Novidades

18 OUT

As principais dicas para quando for comprar um carro novo ou usado

A conquista do carro novo é motivo de prazer (Divulgação/BMW)

O prazer de comprar um carro é algo instantâneo. Para ser duradouro ele depende de o modelo satisfazer as expectativas do proprietário. Caso contrário, a aquisição pode se resumir a duas alegrias: a da compra e a da venda.

O segredo para acertar na escolha é segurar a emoção e se preparar para a fazer uma escolha sem pressa e consciente. Como se consegue isso? Reunindo um conjunto de informações sobre o modelo pretendido.

Conheça bem as características do modelo desejado (Silvio Gioia/Quatro Rodas)

Se o objetivo é comprar um carro zero, a missão é relativamente simples. Afinal, existem informações em abundância e à vontade fornecidas por Quatro Rodas, pelas fábricas e pelos amigos.

Por esses canais, é possível saber as características técnicas dos veículos, comportamento dinâmico, preço, rivais no segmento, etc.

Se o objetivo é comprar um usado, será necessário reunir um pouco mais de dados. Além das informações levantadas no caso do carro novo, para o usado é importante analisar a unidade específica que se pretende comprar,

Será preciso analisar as ofertas semelhantes no mercado para acumular referências e saber reconhecer um modelo bem conservado e com preço justo.

As lojas aceitam carros usados para facilitar a negociação (Arquivo/Quatro Rodas)

Isso se faz, procurando o carro nos classificados, indo ver os exemplares oferecidos por particulares e por lojistas. Entrando no carro, olhando com olhos de enxergar para o estado de conservação de pintura, pneus, instrumentos, bancos, etc.

Quando vendi uma Saveiro que tive, o comprador olhou a picape e disse: “Seu carro está perfeito. Você não sabe o que eu vi por aí.”

Como já sabia como era a oferta de Saveiro no mercado, já havia visto várias antes, mais novas, mais antigas, mais caras, baratas e em diferentes estados de conservação, o comprador de minha não teve dúvidas na hora de fechar negócio. (Modéstia à parte, eu cuido bem dos meus carros.)

A decisão será tanto melhor quanto maior for o repertório do comprador e também vale a pena recorrer à assessoria de profissionais, como um mecânico de confiança.

O caso em que recomendo maiores paciência e dedicação para encontrar o modelo certo é quando se procura um carro antigo.

No universo dos clássicos é possível encontrar de tudo, em termos de estado de conservação, originalidade e preços, que o comprador só pode avaliar se tiver conhecimento do que existe no mercado.

Tomando cuidados prévios, as chances prolongar a satisfação com a aquisição será muito maior do que uma compra feita por impulso. (Arquivo/Quatro Rodas)

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

03 NOV
O maior colecionador de QUATRO RODAS

O maior colecionador de QUATRO RODAS

Caetano: várias revistas repetidas como reserva (Alexandre Battibugli/Quatro Rodas) Em 57 anos, já contamos a história de muitos colecionadores de carros, mas é a primeira vez que falamos do maior colecionador da QUATRO RODAS. O engenheiro Francisco Caetano, 34 anos, possui 2.000 edições. Além das mensais, tem todos os especiais já publicados, como coletâneas e livros. “Da maioria das revistas tenho dois exemplares, para sempre... Leia mais
03 NOV
GM lançará novo modelo global na Argentina e Brasil em 2020

GM lançará novo modelo global na Argentina e Brasil em 2020

Marca investirá R$ 13 bilhões no Brasil até 2020 (Chevrolet/Divulgação) A General Motors investirá US$ 300 milhões para fabricar um novo veículo global na Argentina. A marca não revelou detalhes sobre a novidade, limitando-se a informar que o carro “faz parte de uma nova linha de modelos globais destinados a novos segmentos”. Seu lançamento ocorrerá em 2020 e o carro também será exportado para o Brasil. Carlos Zarlenga,... Leia mais
03 NOV
Encosto de cabeça sem regulagem de altura é perigoso em batidas?

Encosto de cabeça sem regulagem de altura é perigoso em batidas?

O encosto protege a cabeça contra impactos traseiros (reprodução/Internet) Em carro sem regulagem de altura do encosto de cabeça, não há risco maior de o ocupante se machucar em caso de colisões? – Leonardo Contin da Costa – Florianópolis (SC) Esse risco é baixo e ainda assim só para quem tiver mais de 2 metros de altura. Segundo o engenheiro Alessandro Rubio, da Comissão de Segurança Veicular da SAE Brasil, nos modelos sem... Leia mais
03 NOV
Museu dedicado à imprensa automotiva abre as portas em SP

Museu dedicado à imprensa automotiva abre as portas em SP

Espaço está aberto para visitação de quarta a domingo (Brunno Migliorança/Divulgação) O primeiro espaço dedicado ao jornalismo automotivo já está aberto para visitação. O MIAU (Museu da Imprensa Automotiva) foi inaugurado oficialmente em São Paulo na última semana. A ideia partiu de Marcos Rozen, jornalista especializado em automóveis com passagens por grandes veículos de mídia do setor, como a agência AutoData. ... Leia mais
03 NOV

Vídeo prova que o Volvo 850 é indestrutível

Dar fim a um Volvo é mais difícil do que parece (Reprodução/Youtube) Os Volvo são conhecidos por serem seguros. Mas um cara resolveu colocar uma 850 Wagon no mesmo rol da Toyota Hilux que sobreviveu a uma demolição e da Kombi que continuou funcionando após ser dobrada por uma árvore: o dos carros indestrutíveis. Um ferro-velho foi feito de campo de provas para descobrir até onde o caixote sueco resistiria. O 850 colide forte com... Leia mais
02 NOV
Clássicos: Ferrari 250 GTE 2+2

Clássicos: Ferrari 250 GTE 2+2

A 250 é a primeira Ferrari produzida em larga escala para quatro pessoas (Christian Castanho/Quatro Rodas) Para os fãs da Ferrari, poucas edições das 24 Horas de Le Mans foram tão especiais quanto a de 1960. Primeiro pela conquista da prova, vencida pela 250 Testarossa. Segundo pela aparição do protótipo que deu origem à 250 GTE 2+2, primeira Ferrari de quatro lugares produzida em larga escala. Apesar de distintas, ambas integravam... Leia mais