Versão topo de linha (foto) é R$ 55.000 mais cara (Christian Castanho/Quatro Rodas)
O BMW X2 já está à venda com motor flex no Brasil: é (quase) o mesmo três cilindros 1.5 pelos Mini Cooper e Countryman, porém, com capacidade de receber etanol no tanque.
A novidade chegou às lojas por R$ 191.950. Esse é exatamente o mesmo valor cobrado pelo X1 na versão de entrada sDrive20i GP – e propulsor 2.0 turbo com 192 cv de potência.
O SUV tem três configurações e dois motores disponíveis (Christian Castanho/Quatro Rodas)
Com o conjunto, o X2 sDrive18i é oferecido sempre com tração dianteira e câmbio automático de seis marchas. Segundo a BMW, o modelo chega aos 100 km/h em 9,7 segundos.
A lista de itens inclui ar-condicionado digital com duas zonas, bancos dianteiros com ajustes elétricos, seletor de modos de condução, controle de estabilidade e seis airbags.
Ainda há outras duas configurações do SUV: X2 sDrive20i GP, por R$ 211.950, e a topo de linha X2 sDrive20i M Sport X, por R$ 246.950. Ambas têm motor 2.0 turbo com 192 cv.
Ar-condicionado de duas zonas e bancos dianteiros elétricos vêm desde a versão de entrada (Christian Castanho/Quatro Rodas)
/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_59edd422c0c84a879bd37670ae4f538a/internal_photos/bs/2019/X/I/poXIsVSV2EkrU5LbPXeg/20191022-171411.jpg)
