Novidades

12 NOV

Mais barato, Fiat Cronos Drive 1.8 automático tem isenção para PcD

Nova versão Drive chega por R$ 68.790 (Fiat/Divulgação)

A Fiat anunciou uma nova configuração para o sedã Cronos, a Drive 1.8 com câmbio automático, por R$ 68.790.

O modelo chega para complementar a versão Drive, oferecida nas opções 1.3 manual, que custa R$ 58.490, e 1.3 GSR (com câmbio automatizado), por R$ 63.990.

Sedã é equipado com motor 1.8 E.torQ de 139 cv (Fiat/Divulgação)

Esta versão é estratégica: com preço abaixo dos R$ 70.000, pode receber isenção de impostos para o público PcD, que era atendido pela versão Precision até o último aumento de preços do modelo.

O trem de força é composto por motor 1.8 E.torQ de 139 cv e 19,3 mkgf, além de câmbio automático de seis velocidades.

Lista de equipamentos traz volante multifuncional, direção elétrica progressiva e câmera de ré (Fiat/Divulgação)

A lista de equipamentos de série traz central multimídia Uconnect com tela de 7” compatível com Android Auto e Apple Car Play, duas entradas USB, Bluetooth, sistema de reconhecimento de voz, câmera de ré, sensor de estacionamento traseiro, ar-condicionado, direção elétrica progressiva, volante multifuncional, sistema Isofix para fixação de cadeirinhas infantis, ESC (controle de estabilidade), Hill Holder (assistente de partida em rampa), TC (controle de tração), entre outros.

Central multimídia é compatível com Android Auto e Apple Car Play (Fiat/Divulgação)

Há ainda três pacotes de opcionais. O Kit Stile 1 tem rodas de liga leve de 16”, faróis de neblina, faróis de leds e detalhes cromados. Já o Kit Stile 2 agrega ainda bancos de couro, banco traseiro bipartido e rodas de liga leve de 17”.

Por fim, o Kit Comfort inclui vidros traseiros elétricos, piloto automático, volante revestido de couro, apoio de braço para o motorista e paddle shifters para troca de marchas. Os preços dos pacotes não foram divulgados.

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

18 FEV

Correio Técnico: há diferença entre ar-condicionado digital e automático?

Qual a diferença entre o ar-condicionado digital e o automático? – Hugo Galvão – Caraguatatuba (SP)O primeiro tem um mostrador de LCD ou é controlado pelo multimídia, enquanto o segundo faz os ajustes de velocidade e difusor de acordo com a temperatura selecionada. A confusão ocorre porque, na maioria dos casos, o ar-condicionado digital também é automático. Algumas marcas aproveitam essa associação para passar a impressão de que o sistema dos seus carros é automático,... Leia mais
18 FEV
Enquete: você prefere o novo Hyundai i20 europeu ou nosso HB20?

Enquete: você prefere o novo Hyundai i20 europeu ou nosso HB20?

– (Divulgação/Hyundai)A Hyundai bem que tentou manter em segredo, mas as primeiras imagens da terceira geração do Hyundai i20 vazaram na internet antes da apresentação oficial no Salão de Genebra, em março.As fotos mostram um compacto com visual bem interessante, levando a uma inevitável comparação com o “primo” HB20.– (Divulgação/Quatro Rodas)A dianteira do novo i20 tem traços retilíneos que integram as linhas da grade hexagonal aos faróis, formando um desenho bem... Leia mais
18 FEV
Teste: VW T-Cross 200 TSI manual é um Up! turbo com porte de SUV

Teste: VW T-Cross 200 TSI manual é um Up! turbo com porte de SUV

– (Fernando Pires/Quatro Rodas)Ele não tem ronquinho de esportivo e nem é chamado de “bengador” pelos donos. Esse carro é tão discreto que pensei ter confundido a ficha de testes com algum hatch – ele foi mais rápido que o VW Up! TSI, com vantagem de 1,2 s no 0 a 100 km/h. Só que não.Se a opção mais barata do T-Cross (R$ 84.990) nem recebeu sobrenome próprio, o que não falta é fôlego para conquistar o coração de quem já não consegue encontrar esse conjunto em carros... Leia mais
17 FEV
Holden: mãe do Omega australiano tem seu fim declarado pela GM

Holden: mãe do Omega australiano tem seu fim declarado pela GM

Holden Commodore se tornou Chevrolet Omega no Brasil (Holden/Divulgação)Com uma estratégia cada vez mais focada na América Latina, Estados Unidos e China, a General Motors decretou o fim da subsidiária australiana Holden. Todas as atividades da marca, controlada pela gigante norte-americana desde 1931, serão encerradas até o ano que vem.Dos cerca de 800 funcionários, 600 serão dispensados. Os 200 restantes serão mantidos no fornecimento de peças e assistência técnica por mais 10... Leia mais
17 FEV
Novo Pagani Imola “correu” três 24 Horas de Le Mans para ficar pronto

Novo Pagani Imola “correu” três 24 Horas de Le Mans para ficar pronto

O Huayra Imola homenageia o circuito italiano (Pagani/Divulgação)O novo Pagani Imola será apresentado oficialmente somente no Salão de Genebra, em março, mas a fabricante de superesportivos italiana já mostrou um pouco da versão mais radical do Huayra, desenvolvida para as pistas e homologada para rodar nas ruas.O supercarro foi batizado com o nome do circuito italiano onde foi exaustivamente testado. De acordo com a Pagani, o modelo completou cerca de 16 mil quilômetros em testes,... Leia mais
17 FEV
Ford Ranger Raptor deve ganhar motor V8 do Mustang, mas com insanos 718 cv

Ford Ranger Raptor deve ganhar motor V8 do Mustang, mas com insanos 718 cv

– (Divulgação/Ford)A Ford Ranger Raptor pode ganhar uma nova versão um tanto mais forte na Austrália. Ao que tudo indica, a picape herdará o famoso motor Coyote presente no Mustang, porém, um pouco mais envenenado.Caso se confirme, a camionete irá abandonar seu motor quatro cilindros turbodiesel de 213 cv e 51 mkgf para ser alimentada por um autêntico V8 5.0 com compressor de ar Roush TVS de 2,65 litros.– (Divulgação/Ford)Com isso, o modelo finalmente ganharia uma variante que... Leia mais