Novidades

02 NOV

Honda HR-V é convocado para recall por defeito no freio

Recall engloba carros de 2016, 2017 e 2018 (Marco de Bari/Quatro Rodas)

A Honda convoca os proprietários de unidades do HR-V fabricadas entre 2016 e 2018 para substituição das pinças de freio traseiras.

Por conta de falha no processo de fabricação dos pistões das pinças de freio,, o hidrogênio pode vazar, ocasionando bolhas no fluído de freio.

O defeito pode reduzir a capacidade de frenagem do SUV, podendo resultar em acidentes fatais. Os consumidores poderão agendar o serviço gratuitamente. Os serviços começam em 12 de novembro.

Para saber se seu veículo foi convocado, a montadora disponibiliza o endereço www.honda.com.br/recall, onde também é possível fazer o agendamento do serviço.

HR-V 2016
Inicial: 8C3RV2850G 100490 / Final: 108201
Inicial: 93HRV2730G 130879 / Final: 169204
Inicial: 93HRV28*0G 200034 / Final: 186410
Data de produção: de 05 de maio de 2015 a 02 de setembro de 2016

HR-V 2017
Inicial: 8C3RV2850H 200034 / Final: 201089
Inicial: 93HRV2730H 200254 / Final: 215372
Inicial: 93HRV28*0H 200033 / Final: 237879
Data de produção: de 06 de setembro de 2016 a 29 de junho de 2017

HR-V 2018
Inicial: 8C3RV2850J 200030 / Final: 201860
Inicial: 93HRV2730J 225181 / Final: 251413
Inicial: 93HRV28*0J 200059 / Final: 262332
Data de produção: 01 de junho de 2017 a 28 de setembro de 2018

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

23 FEV

Fiat reduz preço do Grand Siena com chegada do Cronos

Grand Siena passa a ser o sedã de entrada da Fiat (Divulgação/Fiat) A estratégia da Fiat em vender o Cronos com preços a partir de R$ 53.990 foi agressiva. O novo sedã compacto é mais barato que a maioria dos seus principais concorrentes e levou a Fiat a rever os preços dentro de casa. O Grand Siena, que estreou aqui em 2012, foi reposicionado. A versão Essence 1.6, que custava a partir de R$ 58.690, saiu de linha e a versão Attractive 1.4 teve... Leia mais
23 FEV

Lada Niva pode voltar ao Brasil (e ser produzido aqui)

Jipe russo era conhecido pela robustez, mas fez sucesso por ser barato (Christian Castanho/Quatro Rodas) O Lada Niva completou 40 anos em produção no ano passado. E, ainda que tenha levado quatro décadas, a fabricante russa finalmente percebeu que o jipe indestrutível precisa de uma nova geração. Com um bônus: há planos de produzi-la no Brasil. De acordo com o jornal Gazeta do Povo, o novo Niva será fabricado dentro das instalações da Renault em... Leia mais
23 FEV

Top ten: o design das lanternas que fugiram do tradicional

Ó pátria amada Lanternas fazem homenagem ao país (Divulgação/BMW) Os Mini são fabricados no Reino Unido desde 1959 e sempre foram o orgulho da nação. Na linha 2019 (sim, eles já estão um ano à frente), a empresa quis homenagear o país nas lanternas, que trazem a bandeira britânica embutida. Olhos de lince Parece ou não o olhar de um felino? (Divulgação/Jaguar) Um Jaguar é projetado para parecer ágil e agressivo, tal como o felino que... Leia mais
22 FEV

Nova Amarok V6 é tão rápida quanto um Sandero R.S.

Novo motor tem 225 cv de potência, mas pode gerar 245 cv por alguns momentos (Henrique Rodriguez/Quatro Rodas) O Brasil já teve algumas picapes médias com motores V6, como a pujante Chevrolet S10 com motor V6 4.3 Vortec a gasolina e a Mitsubishi L200 3.5 V6 flex. Mas a Volkswagen Amarok é a primeira com motor V6 turbodiesel e custa menos do que as concorrentes com motores de quatro e cinco cilindros. O mais impressionante é que a picape é tão... Leia mais
22 FEV

Vídeo: veja como o halo alterou a visão dos pilotos da F1

O arco à frente dos pilotos ainda rende polêmicas ao longo da pré-temporada da Fórmula 1 (Red Bull/Divulgação) A estranheza começa pelo nome: halo. Esse dispositivo em forma de arco que visa proteger a cabeça dos pilotos da Fórmula 1 é o principal assunto antes da temporada começar, no dia 25 de março, na Austrália. Além do impacto estético, ainda há muitos questionamentos acerca da visão dos... Leia mais
22 FEV

Longa Duração: Compass pisca farol alto quando a seta é acionada

Piscada indiscreta: você dá a seta e o Compass lampeja o farol alto  (Christian Castanho/Quatro Rodas) Não é de hoje que o lampejo involuntário do farol alto incomoda os usuários do nosso Compass. “Para evitar a piscada é preciso um tremendo cuidado no acionamento da alavanca. Caso contrário, fazer a sinalização de modo natural é certeza de um breve lampejo”, diz o repórter Henrique Rodriguez. O editor Péricles Malheiros também se queixa... Leia mais