O Chevrolet Tracker chegou à linha 2019 com novidades. Agora, o SUV passa a ter controles de estabilidade e tração de série em todas as configurações, mas está mais caro: parte de R$ 92.190.
Quem mais sofreu com a alteração de preços foi o Tracker LT, único até então sem o ESP. Ele saltou de R$ 89.790 para R$ 92.190. Já a série Midnight, que ainda não tinha seu preço divulgado, custa R$ 105.690. Veja todos os preços abaixo.
Sem qualquer alteração visual ou de equipamentos nas demais versões, o modelo segue equipado de fábrica com luz diurna (halógena na LT e em led na Premier), sistema de ancoragem para cadeirinhas infantis (Isofix) e central multimídia com Android Auto e Apple CarPlay.
O Tracker Midnight se diferencia pelo visual, com rodas de 18 polegadas pintadas de preto e emblemas da Chevrolet da mesma cor.
Permanece o motor 1.4 turbo flex de até 153 cv de potência e 24,5 kgfm de torque, com câmbio automático de 6 marchas e tração dianteira.
A falta do ESP
Criticado durante seu lançamento, no início de 2017, por não oferecer o item de segurança em nenhuma configuração, o Tracker adotou os controles de estabilidade (ESP) e tração para a topo de linha pouco tempo depois, em outubro do mesmo ano.
Além do acréscimo, o modelo mais caro também trocou a nomenclatura LTZ pela Premier, seguindo o padrão internacional da marca.
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