Novidades

06 NOV

Salão de SP 2018: Audi destaca os inéditos Q8 e E-Tron, confirmados para o Brasil

A Audi escolheu o Salão do Automóvel para uma quase renovação de linha. De uma só vez, a marca apresentou as novas gerações dos sedãs A6, A7 e A8, a perua superesportiva RS 4, além do SUV Q8 e do elétrico e-tron. Todos têm vendas confirmadas para o Brasil.

Os principais destaques do estande são os SUVs. De um lado, o e-tron, primeiro modelo de produção 100% elétrico da Audi, que chega em 2019, apresentado pelo surfista Gabriel Medina.

Ele tem autonomia de até 400 km e poderá ser recarregado até 80% em 38 minutos. De acordo com a marca, ele pode ir de 0 a 100 km/h em 5,5 segundos.

De outro lado, o Q8, primeiro “SUV-cupê” e o atual utilitário mais caro da linha Audi. Com lançamento também marcado para 2019 e preços que devem começar em R$ 500 mil, ele tem motor 3.0 turbo de 340 cavalos de potência. Na Europa há opções a diesel.

Sedãs e superperua

O A6, sedã intermediário da marca, chegará no primeiro semestre de 2019 em duas versões: uma, com motor 2.0 turbo de 245 cavalos de potência; a outra, com um 3.0 V6 turbo de 340 cavalos.

Já os “irmãos” maiores A7 e A8 serão comercializados também em 2019 mas, inicialmente, em configuração única, sempre com motor 3.0 V6 turbo de 340 cavalos – o mesmo do A6 mais caro. Para alguns meses depois, a marca já confirma uma segunda versão do A8, com motor 4.0 V6.

A RS 4, perua superesportiva, volta ao mercado equipada com motor 2.9 V6 biturbo de 450 cavalos. Ela é capaz de ir de 0 a 100 km/h em 4,1 segundos. Sua chegada às lojas está marcada para o primeiro semestre de 2019.

Fonte: G1

Mais Novidades

09 NOV
Como ter um turbo por cilindro pode revolucionar os motores?

Como ter um turbo por cilindro pode revolucionar os motores?

Ter um caracol dedicado para cada cilindro deixaria o motor mais eficiente (Garrett/Divulgação) O futuro dos motores a combustão é dependente dos turbocompressores para forçar a entrada de mais ar na câmara. A lógica é simples: quanto mais ar, mais combustível poderá ser queimado e maior será a potência e o torque. Tudo é muito bonito na teoria, mas a realidade precisa contornar o atraso no funcionamento do turbo. Mas o turbocompressor depende do fluxo... Leia mais
08 NOV
Tudo o que você precisa saber antes de trocar o óleo do carro

Tudo o que você precisa saber antes de trocar o óleo do carro

Revelamos quais são os maiores erros que você nunca deve cometer ao substituir o lubrificante do motor (Reprodução/Quatro Rodas) Nunca é demais lembrar que o óleo, além de lubrificar, limpa as superfícies internas do motor e garante seu bom desempenho. Mesmo assim, tem gente que comete erros comuns ao trocar o produto. Ou então leva o carro ao posto de gasolina – que muitas vezes não tem o preparo ideal para fazer o... Leia mais
08 NOV
Seis equipamentos que o Novo Polo tem e o Golf não

Seis equipamentos que o Novo Polo tem e o Golf não

Mais recente, o Polo tem equipamentos que o Golf, mais caro e maior, não tem (João Mantovani e Leo Sposito/Quatro Rodas) Lançado há pouco mais de um mês, o novo Volkswagen Polo começou a ser entregue aos primeiros compradores. É tão recente que seu projeto inclui tecnologias que nem mesmo o Golf – que será reestilizado apenas em 2018 – tem. Mesmo que a Volks esteja chamando o Polo de mini-Golf. Quadro de instrumentos... Leia mais
08 NOV
Teste do especialista: toalhas superabsorventes

Teste do especialista: toalhas superabsorventes

A Rodabril foi a melhor avaliada com nota 9 (Gustavo Pitta/Quatro Rodas) Após uma lavagem caprichada, é hora de secar o carro. Mas, para isso, faz falta um bom pano para enxugar lataria e vidros. Já ouviu falar das toalhas superabsorventes? Feitas de poliéster e camurça sintética, elas retêm dez vezes mais água que uma toalha comum – e sem deixar vestígios de gordura ou fiapos. “As três marcas estão de parabéns pelo alto... Leia mais
08 NOV
Fiat Weekend 2018 vive: custa R$ 60.390 e não tem ar-condicionado

Fiat Weekend 2018 vive: custa R$ 60.390 e não tem ar-condicionado

Com quase 20 anos de vida, a Weekend é uma das poucas peruas à venda no Brasil (Fiat/Divulgação) A Palio Weekend é o modelo mais antigo à venda atualmente no Brasil. Lançada em 1996, a perua (que desde 2015 se chama apenas Weekend) já está na linha 2018, partindo de R$ 60.390 na versão Attractive 1.4 Flex. Sem ar-condicionado de série. É isso mesmo: por pouco mais de R$ 60.000 você leva para casa uma Weekend com direção... Leia mais
08 NOV
Lamborghini mostra elétrico que pode ser o supercarro do futuro

Lamborghini mostra elétrico que pode ser o supercarro do futuro

Conceito da Lamborghini trilha novo caminho de design da marca (Divulgação/Lamborghini) A Lamborghini revelou imagens do conceito que pode servir de laboratório para o design dos próximos veículos da empresa. Chamado Terzo Millennio – “Terceiro Milênio” no italiano, – o elétrico foi desenvolvido em uma parceria com o Massachusetts Institute of Technology (MIT). Para a marca do touro, a expectativa é que o projeto atenda o... Leia mais