Novidades

25 AGO
Volkswagen e sindicato vão à Justiça discutir greve na fábrica de Taubaté

Volkswagen e sindicato vão à Justiça discutir greve na fábrica de Taubaté

A Volkswagen e o Sindicato dos Metalúrgicos discutem nesta terça-feira (25) a greve que já dura nove dias na fábrica de Taubaté da montadora. Cerca de cinco mil empregados da Volkswagen cruzaram os braços após a empresa anunciar 50 demissões.

A audiência que busca conciliação para colocar fim à paralisação acontece às 15h, no Tribunal Regional do Trabalho (TRT), em Campinas.

De acordo com o Sindicato dos Metalúrgicos de Taubaté, a empresa descumpriu um acordo assinado em 2012 ao demitir os metalúrgicos. Em reunião realizada na semana passada, na Superintendência Regional do Trabalho e Emprego de São Paulo, a empresa teria alegado aos representantes da categoria que iriam consultar a direção na Alemanha para tentar reverter as demissões.

Em nota, a montadora informou que o acordo vigente foi estabelecido em premissas de mercado e vendas que não se confirmaram. Além disso, a unidade de Taubaté possui um nível de remuneração maior do que a média da região e das outras fábricas da empresa.

A montadora ainda alegou que tem adotado diversas medidas de flexibilidade e que até o momento as ações não foram suficientes. Por fim, a empresa reforça que está ?disposta a discutir alternativas que verdadeiramente atinjam o equilíbrio necessário para o futuro da planta.

Greve
A greve teve início no dia 17 de agosto, mesmo dia em que 250 funcionários retornaram do layoff (suspensão temporária de contratos), que durou cinco meses. A fábrica de Taubaté produz o modelo Up!, Gol e Voyage.

Uma semana antes, os trabalhadores haviam rejeitado uma proposta da empresa para um novo acordo de trabalho, que incluía novos benefícios no plano de demissão voluntária e propunha a redução do tempo de aposentadoria, de 35 para 33 anos e seis meses de contribuição.

 

Fonte: G1

Mais Novidades

16 FEV

Chevrolet lança versão mais barata do Onix automático

O Onix Advantage passa a ser o Chevrolet automático mais barato do Brasil (Divulgação/Chevrolet) Adeptos do câmbio automático acabam de ganhar mais uma – acessível – opção no mercado nacional. A Chevrolet lançou nesta sexta (16) o Onix Advantage, que parte de R$ 53.990 para ser o segundo automático convencional (com conversor de torque) mais barato do Brasil – perdendo apenas para o Toyota Etios X Automático (R$ 52.390). O lançamento usa o... Leia mais
15 FEV

Nova geração do BMW X4 fica maior, mas mantém visual do anterior

Nova geração será apresentada no Salão de Genebra (Divulgação/BMW) A BMW apresentou a segunda geração do X4. Lançado em 2014, o SUV-cupê estará maior e ainda mais esportivo. O design pouco mudou, mantendo a mesma base visual do atual. O X4 teve um acréscimo de 81 mm no comprimento e 37 mm na largura. O entre-eixos cresceu 54 mm, já a altura foi reduzida em 3 mm. A marca diz que a aerodinâmica melhorou em 10%, enquanto o espaço para pernas... Leia mais
15 FEV

Porta-malas do Renegade era menor que o do Uno, mas ele cresceu

Versões com motor flex ganharam estepe de emergência para aumentar porta-malas (Christian Castanho/Quatro Rodas) O Jeep Renegade tem dimensões compatíveis com os demais SUVs compactos. A exceção era seu porta-malas, com 260 litros de capacidade: um Nissan Kicks tem 432 l e um Honda HR-V, 437 l. Ficava aquém inclusive de compactos como VW Gol (285 l) e Fiat Uno (290... Leia mais
15 FEV

Teste: Volkswagen Virtus Highline 200 TSI, mania de grandeza

Até a coluna B, tudo igual ao Polo. Dalí para trás, tudo diferente (e maior) (Christian Castanho/Quatro Rodas) O histórico da Volkswagen no segmento de sedãs intermediários – entre os compactos e os médios – é dúbio. A geração anterior do Polo brasileiro (lançada em 2002 e extinta em 2014) ganhou fama de ótimo carro, mas nunca vendeu tanto quanto o esperado. No caso do sedã, uma das razões foi o fato de que ele tinha os mesmos 246 cm... Leia mais
14 FEV

Ford deixa escapar nova geração do Focus e prepara fim do RS

Sem camuflagem, Focus revela ter linhas de vários carros (Reprodução/Vezess/Internet) A Ford não conseguiu manter o segredo até março. A nova geração do Focus foi flagrada sem qualquer camuflagem em Portugal por leitor do site húngaro Vezess. O Focus fotografado tem caracterização esportiva, com para-choques mais elaborados e rodas diamantadas de 18 polegadas. Pode ser uma versão ST Line ou mesmo a versão ST, com motorização... Leia mais
14 FEV

Teste: Range Rover Velar, visual ousado e tecnologia de ponta

Faróis a laser opcionais têm alcance de até 550 metros  (Leo Sposito/Quatro Rodas) Desde o lançamento do Range Rover Evoque, era difícil ver um novo Land Rover surpreender quando o assunto é design marcante. O Range Rover Velar, porém, se não consegue atingir a meta, é o modelo da marca inglesa que chega mais perto disso. Os faróis de led afilados chamam a atenção, com um desenho ousado reforçado pelas entradas de ar do para-choque exclusivo... Leia mais