAP demora, em média, 4 segundos. A colisão propriamente dita é ainda mais rápida, com duração de 120 milésimos de segundo.Só que essa efemeridade esconde meses de planejamento, “passageiros” mais caros que o próprio carro e um gasto superior a R$ 400.000.Para entender o complexo... Leia mais
02 ABR
Após anunciar híbridos, Jeep confirma que terá veículo 100% elétrico

Após anunciar híbridos, Jeep confirma que terá veículo 100% elétrico

Jeep é líder de vendas no segmento de SUVs aqui no Brasil (Divulgação/Jeep)Como QUATRO RODAS já havia adiantado no início de 2020, a Jeep planeja entrar de vez no mercado de veículos híbridos dando versões ao Renegade, Compass e Wrangler, que chegarão ao mercado em 2021.No entanto, a empresa surpreendeu novamente ao informar que, além dos três modelos com tecnologia híbrida plug-in, está trabalhando em um carro com motorização 100% elétrica – que será o primeiro da... Leia mais
02 ABR
Grandes comparativos: os envenenados Opala-E, Fusca Envemo e Corcel-Bino

Grandes comparativos: os envenenados Opala-E, Fusca Envemo e Corcel-Bino

Este foi um comparativo feito e escrito pelo saudoso Expedito Marazzi para edição de Abril de 1970 da Revista Quatro Rodas. Na época existiam varias preparadoras de carros no Brasil. E o termo veneno, era visto sempre nas edições da revista. Aqui ele analise três clássicos Brasileiros, que vão trazer grandes lembranças da década de 1970. Confira:– (Quatro Rodas/Reprodução)De categorias muito diferentes, o Opala 3800, o Corcel e o Volkswagen Fusca 1300 não podem ser comparados em... Leia mais
02 ABR
Dez carros de rua que usam motores de F1 e são insanamente velozes

Dez carros de rua que usam motores de F1 e são insanamente velozes

É muito comum ouvirmos que a Fórmula 1 é um laboratório para as fabricantes desenvolverem tecnologia para as ruas.Porém, estas tecnologias das pistas devem ir um tanto mais mansas para as ruas, não? Conheça dez casos de carros (protótipos ou não) que ganharam os motores brutos usados nas corridas.– (Reprodução/Internet)Na década de 1980, a empresa italiana resolveu montar um supercarro para competir na Fórmula S. A carroceria era toda do sedã 164, que ganhou um V10 com mais de... Leia mais
02 ABR
QUATRO RODAS de abril: desvendamos tudo sobre a nova Fiat Strada

QUATRO RODAS de abril: desvendamos tudo sobre a nova Fiat Strada

Edição de abril: cardápio variado para aliviar o stress da quarentena (Arte/Quatro Rodas)Pausa na quarentena! Dia 6 de abril, bancas e assinantes recebem a edição que nem a Covid-19 conseguiu barrar. Preparamos um dossiê completo sobre a nova geração da picape mais vendida do Brasil. Versões, motores, capacidade de carga, volume de caçamba, rivais…Para os fãs do SUV, tem uma ampla avaliação da nova geração do Chevrolet Tracker. Será que o modelo consegue bater os líderes de... Leia mais
02 ABR
Teste: novo Chevrolet Tracker 1.2 supera rivais em desempenho e consumo?

Teste: novo Chevrolet Tracker 1.2 supera rivais em desempenho e consumo?

Novo Tracker custa de R$ 70.000 (PcD) a R$ 112.000 (Premier 1.2 turbo) (Christian Castanho/Quatro Rodas)Um dos grandes lançamentos do ano e o último antes da quarentena imposta pelo surto do novo coronavírus, o novo Chevrolet Tracker chegou estreando o novo motor 1.2 turbo e prometendo um consumo de quase 15 km/l.Para saber se, na prática, a terceira geração do SUV compacto supera seus principais rivais em desempenho e consumo, QUATRO RODAS decidiu confrontar sua ficha de desempenho e... Leia mais