Novidades

28 AGO
'Eles me respeitam', diz mecânica de Guarapuava sobre clientes homens

'Eles me respeitam', diz mecânica de Guarapuava sobre clientes homens

Mesmo formada em matemática, e com duas pós-graduações, Mariane Abramoski optou por sujar as mãos de graxa em vez de giz. A profissão de mecânica, a mesma do avô e do pai, é a grande paixão da paranaense, de 29 anos. Há uma década no ramo, ela garante que já conquistou a confiança dos clientes mais céticos: os homens. “Eles me respeitam”, diz.

A loira de Guarapuava, na região central do Paraná, conta que, apesar de vestir um uniforme não muito charmoso no dia a dia, não dispensa a maquiagem. Bonita, Mariane confessa já ter recebido cantadas na oficina, mas diz que sabe evitar comportamentos assim. “Falo só de trabalho e nem dou muita risada para que não haja uma interpretação errada. Tem que ter jogo de cintura”, explica.

Filha única, os pais contam que, ainda pequena, além de estar sempre enfiada na oficina do pai, vivia desmontando e montando objetos. Às vezes, sobrava um parafuso. “Nem um choque, que arrepiou todos os cabelinhos, a fez desistir”, conta a mãe Sônia Abramoski, de 48 anos. Entretanto, o interesse em aprender sobre mecânica surgiu só na adolescência.

'Mas você é a mecânica?!'
Aos 17 anos, Mariane pediu ao pai para que a ensinasse o ofício. “Fora do horário da escola, ela ficava na oficina me ajudando, tanto no trabalho manual, quanto nas coisas de escritório. Eu nem imaginava que, um dia, a minha filha se interessaria pela minha profissão”, revela o pai Paulo Abramoski, de 48 anos.

O tempo foi passando e, mesmo na faculdade, a mecânica não deixou a oficina de lado e foi conquistando os seus próprios clientes aos poucos. “No começo, chegavam aqui e perguntavam ‘Mas você é a mecânica?! Tem certeza?! Cadê seu pai?!’. Pouco a pouco fui mostrando o meu serviço até o ponto de chegarem e perguntarem direto por mim”, relata.

Pouco a pouco, fui mostrando o meu serviço até o ponto de chegarem e perguntarem direto por mim"
Mariane  Abramoski, mecânica

Mariane lembra a primeira vez que assumiu um serviço sozinha. “Um cliente chegou e meu pai tinha saído. Então, me ofereci para consertar, sem meu pai saber. Arrumei o problema. O cliente, que estava desconfiado, ficou faceiro e ainda disse para o meu pai investir em mim porque sou uma mecânica de mão cheia”, afirma.

Hoje, diferente de antes, os clientes não ficam mais supervisionando o trabalho de Mariane. “Algumas mulheres ainda têm receio, preferem ficar e assistir um pouco, mas tudo bem”, revela.

Apesar de não dispensar lápis e rímel nos olhos, Mariane deixou de usar esmalte - não só pela graxa, mas também depois de alguns comentários maldosos. “Se as unhas estão pintadas, acham que não estou trabalhando direito. Não que me incomode, mas prefiro assim”, afirma.

As mãos da mecânica, como as de qualquer um que trabalha no ramo, estão sempre sujas e machucadas, o que não incomoda nem um pouco a paranaense e muito menos a faz pensar em desistir da profissão. “É só lavar e passar um remedinho”, brinca.

Entretanto, já teve vez que o ferimento foi bem sério: sete pontos em um só dedo depois de uma mola escapar. “Na hora, nem senti dor, vi que era grave só no hospital”, revela. O acidente foi porque, na oficina, Mariane faz do mais simples ao mais complicado: de trocar uma pastilha a fazer um motor inteiro.

Um dos clientes, o personal trainer Alexandre Binda, só diz coisas boas da mecânica, que foi indicada pela mãe dele. "Ela é fera no que faz", elogia. Assim como ele, vários clientes de Mariane são de diferentes gerações de uma mesma família.

Empreendedora também...
Falando em família, hoje, Mariane é a proprietária da oficina e o pai, um funcionário. No local, trabalham só os dois. O cão da família, Snoopy, faz companhia para os dois praticamente o dia todo. Às vezes, a mãe passa para dar uma mãozinha. "Pela convivência, eu já até sei identificar um problema no carro pelo barulho", brinca.

Para ser a microempreendedora que é atualmente, a mecânica fez vários cursos e até já deu palestras de incentivo para outras mulheres. Com o dinheiro que juntou, também dando algumas aulas de reforço em casa, ela conseguiu comprar seu primeiro carro zero quilômetro, há dois anos.

“Tenho muito dó de usar meu carro, acredita? Só tiro da garagem para lavar e eu mesma troco o óleo. Em dois anos, são menos de 2 mil quilômetros rodados”, conta. A paranaense já tinha tido motos, ao menos 11. Por um tempo, competiu em provas de motocross, mas, por falta de patrocínio, deixou o esporte de lado. Hoje, faz trilhas apenas.

Além de se dedicar ao seu carro, Mariane também tem outros hobbies: bordar e cozinhar. As mãos, que têm força para carregar um pneu, também são leves. "As pessoas até assustam quando conto que gosto de bordar, de fazer coisas mais delicadas assim", ri.

Para o futuro, a mecânica, que ainda é solteira, planeja ser esposa, mãe e ainda aluna do curso de engenharia mecânica. Entre os sonhos, está o de ter um filho ou uma filha que também tenha amor pela profissão. "Quero passar o que me segurou no ofício até hoje: a paixão. Gosto demais do que faço e sou muito feliz", conclui.

Fonte: G1

Mais Novidades

05 MAR
Guia de usados: Chevrolet Spin é imbatível na relação custo/benefício

Guia de usados: Chevrolet Spin é imbatível na relação custo/benefício

A versão Active7 chegou em 2018 trazendo o novo visual da Spin (Christian Castanho/Quatro Rodas)Lançada em 2012 (já linha 2013), a Spin chegou com a árdua tarefa de, numa só tacada, substituir dois modelos de sucesso da GM: a Meriva e a Zafira. E foi outro sucesso.A versão mais procurada é a LTZ com sete lugares e câmbio automático GF6, de seis marchas: bem escalonado, ele consegue explorar as limitações do arcaico motor Econo.Flex 1.8, com razoáveis 17,1 mkgf de torque e parcos... Leia mais
05 MAR
Novo Renault Duster: 50 fotos exclusivas revelam os segredinhos do SUV

Novo Renault Duster: 50 fotos exclusivas revelam os segredinhos do SUV

Todas as peças de estamparia do Duster foram trocadas (Fernando Pires/Quatro Rodas)Com preço inicial de R$ 71.790, visual atualizado e novos equipamentos, o Renault Duster 2021 tem predicados para deixar interessados no Captur em dúvida.O SUV compacto traz linhas e elementos já vistos nos novos Sandero e Logan, e atualizações técnicas. Entre elas está o sistema stop-start combinado com o já conhecido motor 1.6 16V SCe de 120 cv e 16,2 mkgf – que, a propósito, continua com... Leia mais
05 MAR
Imposto de Renda: veja passo a passo como declarar o seu carro

Imposto de Renda: veja passo a passo como declarar o seu carro

Prazo para envio da declaração começou na última segunda-feira (2) e vai até 30/4 (Mauricio Pierro/Quatro Rodas)Caso você esteja entre os contribuintes que devem fazer a declaração do Imposto de Renda em 2020, saiba que entre os bens a serem declarados estão os veículos automotores.Todos os automóveis devem estar na declaração, independentemente do valor. O prazo para entrega do documento vai até o dia 30 de abril.QUATRO RODAS preparou o passo a passo de como declarar seu carro... Leia mais
04 MAR

Exclusivo: Salão do Automóvel de São Paulo será adiado para 2021

A crise do Salão do Automóvel de São Paulo ganhou novos contornos.Desacordos com a organizadora em relação a custos, desistência de marcas importantes, como Chevrolet, Hyundai e Toyota, alta do dólar e até o coronavírus serviram de vetor para que fabricantes e a Reed Exhibitions, promotora do evento, decidissem adiar a mostra de novembro de 2020 para algum momento de 2021.QUATRO RODAS entende que o adiamento será comunicado nesta sexta-feira (6) pela Anfavea (Associação Nacional das... Leia mais
04 MAR
Renault Kwid vira Dacia Spring para ser o elétrico mais barato da Europa

Renault Kwid vira Dacia Spring para ser o elétrico mais barato da Europa

 (Dacia/Reprodução)– (Dacia/Reprodução)O Renault Kwid foi lançado na Índia em 2015 e chegou ao Brasil dois anos depois. Agora é a vez da Europa receber o subcompacto.A Dacia – marca romena subsidiária da Renault – anunciou nesta semana que levará o modelo ao Velho Continente em uma versão totalmente elétrica, que se chamará Spring.O objetivo da marca é ter o veículo mais barato do segmento, tornando-o uma boa opção também para quem vive nos países que estabeleceram o... Leia mais
04 MAR
Honda WR-V indiano custa R$ 35.000 a menos e é muito melhor que o nosso

Honda WR-V indiano custa R$ 35.000 a menos e é muito melhor que o nosso

Reestilização sutil aparece quatro anos após o lançamento (Divulgação/Honda)O Honda WR-V estreou há quase quatro anos, durante o Salão de São Paulo 2016. E, seguindo a tendência, deverá receber novidades em breve. Por aqui, a empresa não diz nada, mas, na Índia, o modelo terá uma reestilização.Mas não se empolgue: não será desta vez que o aventureiro trocará a base pelo novo Fit, que pode chegar ao Brasil em 2021. Por outro lado, a mudança inclui faróis com projetores,... Leia mais