Novidades

02 NOV

Veja como ir ao Salão de SP e ao GP Brasil de Fórmula 1

Os fãs de carros poderão curtir neste mês os dois maiores eventos do setor no Brasil: o Salão do Automóvel, que reúne cerca de 30 marcas, e a etapa do Mundial de Fórmula 1. A corrida em Interlagos acontece no próximo dia 10 e o salão, entre 8 e 18 deste mês, no São Paulo Expo, que fica na Zona Sul, mesma região do autódromo.

Ingressos para o salão

Para o salão, é possível comprar ingressos pela internet (totalacesso.com/pagina/SDAIngressoDiario) ou na hora, no local.

Os preços vão de R$ 72 a R$ 90, que é o valor para sábados e domingos.

O horário de funcionamento é o mesmo todos os dias, inclusive nos fins de semana: das 13h às 22h (entrada até às 21h). Apenas no último dia (18), o evento abre e fecha mais cedo: às 11h e às 19h (entrada até às 17h), respectivamente.

Ingressos para o GP do Brasil

Para o GP Brasil, o site oficial informava nesta sexta (2) que ainda há ingressos, mas 2 setores dos 6 de arquibancadas estavam esgotados.

Os convites de arquibancada vão de R$ 610 a R$ 3,1 mil --que inclui comida e bebida. Os de área vip custam de R$ 4,8 mil a R$ R$ 15,9 mil, que permite visitas aos boxes. Todos os tipos valem para os 3 dias do evento, ou seja, para os treinos e a corrida.

Há um ponto físico de venda no Shopping Market Place, na Zona Sul de São Paulo (Av. Dr. Chucri Zaidan, 902, Vila Cordeiro), que funciona das 10h às 22h de segunda a sábado e das 14h às 20h aos domingos.

Também é possível comprar na bilheteria do autódromo, na Av. Senador Teotônio Vilela s/nº, ao lado do Portão 7. Ela funcionará das 9h às 17h até a próxima quinta (8). Na sexta, o horário é das 7h às 17h. No fim de semana da prova, das 7h às 12h.

De Interlagos ao SP Expo

A corrida será às 15h10 de domingo (10), então é possível ir depois para o salão, onde se pode entrar até as 21h e ficar até as 22.

O mesmo vale para os dias de treinos. Na sexta, há sessões às 11h e às 15h em Interlagos. No sábado, o treino livre é ao meio-dia e o que define o grid de largada começa às 15h.

De carro

Se estiver de carro, confira o esquema de trânsito na região de Interlagos, pois haverá bloqueios.

O salão fica logo no começo da Rodovia dos Imigrantes, ainda no bairro do Jabaquara, a cerca de 15 km do autódromo e próximo de outras atrações, como o zoológico e o Jardim Botânico.

Há alça de acesso bem em frente ao SP Expo, no km 1,5, no sentido litoral da rodovia, e ela leva direto ao prédio, por meio do Viaduto Matheus Torloni (veja mapa abaixo). Este é um ponto que pode apresentar trânsito em horários de pico.

No SP Expo há um edifício-garagem com 4.200 vagas cobertas. Carros pagam R$ 45 para estacionar; motos, R$ 25; e vans, R$ 70.

Há ainda um estacionamento alternativo, na Av. Miguel Estéfano, 2.659, com direto a van que deixa os visitantes na entrada do pavilhão. Nele, todos os veículos pagam R$ 30.

Quem parar no edificio-garagem pode usar elevadores para ir ao 2º andar, onde uma passarela coberta leva até o pavilhão onde acontece o salão. É preciso descer para o térreo (há escada rolante) para acessar a entrada do evento. Quem vem em vans já desce na porta.

De transporte público

Se optar por seguir de Interlagos ao SP Expo em transporte público, a melhor solução é usar os trens da CPTM e o Metrô.

As empresas costumam realizar operações com horários especiais durante o GP Brasil. O bilhete unitário do trem custa R$ 4 e a transferência para o Metrô é gratuita.

Há dois itinerários possíveis, partindo da estação Autódromo (Linha 9-Esmeralda) da CPTM, no sentido Osasco. O mais simples é é desembarcar na estação Pinheiros e fazer a transferência para Linha 4-Amarela do Metrô, sentido Luz. Na Luz, fazer a baldeação para a Linha 1-Azul do Metrô, sentido Jabaquara. Desça na estação Jabaquara.

A organização do Salão disponibiliza um ônibus gratuito da estação até o SP Expo 1 hora antes da abertura do salão e até 1 hora depois. A distância até o local do evento é de 850 metros.

Para pegá-lo, vá para a saída para a Rua Nelson Fernandes, desça pela direita e vá até a esquina da Rua Anita Costa (nº 98), onde também fica o terminal rodoviário. Lembre-se: transporte oficial é grátis os visitantes descem na porta de entrada do pavilhão.

Também há ônibus gratuitos partindo da estação Santos-Imigrantes (Linha 2-Verde) do metrô.

Da Av. Paulista / Jardins ao SP Expo

A melhor opção é ir de metrô.

O bilhete unitário custa R$ 4. Há 2 intinerários que levam a estações onde a organização do salão disponibiliza ônibus gratuitos ate o SP Expo 1 hora antes da abertura do salão e até 1 hora depois.

Se estiver mais próximo das estações Brigadeiro, Trianon Masp ou Consolação, tome a Linha 2 (Verde) do Metrô, sentido Vila Prudente. Desça na estação Santos-Imigrantes.

Se estiver mais perto da Rua da Consolação, utilize a linha 4-Amarela, a partir da estação Paulista, que fica Rua da Consolação, quase na esquina com a Av. Paulista. De lá, siga pelo sentido Luz e desembarque na estação final. Faça a transferência para a linha 1-Azul, sentido Jabaquara, e siga até a estação de mesmo nome.

Para utlizar o transporte gratuito na estação Jabaquara até o salão, vá para a saída para a Rua Nelson Fernandes, desça pela direita e vá até a esquina da Rua Anita Costa (nº 98), onde também fica o terminal rodoviário. Os visitantes descem na porta de entrada do pavilhão.

Fonte: G1

Mais Novidades

30 MAI

Design sensual e musculoso é destaque no Cronos

O design com inspiração italiana é um dos pontos fortes do Fiat Cronos. O sedã tem uma pegada esportiva com linhas dinâmicas que percorrem e unificam todos os elementos da carroceria. O projeto apostou em traços fortes, com capô alongado e traseira elevada e larga que acrescentam sensualidade e musculatura para o seu visual. Toda a carroceria do Fiat Cronos é interligada, no conceito de wraparound, que apresenta uma linha uniforme que deixa o sedã alongado e elegante. O design... Leia mais
30 MAI

Subaru XV volta ao Brasil em nova geração; preços partem de R$ 114.990

Da mesma forma tímida que saiu do Brasil, o Subaru XV retorna em nova geração. O modelo já pode ser encontrado nas lojas da marca em duas versões. A de entrada de chama L, e custa R$ 114.990. A mais completa é a S, e sai por R$ 123 mil. Veja a lista de equipamentos de cada uma: XV L airbags frontais (obrigatórios), laterais, de cortina e de joelho), ar-condicionado com 2 regulagens separadas, central multimídia com tela de 8 polegadas, freio de estacionamento eletrônico,... Leia mais
30 MAI

Tecnologia da Amarok auxilia nas manobras off-road

Além da força e potência, a Volkswagen Amarok V6 conta com recursos inteligentes para enfrentar terrenos mais difíceis. Através do sistema de Infotainment, além de poder aproveitar aplicativos do seu smartphone, mapas ou músicas, o motorista tem acesso a uma série de tecnologias que o ajudam a pilotar on e off-road. Um desses sistemas é o Park Pilot. Sensores nos para-choques da Amarok V6 emitem sinais sonoros e exibem na tela do Discover Media quando obstáculos estão... Leia mais
30 MAI

Venda de carros eletrificados bate recorde no mundo em 2017

As vendas de carros eletrificados (elétricos ou híbridos) superaram a barreira de um milhão de unidades em 2017, um novo recorde, graças ao crescimento de 57% liderado pela China, segundo o relatório da Agência Internacional de Energia (AIE). As vendas mundiais alcançaram 1,1 milhão de veículos, mais da metade (580 mil) na China. No país asiático, os carros eletrificados, com alta de 72% nas vendas em relação a 2016, representam 2,2% do mercado automobilístico. A... Leia mais
30 MAI

Vai abastecer galão com combustível? Saiba qual é o reservatório certo

Muita gente tem procurado postos de combutível com garrafas e galões para abastecer o veículo. Porém, nem todos os recipientes podem ser usados para esta finalidade. Galões de água e garrafas pet, por exemplo, estão fora das especificações, e não são aceitos. O modelo permitido está em uma norma da Associação Brasileira de Normas Técnicas (ABNT), publicada em 2008. Ela especifica como deve ser o reservatório para armazenar combustíveis. Segundo o documento, o... Leia mais
29 MAI

Nissan Leaf surge como um protótipo elétrico conversível

Protótipo teve teto removido e portas traseiras soldadas (Divulgação/Nissan)Esse parece ser o mês dos conversíveis improváveis. Após a Honda cortar o teto de um Civic Type R para fazer uma picape, foi a vez da Nissan criar um conversível exótico a partir do Leaf.O hatch elétrico que já dirigimos e está confirmado para o Brasil ganhou uma variante targa pelas mãos da matriz.O banco traseiro foi levantado e pode criar a visão “de cinema” comum em alguns... Leia mais