Novidades

17 OUT

Longa Duração: conectar o celular no VW Virtus é tarefa árdua

Entrada USB: atrás do câmbio, no fundo do porta-objetos (Péricles Malheiros/Quatro Rodas)

Quase todas as anotações dos usuários do Virtus são positivas. As mais comuns: “Nem parece que o motor é 1.0”, “Na cidade, a suspensão é um pouco dura, mas na estrada o comportamento é excelente”, “O nível de espaço é ótimo na cabine e no porta-malas”.

Mas há um ponto negativo que, com o passar do tempo, tem ganhado destaque: a dificuldade para conectar o cabo do celular à porta USB, no console central.

“Mesmo com o carro ainda estacionado e com a luz de cortesia dianteira acesa, é necessário certa dose de contorcionismo para conseguir conectar o cabo USB. É preciso driblar a alavanca de câmbio e usar apenas a ponta dos dedos, pois o espaço e a posição da entrada é ruim”, diz o redator-chefe, Zeca Chaves.

Multimídia de 8 polegadas (Christian Castanho/Quatro Rodas)

Também não dá para dizer que  uma simples iluminação seria requinte demais para o Virtus: o Argo, por exemplo, é de uma categoria inferior e oferece tal cuidado. Aliás, até a porta USB que fica entre os bancos dianteiros – podendo servir a qualquer um dos ocupantes – também é iluminada.

Além disso, as duas entradas permitem integração com o sistema multimídia via Android Auto e Apple CarPlay. No Virtus, apenas a porta USB do console permite tal facilidade, uma vez que a que fica no topo do painel, junto ao suporte original de celular, serve apenas como fonte de alimentação de energia.

Enquanto a tampa estava fechada, a luz no painel dizia que ficou aberta (Péricles Malheiros/Quatro Rodas)

Já o repórter Henrique Rodriguez reclamou da porta dianteira direita e da tampa do porta-malas.

“Dirigi o Virtus com três passageiros diferentes ao meu lado. Todos só conseguiram fechar a porta na segunda tentativa, aplicando uma dose maior de força. Em outra ocasião, o painel indicava que o porta-malas estava aberto, apesar de a tampa estar aparentemente fechada. Mas, de fato, algo estava errado, pois ela não destravava mais pela maçaneta externa  nem pela chave. Tive que acessar o porta-malas para destravá-lo por dentro. Isso aconteceu uma única vez. Depois, parece que tudo voltou ao normal”, disse. Assim esperamos.

Consumo

Ficha técnica

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

28 AGO
BMW X6 ganha a pintura preta mais preta do mundo – e quase desaparece

BMW X6 ganha a pintura preta mais preta do mundo – e quase desaparece

Pintura preta Vantablack reflete apenas 1% da luz nessa versão VBX2 (Divulgação/BMW)O BMW X6 recebeu a pintura mais preta do mundo – e não é exagero da nossa parte. E se você duvidar, pode ir ao Salão de Frankfurt, na Alemanha, onde o SUV será apresentado.Batizada Vantablack, a tinta é feita com nanotubos de carbono e pode ser aplicada à carroceria como qualquer outra. A diferença, claro, é que ela reflete apenas 1% da luz.É quase impossível observar as formas da... Leia mais
28 AGO
Volkswagen confirma novo Golf para este ano e mostra primeira imagem

Volkswagen confirma novo Golf para este ano e mostra primeira imagem

A Volkswagen divulgou nesta quarta-feira (28) a primeira imagem oficial do novo Golf - porém, ainda camuflado. Ao mesmo tempo, a marca confirmou que a oitava geração do modelo será apresentada ainda em 2019. “Neste momento, não divulgaremos todos os detalhes do novo Golf, mas já é possível perceber suas proporções elegantes", disse o chefe de design da Volkswagen, Klauss Bischoff. O designer apontou ainda que os "detalhes mais refinados" do hatch estão escondidos. De... Leia mais
28 AGO
Citroën convoca recall do Jumpy por problema em cinto de segurança

Citroën convoca recall do Jumpy por problema em cinto de segurança

A Citroën anunciou um recall para unidades do Jumpy produzidas entre 2017 e 2019 pela possibilidade de liberação involuntária do cinto de segurança do passageiro lateral. Em maio, o furgão teve um chamado por problemas na suspensão. De acordo com a fabricante, o risco existe apenas quando o banco central dianteiro está ocupado. Isso porque o corpo da fivela do cinto central pode ter contato com o botão de liberação do cinto de segurança do passageiro ao lado. Para... Leia mais
28 AGO
Peugeot Expert tem recall por problema em cinto de segurança

Peugeot Expert tem recall por problema em cinto de segurança

A Peugeot anunciou um recall para unidades do Expert produzidas entre 2017 e 2019 pela possibilidade de liberação involuntária do cinto de segurança do passageiro lateral. Em maio, o furgão teve um chamado por problemas na suspensão. De acordo com a fabricante, o risco existe apenas quando o banco central dianteiro está ocupado. Isso porque o corpo da fivela do cinto central pode ter contato com o botão de liberação do cinto de segurança do passageiro ao lado. Para... Leia mais
28 AGO
Melhor Compra 2019: hatches usados a partir de R$ 14.000

Melhor Compra 2019: hatches usados a partir de R$ 14.000

Todos os anos, QUATRO RODAS seleciona as melhores compras de cada segmento para você levar para casa o carro ideal. É o Melhor Compra.A seguir, os melhores hatches usados do Brasil. Eles estão separados em categorias: até R$ 15.000; até R$ 20.000; até R$ 25.000; até R$ 30.000; acima de R$ 30.000. Consideramos custos de peças, seguro e revisões:1 – Peugeot 207 1.4 XR 2010 – R$ 14.000Ele já está fora de linha, mas tem de longe o melhor custo/benefício do trio: é o mais equipado... Leia mais
28 AGO
Ranking QUATRO RODAS: os carros mais econômicos e rápidos até agosto/2019

Ranking QUATRO RODAS: os carros mais econômicos e rápidos até agosto/2019

 Honda Civic SI (Leo Sposito/Quatro Rodas)*Consumo urbano (em km/l)Porsche 911 GTS (Leo Sposito/Quatro Rodas)**0 a 100 km/h (em segundos)Chevrolet Camaro SS (Leo Sposito/Quatro Rodas)*** Frenagem de 120 a 0 km/h (em metros)Aceleração: no 0 a 100 km/h, fazemos seis passagens (três em cada sentido da pista), descartamos a melhor e a pior e publicamos  a média dos quatro tempos válidos. Nos esportivos com controle de largada, fazemos todas as medições com o dispositivo... Leia mais