Novidades

18 NOV

Salão do Automóvel 2018 termina hoje; saiba como visitar

O Salão Internacional do Automóvel de São Paulo 2018 termina neste domingo (18), depois de 11 dias aberto ao público.

A edição deste ano foi marcada pelo lançamento de 3 "elétricos populares": Chevrolet Bolt, Nissan Leaf e Renault Zoe.

Além de ver os carros, também é possível fazer o test-drive em uma área externa do São Paulo Expo.

Veja abaixo informações para visitar o evento:

Horário

18/11 - 11h às 19h (entrada até às 17h)

Fique atento, só é permitido entrar até 2 horas antes do encerramento no último dia.

Ingressos

Podem ser comprados antecipadamento no site oficial do Salão do Automóvel e no totalacesso.com/pagina/SDAIngressoDiario, com pagamento por meio de cartão de crédito e parcelamento em até 10 vezes. Cada CPF pode adquirir até 4 ingressos no valor inteiro. Crianças de até 5 anos não pagam a entrada e de 6 a 12 anos pagam meia. Neste ano, os ingressos comprados pela Internet não terão a opção de entrega física. Todos deverão ser impressos.

Preço

Fim de semana - R$ 90 (meia-entrada: R$ 45)

Alguns pacotes, com benefícios, podem chegar a R$ 1.750 por pessoa.

Onde

É a segunda vez que a feira acontecece no São Paulo Expo, antigo Centro de Exposições Imigrantes, localizado na Rodovia dos Imigrantes, km 1,5, na Zona Sul da cidade.

O ESPAÇO: o São Paulo Expo fica no início (km 1,5) da Rodovia dos Imigrantes, na Zona Sul de São Paulo. Reformado, ele tem uma área de 90 mil m² de pavilhão com ar-condicionado e 20 mil m² de área externa, onde haverá um espaço para test-drive - Chevrolet, Volkswagen e Nissan terão carros à disposição dos visitantes, além de diversos modelos híbridos e elétricos (veja mais abaixo).

METRÔ: A partir da estação Jabaquara do Metrô (Linha Azul), na Rua Anita Costa, nº 98, onde também fica o terminal rodoviário, haverá ônibus gratuitos para o salão. A distância até o local do evento é de 850 metros.

Também haverá transporte gratuito saindo da estação Santos-Imigrantes (Linha Verde), Rua Engenheiro Guilherme Winter. Os ônibus começarão a circular uma hora antes da abertura do salão até uma hora após o fechamento do evento.

TÁXIS E APLICATIVOS: A organização disponibilizará pontos de desembarque específicos para ônibus de caravanas, aplicativos de transporte individual e táxis.

BICICLETAS: Também haverá um bicicletário com capacidade para 200 bikes. O serviço é gratuito, mas o usuário precisa levar cadeado e corrente. Já o guarda-volumes próximo ao portão de saída do pavilhão custará R$ 20.

ÔNIBUS: Veja abaixo algumas linhas de ônibus com paradas nas proximidades:

  • 5164-41 Vila Guarani - Circular, passa pelos metrôs Jabaquara e Conceição.
  • 5050 e 050EX1 - São Bernardo/São Paulo
  • 051, 279 e 358 - Diadema/São Paulo
  • 475R-10 - Terminal Parque D. Pedro II/Jd. São Savério
  • 4742-10 - Metrô São Judas/Jd. Clímax

ESTACIONAMENTO: O São Paulo Expo dispõe de mais de 4.200 vagas cobertas, e acesso direto ao pavilhão por uma passarela. Além do estacionamento principal do pavilhão, há o estacionamento Vip, com entrada pela Rua Etruscos, 70.

PREÇOS (estacionamento principal por período de 12h):

  • carro: R$ 45
  • moto: R$ 25
  • vans: R$ 70
  • motos: R$ 25
  • micro-ônibus: R$ 120
  • ônibus: R$ 160

ESTACIONAMENTO ALTERNATIVO: R$ 30 para todos os veículos, na Avenida Miguel Estéfano, 2659 (transporte gratuito para o Salão do Automóvel).

Veja abaixo roteiros temáticos do salão:

Onde comer?

O G1 fez um levamentamento com as opções de comida no Salão do Automóvel. De coxinha a bufê de R$ 69, evento tem alimentos variados.

Fonte: G1

Mais Novidades

25 OUT
Jeep Compass ganha série especial Night Eagle

Jeep Compass ganha série especial Night Eagle

Novidade será oferecida nas motorizações 2.0 Flex e 2.0 turbodiesel (Jeep/Divulgação) A Jeep apresentou a primeira série especial do Compass. É a Night Eagle, que não é bem uma novidade na linha Jeep, pois havia estreado na linha 2018 do Renegade. A edição limitada será vendida com os motores 2.0 Tigershark Flex (de até 166 cv) e 2.0 Multijet Turbodiesel (170 cv). O pacote de acessórios inclui rodas de 18 polegadas, grade... Leia mais
24 OUT
#RIP VW Golf 1.6 MSI – nasceu e morreu sem fazer alarde

#RIP VW Golf 1.6 MSI – nasceu e morreu sem fazer alarde

Lançada no começo de 2016, versão 1.6 MSI não é mais encontrada nas lojas (Marco de Bari/Quatro Rodas) A Volkswagen pode ter encerrado a produção do Golf 1.6 MSI. O modelo não constava na tabela de preços da fabricante e agora deixou de aparecer no configurador do site da montadora. Consultamos algumas concessionárias da VW e mostramos interesse nessa na versão equipada com o motor 1.6 – o mesmo utilizado nos demais compactos da... Leia mais
24 OUT
Top ten: as piores gerações dos melhores modelos

Top ten: as piores gerações dos melhores modelos

Ford Thunderbird Este Ford Thunderbird foi o da 11º geração (Divulgação/Ford) Rival do Chevrolet Corvette, o Thunderbird estreou em 1954 e tornou-se um sucesso. Após sair de linha, em 1997, retornou com visual retrô (foto) cinco anos depois, em sua 11ª geração. Os puristas não caíram de amores: só viam nele um Jaguar S-Type ou um Lincoln LS, nos quais era baseado. VW Fusca Faltou simplicidade ao New Beetle... Leia mais
24 OUT
Manual do Automóvel da Disney é relançado pela Editora Abril

Manual do Automóvel da Disney é relançado pela Editora Abril

Capa do livro Autorama é igual ao da edição original, de 1976 (Editora Abril/Divulgação) A Editora Abril está relançando o livro Autorama – Manual do Automóvel, publicado originalmente em 1976. A obra reproduz fielmente o conteúdo de 41 anos atrás, com todos os gráficos e textos da época, incluindo as regras ortográficas vigentes à época do primeiro lançamento. – (Editora Abril/Divulgação) A narrativa da... Leia mais
24 OUT
Teste: Mercedes-Benz C 250 Coupé, força à altura do design

Teste: Mercedes-Benz C 250 Coupé, força à altura do design

Grade frontal é exclusiva do C 250 Coupé (Leo Sposito/Quatro Rodas) A primeira geração do Mercedes Classe C Coupé enfrentava um paradoxo no Brasil. Apesar de ser um modelo com apelo esportivo, sua única versão não AMG era a C 180, com um modesto 1.6 de 156 cv. A traseira, idêntica à do sedã, também não ajudava a conquistar o exigente cliente desse segmento. Essas duas características, felizmente, foram corrigidas na nova... Leia mais
24 OUT
Chevrolet Tracker terá versão Premier no Brasil

Chevrolet Tracker terá versão Premier no Brasil

Nos EUA, a versão Premier tem exatamente o mesmo visual do LTZ vendido no Brasil (Divulgação/Chevrolet) Assim como o Equinox, o Chevrolet Tracker também terá a versão Premier. A Chevrolet confirmou o lançamento da nova versão topo de linha para a linha 2018 do SUV compacto, que chega às lojas ainda este ano. Hoje o Chevrolet Tracker é vendido no Brasil nas versões LT e LTZ. A função da versão Premier será oferecer mais itens de... Leia mais