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Depois de ser apresentado nas versões hatch e perua, enfim, o modelo foi revelado em sua configuração que mais importa ao mercado brasileiro, já que é a única vendida por aqui.

Adotando nova estética, o modelo foi apresentado em diferentes versões para Europa, China e Estados Unidos. Dentre as novidades, a versão híbrida com motor 1.8 de 122 cavalos chama a atenção e vai estar disponível em 90 países.

Ainda existem versões com motor 1.6 de 132 cavalos, com opções de câmbio manual ou CVT, e outras com motor 2.0.

Ainda não se sabe quais serão as alternativas para o Brasil, mas a opção híbrida deve ser uma das apostas da marca.

Até o final de 2020, a marca terminará de realizar a modernização de R$ 1 bilhão da fábrica de Indaiatuba (SP), onde é produzido o Corolla.

O término da obra, em meados de 2020, coincide com a previsão de chegada da nova geração do Corolla. O sedã passará por uma das maiores revoluções em mais de 5 décadas de vida. Isso inclui a adoção da plataforma TNGA, já usada pelo Prius.

Além de aliar o motor a combustão ao elétrico, o Corolla deve ser o primeiro veículo da empresa com a tecnologia híbrida e flex. A Toyota já desenvolve o sistema, usando o Prius como “cobaia”.