Novidades

30 OUT

Candidata a rival da Tesla, Faraday Future vê saída de cofundador em meio a crise financeira

O cofundador da Faraday Future, montadora americana especializada em carros superesportivos elétricos que pretende rivalizar com a Tesla, deixou a empresa nesta terça-feira (30).

A saída de Nick Sampson acontece em meio a uma crise financeira e uma disputa judicial com o principal investidor da montadora, um grupo de saúde chinês chamado Evergrande, que planejava injetar US$ 2 bilhões na companhia.

Forte no marketing, com apresentações inclusive na CES, a maior feira de tecnologia do mundo, a Faraday ainda não iniciou a produção em série de seus carros. Por enquanto, só mostrou conceitos.

Crise financeira

A montadora americana foi criada em 2014 por Sampson em parceria com o bilionário chinês Jia Yueting, que deixou outros negócios para focar na fabricante de superesportivos elétricos.

Em junho passado, a Evergrande, que pertence ao terceiro homem mais rico da China, Hui Ka Yan, anunciou a intenção de investir na Faraday.

Um tempo depois, Jia Yueting decidiu entrar na Justiça contra a investidora, alegando que a Evergrande parou de colocar dinheiro na Faraday após um primeiro aporte, mesmo após a montadora cumprir com as condições acordadas. E que a empresa também estava impedindo a fabricante de carros que obter financiamento junto de outras fontes.

A Evergrande nega as acusações, segundo a agência Bloomberg. A disputa está sendo arbitrada na corte de Hong Kong.

Outra baixa

Além de Sampson, o vice-presidente de produto e tecnologia, Peter Savagian, também pediu demissão da Faraday.

"As medidas recentes tomadas pela Evergrande estão fazendo a FF passar por problemas financeiros muito graves", disse a montadora, em comunicado.

E, como Jia Yueting, o bilionário que fundou a montadora junto com Nick Sampson, teve seus bens congelados por conta dessa disputa judicial, a empresa diz que está sendo obrigada a tomar "ações muito difíceis, porém, necessárias".

A montadora está oferecendo a alguns funcionários uma licença não-remunerada para os próximos 2 meses. Além disso, anunciou cortes de até 20% nos salários.

Fonte: G1

Mais Novidades

10 ABR

Honda PCX 150 ABS 2019: primeiras impressões

(function () { if (!window.thisScriptHasRunned) { window.thisScriptHasRunned = true; } else { return; } window.BACKSTAGE_VIDEO_BIG_VIDEO_AB_ENV_PROD = true; var waitForGlobal = function(key, callback) { if (window[key]) { callback(); } else { setTimeout(function() { waitForGlobal(key, callback); }, 500); } }; waitForGlobal('GloboAB', function() { !function(e){var n={};function... Leia mais
10 ABR

Defesa de Ghosn recorre ao Supremo japonês contra nova detenção

Os advogados de Carlos Ghosn, ex-presidente da Nissan e da Renault, apresentaram nesta quarta-feira (10) um recurso especial diante do Supremo Tribunal do Japão contra a decisão de mandar o ex-executivo de volta para a prisão. A defesa do brasileiro optou pela apelação especial, que permite "pular" instâncias intermediárias e comparecer diretamente à máxima autoridade judicial do país, depois que o Tribunal de distrito de Tóquio que instrui o caso aprovou na semana passada... Leia mais
10 ABR

Autodefesa: central do Fiat Argo 1.0 e 1.3 não roda Waze nem Google Maps

“O Waze só aparece na tela com o carro parado”, diz Fama (Chico Cerchiaro/Quatro Rodas)As centrais multimídia são um dos maiores argumentos de venda de automóveis novos atualmente, pois entre vários benefícios está o uso de aplicativos como Waze ou Google Maps espelhados na tela do equipamento. Mas proprietários de Fiat Argo 1.0 e 1.3 dizem que não têm esse benefício depois de comprar o opcional da marca que possui a tela de 9 polegadas.“O kit que equipa o meu Argo 1.3 Drive... Leia mais
10 ABR

Curso dos sonhos: aprender a domar um Porsche de forma segura (e rápida)

Clientes participam do curso com seus próprios carros, cujas placas são cobertas (Divulgação/Porsche)O icônico motor traseiro do Porsche 911 não é exatamente a melhor solução dinâmica para um carro esportivo. A massa concentrada além do eixo posterior incrementa a transferência de peso do carro em frenagens e tomadas de curva.Ou, em bom português: o 911 sai de traseira mais fácil do que dizer “agora danou-se”.Oficialmente a marca alemã diz que não há relação disso com a... Leia mais
10 ABR
Jeremy Clarkson: McLaren Senna é o melhor carro hoje, mas não o mais legal

Jeremy Clarkson: McLaren Senna é o melhor carro hoje, mas não o mais legal

O V8 4.0 gera 800 cv. Há freios de cerâmica nas quatro rodas e aerofólio ativo  (Divulgação/McLaren)O V8 4.0 gera 800 cv. Há freios de cerâmica nas quatro rodas e aerofólio ativo (Divulgação/McLaren)A McLaren tentou ao longo dos anos criar um supercarro que reescreveria as regras e faria com a Ferrari nas ruas o que esta fez tantas vezes nas pistas de corrida do mundo. Bater firme. O primeiro esforço foi o McLaren F1, que tinha posição de pilotagem central, o cofre de motor... Leia mais
09 ABR

Dinossauro de 32 anos: Peugeot 405 começa a ser feito no Azerbaijão

Uma fábrica novinha em folha para um carro que deixou de ser vendido no Brasil em 1997 (Reprodução/Internet)O Peugeot 405 não é vendido no Brasil e na Europa desde 1997, mas é o mais novo carro nacional do Azerbaijão.Por lá, será vendido como Peugeot Khazar 406. Há algumas diferenças em relação ao 405 vendidos no Brasil, como novos faróis, grade, o logotipo dos anos 2000, as lanternas bicolores parecidas com as do 605 e o painel sensivelmente modernizado, com plásticos que... Leia mais