O X70 tem praticamente as mesmas dimensões do X60 (Henrique Rodriguez/Quatro Rodas)
A Lifan usa o Salão do Automóvel para antecipar seus próximos passos no Brasil. Em vez de levar o X60, seu carro mais vendido, a marca chinesa mostra o X70, além da minivan com trejeitos de SUV MyWay e a minivan M7.
Coluna C tem parte preta que une os vidros laterais ao traseiro (Henrique Rodriguez/Quatro Rodas)
O Lifan X70 chega no início de 2019 para substiruir o X60, lançado por aqui em 2013. Os dois têm praticamente o mesmo porte, mas o X70 adota a nova linguagem de estilo da marca (visto também no grande X80) e troca o motor 1.8 pelo 2.0 VVT de 140 cv.
Unidade mostrada no Salão não tinha central multimídia (Henrique Rodriguez/Quatro Rodas)
O SUV chegará ao nosso mercado importado do Uruguai e terá opção de câmbio manual ou automático CVT.
MyWay é uma minivan com pinta de SUV (Henrique Rodriguez/Quatro Rodas)
Embora não seja dado como certo, o Lifan MyWay tem grandes chances de chegar ao Brasil. É uma minivan com sete lugares, mas suspensão elevada como de um SUV.
O modelo com proposta familiar é equipado com o mesmo motor 1.8 de 128 cv usado hoje pelo X60.
– (Henrique Rodriguez/Quatro Rodas)
– (Henrique Rodriguez/Quatro Rodas)
O carro que mais chama atenção no estande, porém, é a minivan M7. Com design interessante e interior convidativo, o modelo está no Brasil praticamente a passeio. A marca estaria estudando sua comercialização no Brasil.
O segmento das minivans ficou tão pequeno no Brasil que já é difícil saber se introduzir um novo modelo é oportuno ou um péssimo negócio.
– (Henrique Rodriguez/Quatro Rodas)
– (Henrique Rodriguez/Quatro Rodas)
– (Henrique Rodriguez/Quatro Rodas)
/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_59edd422c0c84a879bd37670ae4f538a/internal_photos/bs/2019/A/p/ZHyWOqShAWIUU6wYoZ0Q/royalenfieldinterceptor.jpg)
