Novidades

24 OUT

Audi R8 2019 terá motor V10 ainda mais potente

As rodas são ultraleves de aro 20; Os faróis de laser foram mantidos (Divulgação/Audi)

A Audi apresentou o novo R8 2019 e as principais mudanças estão na motorização.

Já está definido pela fabricante alemã que o supercarro terá um V10 5.2 aspirado, devido a rumores de que ele sofreria um downsize, passando a adotar propulsores menores, como um V6 biturbo.

O R8 convencional teve sua potência aumentada em 30 cv, passando de 532 cv para 562 cv.

O torque também aumentou de 55 para 56 mkgf. De acordo com a montadora o cupê acelera de 0 a 100 km/h em 3,4 segundos e atinge 324 km/h de velocidade máxima.

Novas entradas de ar são mais agressivas (Divulgação/Audi)

Já o R8 performance está ainda mais potente que seu antecessor e entrega 611 cv e 59,1 mkgf, um incremento de 9 cv de potência e 2 mkgf de torque para o modelo 2019.

Essas melhorias o permitem chegar aos 100 km/h em apenas 3,1 segundos e alcançar 331 km/h.

Por fora o visual ficou mais agressivo: a grade frontal está mais larga e as entradas de ar foram redesenhadas, o recorte mais baixo dá ainda mais impressão de que o carro está mais esportivo.

Na parte de trás, o capô do motor estará disponível em plástico reforçado com fibra de carbono. Os demais itens que o consumidor pode escolher o acabamento são o splitter dianteiro, as saias laterais e o difusor.

O R8 2019 conta com mais duas novas cores: cinza Kemora e azul Ascari.

Interior do R8 Performance conta com mistura de couro e Alcantara, além de costuras azuis (Divulgação/Audi)

De acordo com a Audi, a suspensão do novo R8 “terá ainda mais estabilidade e precisão” e o sistema de direção, tanto o convencional quanto o de relação variável, foram aprimorados para oferecer melhores respostas ao condutor.

Os freios para segurar esse cupê também receberam atualizações: são discos de cerâmica de carbono e uma barra estabilizadora opcional de plástico reforçada com fibra de carbono. As rodas são ultraleves de aro 20.

Conforme vimos na reportagem sobre o Salão do Automóvel de São Paulo, que começa no dia 7 de novembro, o R8 2019 não estará presente na mostra.

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

13 JAN
Teste: Fiat Toro 1.8 manual é confortável, mas clama por um motor melhor

Teste: Fiat Toro 1.8 manual é confortável, mas clama por um motor melhor

Exceção ao “quebra-mato”, visual da Toro não muda desde 2016 (Fernando Pires/Quatro Rodas)A Fiat Toro foi lançada em 2016 e inaugurou um segmento impensado no mercado brasileiro. Tanto que rivais como GM, Ford, Volkswagen e Hyundai correm atrás para lançar modelos concorrentes nos próximos anos.Apesar do sucesso, o uso do motor 1.8 E.torQ nas versões flex 4×2 sempre foi uma das soluções mais contestadas da picape.Mesmo em modo Sport, Toro sente a falta de um motor mais... Leia mais
13 JAN
Dez carrinhos de Lego para montar gastando entre R$ 100 e R$ 1.250

Dez carrinhos de Lego para montar gastando entre R$ 100 e R$ 1.250

– (Arte/Quatro Rodas)Amante das miniaturas? Então confira nossa nova lista de produtos!Separamos para você mais que simples carrinhos para colocar na prateleira do seu quarto: está na hora de colocar a mão na massa e montar os seus próprios brinquedos!Gosta de Lego? Então role para baixo, confira nossas dez sugestões e inicie sua nova coleção.Lego Technic Chevrolet Corvette ZR1 (Amazon/Reprodução)Este Lego foi desenvolvido em parceria com a Chevrolet e traz a essência do... Leia mais
13 JAN
Bicicleta com ABS aproveita item dos carros para evitar que ciclista caia

Bicicleta com ABS aproveita item dos carros para evitar que ciclista caia

– (Blubrake/Divulgação)Quem anda de bicicleta e nunca caiu após travar as rodas que atire o primeiro guidão. Se este não é o seu caso, agora há uma solução (parcial) para o problema: uma bicicleta com ABS (sistema antitravamento dos freios).A tecnologia, já difundida na indústria automotiva a ponto de ser obrigatória em veículos vendidos no Brasil desde 2013, foi apresentada em sua versão para bikes na CES 2020 em Las Vegas, pela empresa italiana Blubrake.O equipamento funciona... Leia mais
12 JAN
Onix, HB20, Toro: seguro varia até 300% entre carros mais roubados de SP

Onix, HB20, Toro: seguro varia até 300% entre carros mais roubados de SP

Freio eletrônico impediu roubo do Compass (Péricles Malheiros/Quatro Rodas)De acordo com os números divulgados pela Secretaria de Segurança Pública de São Paulo, mais de 18.500 veículos foram furtados ou roubados na capital paulista entre janeiro e outubro, representando mais de um terço das ocorrências contabilizadas em todo o estado em 2019.Observando esse cenário, a Compara (plataforma de seguros e produtos financeiros com atuação no Brasil, Chile e Colômbia) fez um... Leia mais
11 JAN
Incêndio, troca de motor e freios ruins: os recalls mais absurdos de 2019

Incêndio, troca de motor e freios ruins: os recalls mais absurdos de 2019

Onix Plus teve recall por incêndio assim que foi lançado (Divulgação/Chevrolet)O recall anunciado pela General Motors semanas após o lançamento do Chevrolet Onix Plus certamente foi o mais polêmico do ano. Mas outras marcas também tiveram de convocar alguns de seus modelos para corrigir defeitos de fabricação ou substituir componentes problemáticos (como os airbags mortais da Takata). Confira os recalls que mais mexeram com o mercado brasileiro em 2019:Defeito nos freios atinge mais... Leia mais
10 JAN
Mercedes estuda trocar motores Renault por Volvo, mas com pitada chinesa

Mercedes estuda trocar motores Renault por Volvo, mas com pitada chinesa

– (Arte/Quatro Rodas)Os grupos Daimler e Geely – proprietários de Mercedes-Benz e Volvo, respectivamente – podem se unir para desenvolver e reduzir custos de novas gerações de motores a combustão.Ainda não há muitas informações sobre a possível aliança, mas segundo a agência Reuters, um porta-voz da Geely afirmou que tudo está se “desenvolvendo de maneira positiva”. O grupo chinês detém 10% de participação nas ações da Daimler.Em outubro do ano passado, a Volvo... Leia mais