Novidades

25 AGO
Volkswagen e sindicato vão à Justiça discutir greve na fábrica de Taubaté

Volkswagen e sindicato vão à Justiça discutir greve na fábrica de Taubaté

A Volkswagen e o Sindicato dos Metalúrgicos discutem nesta terça-feira (25) a greve que já dura nove dias na fábrica de Taubaté da montadora. Cerca de cinco mil empregados da Volkswagen cruzaram os braços após a empresa anunciar 50 demissões.

A audiência que busca conciliação para colocar fim à paralisação acontece às 15h, no Tribunal Regional do Trabalho (TRT), em Campinas.

De acordo com o Sindicato dos Metalúrgicos de Taubaté, a empresa descumpriu um acordo assinado em 2012 ao demitir os metalúrgicos. Em reunião realizada na semana passada, na Superintendência Regional do Trabalho e Emprego de São Paulo, a empresa teria alegado aos representantes da categoria que iriam consultar a direção na Alemanha para tentar reverter as demissões.

Em nota, a montadora informou que o acordo vigente foi estabelecido em premissas de mercado e vendas que não se confirmaram. Além disso, a unidade de Taubaté possui um nível de remuneração maior do que a média da região e das outras fábricas da empresa.

A montadora ainda alegou que tem adotado diversas medidas de flexibilidade e que até o momento as ações não foram suficientes. Por fim, a empresa reforça que está ?disposta a discutir alternativas que verdadeiramente atinjam o equilíbrio necessário para o futuro da planta.

Greve
A greve teve início no dia 17 de agosto, mesmo dia em que 250 funcionários retornaram do layoff (suspensão temporária de contratos), que durou cinco meses. A fábrica de Taubaté produz o modelo Up!, Gol e Voyage.

Uma semana antes, os trabalhadores haviam rejeitado uma proposta da empresa para um novo acordo de trabalho, que incluía novos benefícios no plano de demissão voluntária e propunha a redução do tempo de aposentadoria, de 35 para 33 anos e seis meses de contribuição.

 

Fonte: G1

Mais Novidades

08 NOV
Fiat faz recall de 2.912 Toro por risco de incêndio

Fiat faz recall de 2.912 Toro por risco de incêndio

Fiat Toro tem chamado de recall (Divulgação/Fiat)A Fiat convocou, nesta sexta-feira (8), os proprietários de 2.912 unidades da Toro, alimentada a diesel e com ano/modelo 2019/2020, para recall.As picapes envolvidas na ação detém o número de chassi (não sequenciais) entre C80844 a C92056. De acordo com a empresa, o chamado é para instalação de uma capa protetora para o filtro de combustível.Segundo a Fiat, uma colisão frontal pode danificar o filtro de combustível e, com isso,... Leia mais
08 NOV
Fiat Toro tem recall por vazamento de combustível após colisão frontal

Fiat Toro tem recall por vazamento de combustível após colisão frontal

A Fiat anunciou nesta sexta-feira (8) um recall envolvendo 2.912 unidades da Toro de ano/modelo 2019 e 2020, todas equipadas com motor a diesel. Em casos de colisão frontal, há a possibilidade de vazamento de combustível, com consequente incêndio. De acordo com a fabricante, o filtro de combustível pode ser danificado em uma colisão frontal. Com isso, há a possibilidade de vazamento de combustível em áreas do motor com temperaturas elevadas. Em casos extremos, há risco de... Leia mais
08 NOV
Em 1989, VW Gol trocou cultuado motor AP pelo CHT; e mudou para pior

Em 1989, VW Gol trocou cultuado motor AP pelo CHT; e mudou para pior

Gol GL testado pela revista Quatro Rodas. 1989 (Acervo/Quatro Rodas)Publicado em novembro de 1989De repente o Gol passou a andar menos, gastar mais combustível na estrada e fazer outro tipo de barulho. O que mudou?Na visão da Volkswagen – e só dela -, o carro que mais vendeu no país nos entre 1987 e 1988 continuava sendo o mesmo, ainda que sob seu capô estivesse agora um motor 17 cavalos mais fraco, de concepção antiga e que até então equipava o Escort, a Belina e o Del Rey.Esse... Leia mais
08 NOV
A luta de JAC, Lifan e outras marcas pequenas para não morrer no Brasil

A luta de JAC, Lifan e outras marcas pequenas para não morrer no Brasil

Effa V25: furgão começa a ser fabricado em Manaus no final deste ano (Arte/Quatro Rodas)Vender carros no Brasil não é fácil nem para grandes fabricantes. Por isso algumas marcas menores estão repensando suas estratégias.A chinesa JAC, que estreou no Brasil em 2011 com carros de entrada e depois focou sua linha em SUVs, agora também quer explorar o mercado de elétricos. Três automóveis, uma picape e um caminhão, que chegam nos próximos meses às 36 concessionárias da marca,... Leia mais
07 NOV
Donos devolvem Onix Plus para recall e recebem velho Prisma como reserva

Donos devolvem Onix Plus para recall e recebem velho Prisma como reserva

Onix Plus: será difícil ver um nas ruas nos próximos dias (Divulgação/Chevrolet)O perigo de incêndio no Chevrolet Onix Plus continua afetando a vida dos compradores. Em redes sociais, donos do recém-lançado sedã relatam que estão sendo orientados a deixar seus carros retidos em concessionárias até a resolução do problema.“Levei [o carro] pra escanear o consumo e retiveram o carro. O gerente de pós-venda me falou sem dar esperança sobre atualização do software, mas disse que... Leia mais