Santa Fe está confirmado para chegar ao Brasil (Renato Pizzutto/Quatro Rodas)
A Hyundai se dividiu em duas no Salão: enquanto a Caoa anunciou três carros para o Brasil, a HMB mostrou conceitos.
Do lado dos modelos importados, foram confirmados os novos Azera e Santa Fe, além do sedã médio Elantra reestilizado.
Modelo tem capacidade para até sete ocupantes (Renato Pizzutto/Quatro Rodas)
A Caoa, importadora oficial da marca no Brasil, diz que todos deverão chegar ao mercado até o primeiro trimestre de 2019.
O novo Azera voltará ao Brasil com controle de velocidade e frenagem de emergência, além de motor V6 3.0 de 261 cv.
Nova geração do Azera também foi mostrada no Salão (Renato Pizzutto/Quatro Rodas)
Já o Santa Fe manterá a capacidade para até sete ocupantes, tração integral, bem como motor V6 3.5 com 280 cv de potência.
Quanto ao rival de Honda Civic e Toyota Corolla, não há nenhuma mudança no motor 2.0 16V flex de 167 cv e 20,6 mkgf.
Reestilização do Elantra não promoveu mudanças de motorização (Renato Pizzutto/Quatro Rodas)
Em relação ao visual, o Elantra recebeu desenho polêmico que deverá influenciar a próxima geração do nosso HB20.
Na parte da operação brasileira, foi o conceito Saga EV que se destacou – e por antecipar nosso compacto nacional.
Conceito Saga EV antecipa visual do novo HB20 (Renato Pizzutto/Quatro Rodas)
Creta Diamond mostrou itens de luxo que podem chegar ao modelo de produção (Renato Pizzutto/Quatro Rodas)
Já o Creta Diamond, com acabamento mais refinado e entretenimento na segunda fileira, é apenas um conceito.
Entre os carros que vieram a passeio, há o Sonata Hybrid e o Ioniq elétrico (esse sim com possibilidade de chegar ao país).
Modelo elétrico está em estudo para o Brasil (Renato Pizzutto/Quatro Rodas)
O HB20 Motorsport antecipa o modelo de competição que disputará uma categoria monomarca que terá a primeira etapa em março.
Por fim, a marca sul-coreana trouxe o N 2025 Vision Gran Turismo, esportivo criado para a franquia de jogos Gran Turismo.
