Novidades

12 NOV

Fiat Cronos ganha versão Drive 1.8 automática por R$ 68.790

O Fiat Cronos ganhou uma configuração até então inédita nas gamas do sedã e do hatch Argo: a versão Drive com motor 1.8 e câmbio automático por R$ 68.790.

A versão deverá agradar principalmente ao público PCD (Pessoas com Deficiência), já que passa a ser a única abaixo dos R$ 70 mil (limite estabelecido para isenção de IPI e ICMS no programa de descontos) com câmbio automático.

Abaixo dela, a marca oferece o Precision 1.8 manual por R$ 66.990 e o Drive 1.3 GSR (automatizado) por R$ 65.190.

Entre os itens de série, o Cronos Drive 1.8 oferece ar-condicionado, central multimídia com Android Auto, Apple CarPlay e câmera de ré, sensores de ré, sistema de fixação de cadeirinhas infantis (Isofix), monitoramento da pressão dos pneus, retrovisores elétricos, controles de tração e estabilidade, assistente de partida em rampas e start-stop.

O modelo tem três pacotes opcionais, que ainda não tiveram os preços divulgados oficialmente. O Stile 1 adiciona rodas de liga leve aro 16, faróis de neblina, leds nos faróis, cromados no para-choque, nas maçanetas e nos frisos laterais.

O Stile 2 acrescenta faróis de neblina, bancos de couro, banco traseiro bipartido, leds nos faróis, rodas aro 17 e detalhes cromados. Já o Comfort inclui vidros traseiros elétricos, volante revestido de couro, piloto automático, apoio de braço central e aletas atrás do volante para troca de marchas.

A mecânica combina o motor 1.8 de até 139 cavalos de potência ao câmbio automático de 6 marchas.

Fonte: G1

Mais Novidades

26 JAN

BMW anuncia recall de M3 e M4 para substituir eixo cardã

A BMW anunciou um novo recall no Brasil para os modelos M4 Coupé, M4 GTS e M3 Sedan, todos fabricados em 2016. Eles podem apresentar problemas no acoplamento do eixo cardã ao diferencial traseiro. Há poucos dias, a marca iniciou uma campanha para modelos de até 25 anos. De acordo com a fabricante, as 33 unidades envolvidas podem ter o desprendimento do eixo cardã ao diferencial traseiro pela pouca resistência do material utilizado no dispositivo de acoplamento das peças. ... Leia mais
25 JAN

Jac iEV 40 está em pré-venda no Brasil por R$ 139.990

A Jac Motors começou nesta sexta-feira (25) a pré-venda do seu primeiro modelo elétrico no Brasil, o iEV 40. Ele terá suas primeiras unidades entregues em junho e chega R$ 10 mil mais caro em relação ao divulgado anteriormente - agora, custa R$ 139.990. Baseado no T40, o iEV 40 (antes tratado por E40) é equipado com um motor elétrico de 115 cavalos de potência e 27,5 kgfm de torque entregues de forma instantânea. Segundo a fabricante, a autonomia de uma carga chega a 300 km... Leia mais
25 JAN

BMW inicia pré-venda do novo X5 a partir de R$ 449.950

A BMW iniciou a pré-venda do novo X5, presente no Salão do Automóvel de São Paulo de 2018. Disponível em quatro versões diferentes, mas sempre com motores a diesel, o SUV tem preços que vão de R$ 449.950 a R$ 539.950. Quem comprar o modelo durante o período de pré-venda levará, sem custos adicionais, um pacote que cobre serviços realizados nas concessionárias durante 3 anos ou 40 mil quilômetros, o que ocorrer primeiro. A configuração de entrada, xDrive30d, sai por... Leia mais
25 JAN

Oficina de carro elétrico e híbrido tem tensão o tempo todo; veja como é

A área onde fica a bateria precisa ser isolada dentro da oficina (Renato Pizzutto/Quatro Rodas)A foto acima pode até parecer um laboratório ou a cena de um filme de ficção, mas ela é o futuro das oficinas mecânicas que pretendem reparar carros híbridos e elétricos no Brasil.A fita isolante e os avisos espalhados pela sala fazem parte da oficina-escola do Senai criada em parceria com a BMW a fim de ajudar no desenvolvimento de mão de obra treinada para atuar especificamente nessa... Leia mais
25 JAN

Teste: novo Camaro é a arma da Chevrolet para derrubar o Ford Mustang

Na dianteira, capô, grade, faróis e para-choque foram redesenhados (Christian Castanho/Quatro Rodas)Menos de um ano atrás, em maio de 2018, Camaro e Mustang, os muscle cars mais famosos do mundo, se encontraram por aqui. Com visual recém-atualizado, câmbio de dez marchas, central multimídia completa e recursos que miram diretamente o coração de fãs de direção divertida (fun drive) – como controle de largada e bloqueio das rodas dianteiras para que as traseiras (de tração) girem... Leia mais
25 JAN

Longa Duração: Toyota Prius vai de ecológico a esportivo ao tocar um botão

Drive mode: o carro ao seu estilo (Péricles Malheiros/Quatro Rodas)Os modos de condução atuais podem atuar no motor, suspensão, resposta de pedais, escape, volante e até no layout do painel. No caso do Toyota Prius, eles não alteram tantos parâmetros, mas são facilmente percebidos pelo piloto.Eco Mode: mais econômico com direção pacata (Péricles Malheiros/Quatro Rodas)Deixe o modo Eco ativo e sinta o acelerador trabalhando preguiçoso. Para arrancar um pouco mais forte, só... Leia mais